宝马3系和奥迪a4l哪个空间大

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宝马3系和奥迪a4l哪个空间大,第1张

宝马3系和奥迪a4l哪个空间大
导读： 1、宝马3系和奥迪a4l哪个空间大2、开宝马3系给人什么感觉3、为什么说3系是宝马精髓？开宝马3系给人什么感觉4、3系宝马二手值得买吗宝马3系。宝马3系在后排腿部空间方面稍稍超越了奥迪A4L，对于经常接送家人或朋友的消费者来说，宝马3系的
  • 1、宝马3系和奥迪a4l哪个空间大
  • 2、开宝马3系给人什么感觉
  • 3、为什么说3系是宝马精髓？开宝马3系给人什么感觉
  • 4、3系宝马二手值得买吗

宝马3系。宝马3系在后排腿部空间方面稍稍超越了奥迪A4L，对于经常接送家人或朋友的消费者来说，宝马3系的后排空间更加宽敞舒适。奥迪A4L的轴距排在21位，车内乘坐空间只是基本够用，受制于车身长度和造型的限制。

宝马3系的设计更加年轻化、运动化，宝马3系的车主多为年轻人。

宝马3系的底盘调校比较好，驾驶舒适性比较高，深受国内民众喜爱。

宝马3系在售车型有2019款和2020款，分别于2018年9月和2019年6月上市，均符合国六排放标准，售价3098万-3639万不等。

2020款宝马3系的安全配置包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排气囊、胎压监测、零胎压行驶轮胎、后排儿童座椅接口。

2020款宝马3系的长宽高分别为4719mm、1827mm和1459mm，轴距为2851mm，与2019款相比，车身尺寸有所提升。

新宝马3系、5系和7系共享宝马CLAR后驱平台，这将使该车型更具爆发力。

2020款宝马3系搭载20T版本发动机，匹配8速手自一体变速箱。

20T版本发动机最大输出功率135kW，最大扭矩300N/m，最高车速229km/h，百公里加速时间73秒，工信部公布的百公里综合油耗63L。

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      下班回家后，我都习惯在楼下的好姨豆花糖水店叫一碗豆花，吹弹可破的豆花躺在丝甜的冰糖水里，豆花的中心尚且还有一点温存，我都舍不得用勺子将它戳烂。但某一天好姨说招牌的豆花不卖了，因为没几个人大热天的还会吃豆花，我问她天冷了还卖吗她说看情况。

      在某种程度上来说，

      宝马3系

      就好比好姨豆花糖水店，而操控性运动性则是那一碗招牌的豆花。大热天的大家才想着要吃糖水，但奈何好姨的招牌豆花是热的，大家更加喜欢吃凉粉这种

      冰凉冰凉、沁人心扉的糖水;宝马3系是一款家用车，操控虽然是3系乃至整个宝马的招牌，但是对于家用车来说，舒适性才是最重要。

      如果你有浏览过上一篇笔者关于宝马3系发展历史概括的文章你就会知道，宝马3系从它的前身宝马2002开始就已经定位为一款操控性极佳的运动型车，而且经历过多次换代之后这一定位已经是深入人心。再加上3系在之前是大家所能买到的最便宜的宝马，所以说3系是宝马精髓一点也不过分。

      很多事情其实都是无心插柳，当初宝马3系凭借着极好的操控征服了消费者，大家都争相踊跃的去购买这一款车。那时的人确实是冲着3系的操控性而去的，只是一般的消费者买车根本就不是为了下赛道，而是用来代步，所以

      从第五代E90开始，宝马3系不再只做一款纯粹的驾驶机器。

      当然了，那时的3系是在保持极好的操控性能前提之下，在内饰上加入了显现豪华感和档次感的元素，让它看起来不会像赛车一样简陋，这种改变一开始在3系车迷的眼中属于锦上添花，甚是讨人喜欢。

      而到了现在最新的G20(国内的长轴距G28)时，其实宝马3系可以做的门面功夫已经做到了极致，理所当然地就开始打起了操控运动这块招牌金漆招牌的主意，不断通过削弱操控性来提升舒适性，这引来了很多3系车迷的不满。

      对于宝马这样的做法，我觉得《叶问前传》中药铺管事的一段话就说得很贴切，也符合现代生存发展的规律:随着时代的变化而变，是唯一不变的原则。倘若宝马3系仍然是讲纯粹操控，最终一定会被淹没在激烈的市场竞争当中。

      在我个人看来，尽管最新的宝马3系已经没有那么运动了，但它却比以往任何一代都更加优秀。当好姨豆花开始卖绿豆沙、凉粉、西米露时，生意明显就比以前只卖豆花和芝麻糊来得更好。

      宝马其实也深知新3系的运动感没有那么强会伤害到部分车迷的心，所以为了让那些喜欢3系运动特性的车迷不失望，现在还配上了M系列的外观套件，尤其是曜夜版的熏黑中网加上夸张的M系列空气动力包围，它看上去甚至更加运动了。

      而且与上一款车型相比，新3系整个车身尺寸进一步加大，轴距从原来的2920mm增加到了2961mm，这就意味着后排的前后空间更加大。

      配置方面有可开启的全景天窗、电子手刹、全景影像、自动泊车、液晶仪表、更大尺寸的中控屏、哈曼卡顿16喇叭音响、11色氛围灯等等，豪华感和档次感拉满。

      所以现在开宝马3系给人的感觉会是更加高大上，更加让人觉得你是在开一个纯正的豪华品牌的车，这不也是很多一般消费者购买BBA的原因么

      操纵性能好固然是宝马的标志而且也是宝马车迷们的着迷之处，但是放眼到所有所有这一级别车型消费者，他们的数量毫无疑问要比宝马车迷们更加多，而且他们想要的是豪华车应该有的空间能力、舒适感、豪华感，相较之下操纵性能反倒不是太过重要。这就是目前宝马3系的发展思路，其实也是对的，如果你想要操控那么M3依然可以很好满足你，3系就让它作为一款中规中矩的豪华轿车吧。

最后总结

      新宝马3系是没有以前那么运动了，但它仍然还是一款非常优秀的豪华车，空间、配置、档次感等等大家对于豪华品牌家用车的需求都能应答，所以即使有很多人吐槽它不运动了它依然可以卖得很好。而且你不能怪宝马，在以消费者为主导的市场体制之下，宝马3系的这些变化都是消费者想要的东西，只有顺应大部分消费者的喜好需求才能卖得好，企业才能生存才有钱赚。

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宝马3系二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：

1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；

2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；

3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；

4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

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