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汽车产业的快速发展，让消费者拥有了更丰富的购买选择项。以紧凑型车销售市场为例，手握十多万的费用预算，您能买到经济实用的新卡罗拉，也是有操纵灵活的型格，沉稳、低调的大众朗逸一样是不错的选择。但是，针对“Z世世代代”的新兴消费人群来讲，只是达到家庭用可不足，用更少的钱，购买到一台更具有个性化及其运动风格车型，并不是更有吸引力吗？精确定位、提升品质，上海汽车集团-MG5天蝎座应时而生。相较于名爵5，MG5天蝎座将运动风格（甚至特性感）进一步发扬，更具有撞击力的造型配搭一身亮眼的热情柠颜色，想不张扬都难。光剑分体式大灯造型设计出众，LED灯组、自适应远近光及其自动头灯都未缺阵，论配备主要表现，中国车就没输过谁。前冲舒张压的车前相互配合宽体低趴姿势，让MG5天蝎座的视觉冲击显得激进派，发动机舱盖上边任凭冷峻的线条掠过，经典翻面式格栅尺寸极大，黑铬电镀设计却让变坏显得层次感。除此之外，前ADAS控制模块与前脸融为一体，作用层面适用自动刹车、360度全景影像、飞速自动巡航等。车侧造型设计显得伸展，大溜背设计勾勒出一条顺畅而醒目的曲线图，侧边经典MG二段式身材曲线增添了极具雕塑感的形面造型设计，宽车肩设计却让车子后侧显得能量。规格层面，MG5天蝎座的尺寸分别是4695/1842/1480mm，汽车轴距2680mm。试驾车型配置了米其林轮胎PRIMACY 3 ST浩悦车胎，规格型号215/50 R17。尽管轮胎扁平比挺高，可是熏黑了的五辐式轮毂及其红色卡钳挽留许多成绩，据官方网数据显示，车型100-0km/h刹停间距仅是35米，这样的成绩在同级别中非常优秀。后尾设计方案更具有作战气场，灰黑色尾翼及其下方的五内置式导流器、多边共四出排气全是真家伙，排气声浪也会在健身运动模式中畅快使出，应用手动换挡时甚至还有轻微回火声，十分有趣。除此之外，天蝎座专享LOGO坐落于右后方，还是比较能忽悠人的。非对称加密式驾驶舱实际效果以驾驶人员为核心打造出，当下最流行的连屏设计方案并没有缺阵，高亮黑、INS装饰板及其曜石黑铬等材质之间撞击营造出一种非常好的高级感，纤细的车内氛围灯则恰当贯穿其中。名爵5和天蝎座有什么区别宋枫桦 高级编辑 新车试驾 2022-03-28 08:00 去年试驾 名爵 MG6 PRO的时候，笔者便感觉到，名爵已经在运动这条路上越走越远了，从最初的 MG 6到后来的 MG5 ，再到性能版的XPOWER以及去年的MG6 PRO，每一台都是在同级做到了极致运动化的车型。 而运动作为名爵全新的品牌形象，的确让其在国内市场收获了前所未有的成绩，亲民的售价则让名爵众多车型被称作“年轻人第一台性能车”，而此次笔者来到成都试驾的这台 MG5天蝎座 （ 查成交价 | 车型详解 ），便是名爵MG5的全新进化版。 1、名爵MG5天蝎座真的运动吗？ 再来看MG5天蝎座的售价，MG给出的预售价格为1029-1179万元，定位于紧凑型车，从售价来看，其竞争对手主要为 福特 福克斯 以及 广汽 传祺 影豹，对比两台车在加速性能的实测数据，MG5天蝎座的确有一定的竞争力。 名爵MG5天蝎座与竞品加速/售价对比 车型/项目 MG5天蝎座 传祺影豹 福特福克斯 售价（万元） 1029-1179 983-1318 1088-1538 0-100km/h加速时间（秒） 69 695 89 注：数据来源 制表： 除了性能参数，操控表现更为重要，MG5天蝎座的转向手感十分讨喜，转向足够精准，车头反应快，并且方向盘没有虚位，不过转向精准有余，质感不足，哪怕是在运动模式下，阻尼还是略轻，这个问题在之前所有MG运动型车上都有出现，希望后面可以改进。 抛开转向阻尼轻重不谈，车身真是足够灵活，由于车身比MG6更短，所以车尾的跟随性会更好，哪怕是在紧急的弯路上将车推到较为极限的状态，也没有觉得车尾会拖后腿，配合精准的转向，这台MG5天蝎座开起来更像是一台十分具有驾驶乐趣的小钢炮。 悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，并且避震有些偏软，所以在山路或者较为激烈驾驶过弯时，会觉得车身的侧倾较大，后轮的支撑性也会大打折扣，所以这台车虽然有着较高的驾驶乐趣，但是极限并不高。虽然以上这些话术听起来不好听，但实际上却是褒义。 就像赛车手一开始要从四冲卡丁车开始练习一样，享受车辆极限动态才是重要目的，而MG5天蝎座作为一台十万出头的运动型车，所面对的消费者大多是驾驶技术尚未丰富，但又对驾驶有着极高渴望的年轻人，能够在一台车上既享受到驾驶乐趣，又可以保证安全的话，才是最好不过的。 另外，在MG5天蝎座上，搭配了和MG6 PRO上一样的SUPER SPORT按键，按下后就如同 保时捷 的“20秒鸡血模式”一般，中控屏的颜色会变成红色，并且声浪也会更加明显，动力响应更快，仪表盘上还会显示出涡轮压力、水温、进气温度以及油温这些参数，氛围感拉满。 在最激进的模式下，这台MG5的变速箱表现是笔者较为满意的，油门轻轻一踩转速就被吊的很高，并且降挡速度非常快，加上充沛的动力和灵活的转向手感，比起福克斯那种更追求欧洲钢炮精准的驾驶，这种有点小粗暴的感觉更能激发司机的驾驶欲望。 不过虽然SUPER SPORT模式下会比标准模式更激进，但是这台变速箱在动力响应方面还是有待提高，比起去年笔者试驾过的MG6 PRO来说，这台MG5天蝎座的变速箱在换挡逻辑上还是略有保守，需要将油门踩下大半才会降挡，并且在S挡时，还需要再拉一次挡杆才可以进行手动拨片换挡，并且手动换挡的速度也并不快。虽然这台变速箱距离优秀还有些距离，但是参考MG5天蝎座的价格，也算是值回票价了。 2、除了好开，还有什么优势？ 除了操控可圈可点外，这台MG5天蝎座在驾驶辅助功能方面也诚意满满，中配和高配都配有全速域自适应巡航，并且带有车道保持功能以及AEB。自适应巡航可在0-140km/h之间开启，低速跟车功能也大大缓解了日常城市驾驶堵车的疲劳。 全系标配的360°全景影像、主驾驶位电动调节座椅、还有亮度不错的全LED自动大灯，都为驾驶提供了更良好的体验，中配起配备的YAMAHA音响系统，也是十分良心的配置。 3、动态不错，静态够吸引吗？ 在见到这台MG5天蝎座的时候，笔者就被这中强烈的青春期荷尔蒙气息所击中，看惯了那些为了彰显运动搞得无厘头黑武士，MG5天蝎座这种糖果亮色更能体现出运动的个性与激情。超大的黑色蜂窝状中网，凌厉的LED大灯组以及黑化的“MG”标识，处处彰显着一股初生牛犊不怕虎的年少有为。 黑色17英寸的五辐式轮毂加上红色的卡钳也是极其唬人的设计。车尾的四出排气、小尾翼以及尾流扩散器更是设计上的“大杀器”，倘若笔者还是那个青春洋溢的大学生，定会被这台车吸引的目不转睛。 双联屏的内饰设计、大量的软质材料以及黑化的方向盘和异色缝线，MG5天蝎座的内饰设计师也绝对不是一个中年人，并且从做工来看，也对的起上汽以及名爵的品牌高度。 更加细致的外观内饰解析，大家可以点击下方阅读笔者同事之前的作品： 4、MG5天蝎座适合什么样的客户？ 作为比MG6更加入门的运动车型，也作为影豹的直接竞争对手之一，MG5天蝎座显然更适合追求运动以及驾驶的年轻消费者，年龄或许要比思域车主要更小一些，或许大学刚毕业，或者还在上大学。MG5天蝎座的消费者大部分为选择人生第一台车的人，并且资金多由家长提供，MG5天蝎座不管是品牌还是产品力都足以让父子两代满意。 5、MG5天蝎座是“年轻人的第一台性能车”吗？ 首先，MG5天蝎座并不是一台性能车，只能算得上一台有运动取向的车型，足够激进的外观的确可以吸引到很多人，并且15T的动力也算的上充沛，变速箱在最激进的模式下也可以给驾驶员非常迅速的动力响应。 作为一台十万出头的紧凑型车，能做到这些已是不易，更不要说MG5天蝎座还搭载了众多舒适性配置以及科技性配置。所以如果你想要开着MG5天蝎座在赛道或者山路驰骋，那这要求的确有些过高了，但如果你只想开着它享受灵活的驾驶感受，并且在更容易接近极限的驾驶中提高技术，那MG5天蝎座绝对是个好选择。 6、跟影豹对比呢？ 作为十万级的运动取向车，MG5最大的竞争对手就是传祺的影豹了，首先从宣传方面，影豹的确是下了硬功夫，并且网络上也有很多关于影豹的段子，大有盖过这个级别网红车思域的劲头，不过从产品点和驾驶角度来看，影豹的转向确实没有MG5天蝎座这么灵活，不过底盘会更加厚重一些，MG5天蝎座的动力响应和变速箱也会更优于影豹，两台车都有着比较突出的声浪，主观来讲，笔者更喜欢MG5天蝎座的声音，更高亢一些。 所以如果让笔者选择一台车，笔者会毫不犹豫选择这台MG5天蝎座。 编辑总结 在笔者看来，MG5天蝎座是众多热爱驾驶的年轻人接触运动型车或者性能车的第一步，正如同当年的本田思域或者福特福克斯一样，他们用传统家用车的价格，赋予更加运动的性能和操控，让更多资金不富裕的年轻人享受到自己想要的驾驶乐趣，同时还能够保证高配置和安全性，不仅MG5天蝎座，整个名爵品牌如今都在向着这条路行进，让驾驶乐趣的门槛变得更低，这个目标是伟大并且值得尊敬的。（图/文/摄： 宋枫桦） @2019MG5天蝎座与影豹谁更出色？年轻人该如何选择？动力不同，价格不同。1、根据查询汽车之家官网信息显示，动力方面：名爵5和天蝎座均搭载15T涡轮增压发动机，其中名爵5发动机最大功率127kw，最大扭矩275nm，最大马力可达173匹，而天蝎座发动机最大功率133kw，最大扭矩为285nm，最大马力可达181匹，由此可见天蝎座动力更强。2、价格方面：取两款车顶配版本，名爵5的顶配售价为999万元，而天蝎座顶配售价为1179万元，名爵5的顶配售价要更加便宜。名爵5天蝎座如何，会很好开嘛？MG MG5天籁配置相当丰富，符合年轻人的需求。名爵这个汽车品牌，在市场上的销量一直很好，也有很高的性价比。这款车型外观也很时尚犀利，10万左右的预算完全够用。这款车内的配件也比较智能，在同级别车型中也有突出表现。中控屏搭载高通骁龙8155处理器，非常智能，操作简单。现在大部分年轻人对电子技术的需求很大，即使开车也能很好的控制屏幕。现在的年轻人买车，不仅仅在乎性价比，更看重外观和动力。纵观汽车市场，只有轿跑更符合年轻人的需求。轿跑可以理解为拥有轿车的乘坐舒适性，并兼顾一定的动力需求。当然，减少风阻的外饰套件、熏黑轮毂、红色卡钳、四个排气口等运动属性是不可或缺的。Auto-First梳理了5款自主品牌10万元轿跑车型，可以满足刚需购车且预算不足的年轻人的需求。两款车的外观设计各有千秋，但影豹相比之下缺少一些独特之处。MG5天蝎座通过大胆的配色和原始的达斯维达套件展现了更具运动气质的性格。内饰方面，胖虎也承认MG5天籁更高级大方，突出的运动气息也很细腻。总之这部分被MG MG5天蝎拿下了。有些消费者在买车前更看重外观和动力。该车型搭载15T发动机，百公里加速时间仅需69秒。这个成绩也可以证明汽车的强大。这款车型除了动力强劲，操控性也很强。很多年轻消费者更喜欢酷炫的车型，所以审美上会有一些差异。对于年轻人来说，夸张的外观似乎几乎没有意义，科技感的驾驶舱和丰富的配置缺一不可。MGScorpio配备双123英寸集成大屏幕，内置高通骁龙8155芯片，操作更流畅。车内细节采用元素装饰，副驾前部配备金属拉丝面板，进一步提升车内质感。新车还配备了双色一体式座椅，在车内营造了浓厚的运动氛围。继和之后，又推出了一款天蝎座的运动轿车，略显中二的同时也让大家看到，现在运动轿车市场非常的“卷”。不仅要比性能、比价格，连名字都得用上这种与众不同的思路。主要是因为这两年主打年轻市场的运动轿车越来越多，不说“网红”传祺，光是同一时期，天蝎座就有两款竞品：UNI-V和吉利COOL。目前吉利COOL还没有开启预售，所以现在已经正式预售了一段时间的UNI-V就成了天蝎座最直接的对手。而且在预售价上，天蝎座1029-1179万元的价格区间，和UNI-V的预售价区间十分接近。尤其是天蝎座的高配和顶配两款车型，价格和UNI-V的入门两款车型只差1千元左右，这就不得不让大家把它们放在一起来说道说道了。二者在外观上可以说是不遑多让，UNI-V有无边界中网、溜背车身、隐藏式门把手以及电动尾翼，那天蝎座就有下压车头、红色卡钳、运动套件，甚至还有专属的排气声浪。单从外形上来说，估计没几个年轻消费者会拒绝。至于内饰部分也是各有特色，像UNI-V的两个屏幕错落有致，视觉感比较丰富。而天蝎座就是比较常规的双联屏设计，搭配运动座椅和彩色饰条，质感要比更加出色。不过配置这块，天蝎座就差了一些。那天蝎座中配举例，比它便宜了1千块的UNI-V卓越型多了远程启动、无钥匙进入前排、全液晶仪表、内置行车记录仪等比较实用的配置。不过天蝎座也不会太差，至少比UNI-V更会营造氛围感，像256色氛围灯、雅马哈音响随手就来。这两款车在车身尺寸上差距不大，不过轴距上还是UNI-V更占优势。它2750mm的轴距长度已经达到A+级的标准，相较之下，轴距仅有2680mm的天蝎座在空间表现上可能不如人家了。与此同时，UNI-V用的是多连杆式独立后悬架，而天蝎座在后悬架上则采用了扭力梁式非独立悬架。这样一来，更便宜的UNI-V好像产品力也更强一些。动力方面也都是15T发动机+7挡湿式双离合的动力总成，其中UNI-V的最大马力为188Ps，天蝎座的最大马力为181Ps。具体的性能表现也不做过多分析了，毕竟它们价格相差不大、动力水平参数也差不多。如果只是堆高百公里加速成绩，这反而对于发动机本身来说并不是一件利好的事情。其实仔细对比参数可以看到，这款天蝎座的发动机用的是同款15T，而车身数据就更接近，所以把它成为二者的结合体也不为过，可实际上它目前的预售价显得有些不上不下了。卖得好，就是因为它好看还便宜。而且后期优惠之后也能赶上天蝎座的价格，再对比同价位的UNI-V，天蝎座就显得有些尴尬了。10-12万元这个价位可选择的国产运动轿车种类非常丰富，不光有同级竞品还有自己人。不过好消息是现在UNI-V的正式售价和预售价一样，那天蝎座只要最终定价比预售价便宜，反而会成为性价比高的那一个，后期也可能有不错的表现。本文来自易车号作者香车诉情，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
