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导读：奥迪是一家位于德国的豪华汽车品牌，隶属于大众集团，拥有庞大的车型系列，涵盖轿车、SUV、跑车、豪华轿车等多种类型，本文将对奥迪的每款车型进行详细介绍。轿车系列：1 A1：奥迪A1是一款小型轿车，作为奥迪品牌中最小的车型，其倾向于城市代步和小
奥迪是一家位于德国的豪华汽车品牌，隶属于大众集团，拥有庞大的车型系列，涵盖轿车、SUV、跑车、豪华轿车等多种类型，本文将对奥迪的每款车型进行详细介绍。
轿车系列：
1 A1：奥迪A1是一款小型轿车，作为奥迪品牌中最小的车型，其倾向于城市代步和小型家庭用车，包括3门和5门两种车型，动力方面提供汽油和柴油两种燃料。
2 A3：奥迪A3是一款小型豪华车，采用时尚的外观和豪华的内饰设计，此外奥迪A3还有Sportback、Sedan、Cabriolet等多个车型，可供消费者选择。
3 A4：奥迪A4是一款中型豪华轿车，其外观设计高度简约、豪华、线条流畅，动力方面提供了汽油、柴油和混动动力三种变化，可在市场上找到Allroad等多种不同的版本型号。
4 A5：奥迪A5是一款中型豪华轿车，采用优雅的设计风格，具有运动性和优雅性。除了普通Coupe外，还有Sportback、Cabriolet和Sportback e-tron等车型可供选择。
5 A6：奥迪A6是一款中型豪华轿车，外形豪华大气、动力充沛，是商务轿车的代表，全新的A6L还配备了更宽敞的后座空间，是商务人士的不二选择。
6 A7：奥迪A7是一款中型豪华轿车，采用非常独特的Sportback外观，运动性和时尚感并存，其动力性能出众，驾驶体验非常好，领先同级市场。
7 A8：奥迪A8是一款大型豪华轿车，以舒适性和安全性为设计理念，其宏伟的外观和豪华的内饰设计都让人无法拒绝它的魅力，此外，A8还具有非常丰富的配置和多种驾驶模式可供选择。
SUV系列：
1 Q2：奥迪Q2是一款小型SUV，结合了轿车的动感和SUV的功能，外观精致小巧，可作为城市用途车型，动力方面提供汽油、柴油和混合动力三种方案。
2 Q3：奥迪Q3作为中型SUV，是一款豪华的跨界座驾，空间宽敞、配置丰富、驾驶和操作简单，受到众多消费者的喜爱，动力方面提供了汽油和柴油两种燃料选择。
3 Q5：奥迪Q5是一款中型SUV，由于其外观时尚，驾驶品质出色，而引起了消费者的广泛关注。动力方面提供了汽油、柴油和混合动力三种选择。
4 Q7：奥迪Q7是一款大型豪华SUV，全球销量非常高，称得上是中大型豪华SUV的代表车型。其空间宽敞、豪华配置齐全，同时在动力性能方面也非常出色，让消费者有更好的驾驶感受。
5 Q8：奥迪Q8是一款大型豪华SUV，采用了宏伟的豪华设计风格，配备领先同级别的配置，其中配备的多个驾驶模式以及强大的动力性能都是消费者青睐的理由。
跑车系列：
1 TT：奥迪TT是一款小型运动跑车，采用悬浮式赛车座椅、智能泊车辅助系统等，驾驶舒适度和安全性都很高，是年轻消费者喜爱的车型。
2 R8：奥迪R8是一款高性能豪华跑车，采用超跑级别的设计，动力强劲、加速性能快、车内豪华，是一款卓越、快速、极具表现力的豪华跑车。
豪华轿车系列：
1 S系列：奥迪S系列车型，代表了奥迪豪华轿车的最高水准，其中S3、S4、S5、S6、S7和S8六款车型，都配备了强劲的动力和精确的操控性，为消费者带来了非凡的驾驶体验。
2 RS系列：奥迪RS系列车型，是奥迪旗下最豪华、最高端的车型，代表着奥迪在汽车制造技术方面的最高水准，包括RS3、RS4、RS5、RS6等多个车型，其独特的设计和强悍的动力性能，让许多车迷爱不释手。
总结：
作为一家全球知名的豪华汽车品牌，奥迪拥有着丰富的车型系列，每一款车型都需要消费者精心挑选，适合自己的才是最好的。无论你是年轻人、商务人士、跑车爱好者，还是普通消费者，奥迪车型系列都能够满足你的需求。
这个人开奥迪A8算是有钱人。
根据太平洋汽车网查询，在官方奥迪中总监、总监、少将等会买奥迪车，大部分都是公司或是成功的商人。奥迪A8更成熟稳定，更适合商务人士使用，且这款车档次高，价格贵，属于豪车，适合老板。奥迪适合商务使用，相对高档、大气。
呵呵，那辆车是他爸爸的好不好，如果你想得到，先去考驾照吧，如果你有驾照，就跟岳父岳母走近点，比如一起出去玩啊，你总是抢着开车，一定要把司机或者你岳父从驾驶员上请下来，半年之后使用权就归你了。
如果还有其他问题，请补充问题！
家里父亲换下来的奥迪a6能开，这辆车如果是家庭用，及时保养开个十五年一点问题都没有，具体要看车主的使用情况了。
但是十年以后你会感觉自己的车，无论外观还是内饰都有点过时了，但是这些不影响驾驶。
A2
两箱紧凑型家用车，奥迪A2是世界第一种大批量生产全铝身的轿车，其铝制车身材料全部采用先进的航空航天材料，车身轻，驾驶稳，提速快，节能源。先进的ASF空间结构。造就了奥迪A2的高强度车身，比传统钢制车身轻超过40%，它的车身重仅895kg比同种型式同样大小的车的通常重量轻150kg轻质车身，异常轻巧。
A3
紧凑型三箱轿车，就让我们从奥迪“A3”唯一的重大缺点“后排座椅”开始，否则这款汽车的设计近乎完美。您可以将您的孩子们安排在后排座椅，但只能是学龄前儿童，否则您会于心不安的。但后排座椅较小是不能改变的事实，即使这款小型奥迪轿车是五门轿车。仅仅从其质量水平和对所用材料的过于苛刻的要求就可以让人明白，为什么这种小轿车不可能很便宜。在任何情况下其技术水平都是没得说的：杰出的刹车装置、灵活的转向系统以及舒适的减震系统都让人无可挑剔。这款经过最新改进的汽车，有许多细节得到了完善：比如车内塑料部件的加工或者为导航系统预留位置（需另外交钱）。
A4
运动型三箱轿车，A4引入国内之前已推出有几年时间了，但是近代A4普遍得到了相当高的评价，大有直逼宝马3系的势头。坚决表现操控、运动性能，是其主要的卖点所在。实际驾驶感觉18T的动态表现更为活跃，更具驾驶乐趣，而四驱的30则表现偏向稳定，极限较18T高，驾驶感觉十分稳扎。国产版A4目前基本属于进口零部件组装生产，品质方面不毕有顾虑。
A6
公务型三箱轿车，A6是奥迪众多车型中专为商务人士量身设计的一款轿车。除了在性能与外型上表现出的卓越与高贵，这款车的特别之处在于后座周全的车载办公设施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系统及电动高级桃木办公桌……一切车载办公所需要的，A6都配备齐全。
A8
豪华三箱轿车，新一代A8标榜一个显著的特性：运动化，这在顶级豪华车市场中是十分罕见的。它的外形没有宝马7系那样独特，但内饰是它的强项，用料、做工和豪华程度都属最顶级。空气悬挂可选择“舒适”和“动态”模式，理论上可迎合车主自己驾驶和接送贵宾时的不同需求，但实际上，试驾下来在中国道路上不管用什么模式，驾驶感觉都是硬扎的，运动感相当强烈。论乘坐，A8的平顺性比不上奔驰S级和宝马7系，但它驾驶起来像一部跑车，攻弯很有乐趣，十分适合热爱驾驶，特别是开快车的人。
Q7
豪华SUV，Q7为用户提供两款发动机：全新的42升 V8 FSI汽油直喷发动机以及30升TDI 6缸发动机。42升 V8 FSI汽油直喷发动机输出功率达257千瓦，最大扭矩为440牛·米。30升TDI6缸发动机配备了最新一代的燃油共轨系统，采用柴油直接喷射，最高输出功率达171千瓦（233马力），最大输出扭矩为500牛·米。两款发动机的动力传输系统均采用6档tiptronic手动/自动一体式变速器。奥迪独有技术quattro全时四轮驱动技术是奥迪Q7的标准配置。
S4
跑车，新奥迪S4敞蓬车遵循一贯的经典外行，散发高贵的内在气质。然而仔细观察你就能发现她时尚及动感的车身与奥迪A4敞篷车的基本构造和性质都有细微差别：减震器通风口面积及数量均比一般A4敞蓬车多，氙气大灯座加了钛金属色泽，门边镜外壳用抛光铝合金制成。在后座两侧都有强劲的排气尾管，这是奥迪S车系的特征。奥迪S4敞篷车铝合金轮圈直径18英寸，配235/40R18轮胎。
S6
高级跑车，S6运动型配以更宽的轮胎和挡泥板，进气更多的更大的前导风板，暗色贴窗装饰。内部特征是真皮座椅，免提电话，四种座椅记忆状态，木装饰和所有预期的豪华格调。发动机的主体是奥迪的旧型直列22升5缸发动机，加装了顶置双凸轮（dohc）,每缸四阀，中间冷却式涡轮增压。以卡特罗传动系统传送227马力。S6型与宝马M系列、奔驰E500、绅宝turbo9000和卡迪拉克_赛威拉STS同级。
RS6
高级跑车，奥迪RS6轿车的最高时速是250公里，从静止到100公里加速时间仅需47秒，而达到200公里/小时的速度也只需178秒。这使其驾驶性能远远超过其他许多运动型轿车。奥迪RS6还首次采用创新的动态行驶性能控制(DRC)悬架概念。它的减震器相互呈对角配置，并采取液压连接。这样的减震系统可抵消车辆在纵向轴和横向轴的震动。
S8
豪华跑车，S8将首次采用Long-stroke V10发动机，会像大功率跑车一样表现出色。发动机上有一个5204立方厘米的置换装置，输出功率是450hp／7000rpm，最大扭矩为540Nm，从起步到时速达到100公里只需要51秒，并能够轻松达到最高时速250公里。
TT
小跑车，TT汽车还保留了奥迪作为汽车设计开路先锋所留下的大胆设计，人们在它身上找不到绝对完美，但汽车本身在任何情况下却还令人不得不尊重。低置的，带有跑车特性的座位和由于严重倾斜车窗前玻璃而造成的狭小视野时为你带来跑车的感觉，两年来这个车厢设计一直不断得到德国总理的最高赞扬，令人印象深刻。
Allroad
Allroad的中文名字叫“全能”，反映了此车的野心。它其实是以一个奥迪A6旅行版的车身为基础，配上奥迪著名的四轮驱动系统，一套可调节离地距离高低的空气悬挂，以及一些越野必需的电子装备，由此力求“通吃”公路和越野两种地形。驾驶中，它应付烂路的能力出乎意料，在困难地形中具有很高的通过性，而且电子化的底盘装备使驾驶非常轻易。在公路上舒适性很好，但由于车身偏大，弯路操控并不算很灵活。
