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导读：快递员和外卖员相比各有优势。比如就送餐员来说，上岗要求简单、进入角色更快，入行后骑着电动车就能去送餐。而快递员上岗前需要一到两个月的培训，有想要挣“快钱”的会选择去当外卖员。从劣势上来说，客户点餐是看中餐饮的品牌和知名度，送餐员没有稳定的客
快递员和外卖员相比各有优势。比如就送餐员来说，上岗要求简单、进入角色更快，入行后骑着电动车就能去送餐。而快递员上岗前需要一到两个月的培训，有想要挣“快钱”的会选择去当外卖员。
从劣势上来说，客户点餐是看中餐饮的品牌和知名度，送餐员没有稳定的客户源，不利于长期发展。快递员可以在自己日常的工作中，接触客户并发展自己稳定的客户群。虽然对于快递员来说，计件工资是一样的，但如果是快递员发展的客户，还有额外的营销奖励。
收入对比
快递员：新手时期大约3K左右，熟练后6K-10K左右，一单的工作薪酬一般是在1元左右，有发展空间，快递员是用数量换金钱，数量可以增加！
外卖员：新手时期大约收入在3K左右，熟练后6K往上，送外卖一单一般在5-6元，在增加比较困难，外卖员是用时间换金钱，时间不能
送外卖很辛苦，一天可以赚200元左右，送的单数越多赚钱越多。
送一单的价格在4-10元不等，平均下来一单在6元左右。一般价格高的单子，配送的距离比较远，有的甚至在五公里开外。许多外卖员的招聘上会写着底薪是多少，其实不然，这里所谓的底薪是需要你跑够保底单数的，一般来说在400单左右。
也就是说，其实外卖员的工资还是计量工资，送多少单子得多少钱，超过700单或者更多的单子会有一定的奖金。另外，外卖员还会有恶劣天气时的补助，但补助的薪资显得杯水车薪。
表面上看，送一单能赚6元钱也挺多的，毕竟要是一天能送50单，那一个月便是近万元的收入了，好像是挺轻松的。事实并非如此，一般来说，外卖员的熟手每天能配送30单左右，大多数外卖员每个月能赚5000块钱左右。但是，要是在送单的时候晚了，或是因颠簸食物有所洒漏，遭到消费者投诉，则会受到外卖平台一定的罚款处罚。
这是因为美团骑手的真实收入根本就没有1~2万元，很多美团骑手的收入只不过在几千元钱而已。
在我们的常规印象里，如果一个人送外卖比较勤快的话，这个人便可以通过送外卖的方式达到月入过万的程度。事实上，除了一线城市的部分外卖员的收入可以达到这个数字以外，90%以上的外卖员的收入其实并没有这么高，甚至很多外面人的收入只不过只有4000元到6000元之间而已，我们也根本没有必要在不了解这个行业的情况下，擅自炒作相关行业的公司待遇。
美团骑手的真实收入并没有这么高。
道理其实非常简单，在外卖行业刚开始兴起的时候，因为那个时候的外卖单量普遍比较多，当时的外卖骑手也有这相应的补贴，所以那个时候的很多美团骑手确实可以拿到月入过万的收入。在此以后，我们就会发现很多行业的经济情况变得越来越差了，很多人会选择通过送外卖的方式来赚钱，这也直接导致外卖行业的竞争越来越严重，所以美团骑手的收入会变得越来越低了，能够达到月入过万的美团，骑手的数量也非常少。
美团骑手的工作非常不稳定。
之所以美团骑手在于不断招人，主要就是因为美团骑手的工作非常不稳定，如果一个人每天非常勤快的话，这个人确实可以达到月入过万的程度。尽管如此，因为美团骑手本身属于众包工作，这意味着美团公司不需要为外卖骑手负任何责任。外卖骑手不仅需要自行缴纳五险一金，同时也需要主动购买各种保险。在这种情况之下，如果把所有的保险费用扣除的话，我们就会发现外卖骑手的工资收入其实非常低，所以这个行业的工作基本上只不过是青春饭而已。
外卖员月入过万为什么成为了一个虚幻的梦想
外卖员真的自由吗？（自由）外卖配送员真的月入过万吗？（真的）
根据统计月收入在一万以上的外卖员占了2%，有100个配送员就有两个收入上万的
外卖员的内卷越来越严重的，外卖骑手呢是分为两种
专送还有众包
专送是配送站的一个全职骑手
有底薪（哈哈哈）有规定的上下班时间，接受系统的派单
以这个好评率、准时率作为考核标准
众包就是兼职
散人一个，完全靠自己的自律
门槛非常低，只要注册通过就可以立刻接单
跑一单就是赚一单的钱，可以自由抢单，也可以拒绝系统的派单
如果你拒绝多了，可能会被限制抢单
众包骑手不受差评、投诉的影响
如果超时的话，会惩罚，比如说你超时一秒钟，配送费可能直接扣一半
无论是专送还是众包
虽然说骑手可以自由地选择接单还是休息
但是，看似自由的外卖骑手，其实隐藏了资本的新型时间控制
你只要一上线，立马就会被后台完全掌控
那你整个劳动的过程，都会被准确而精细地记录下来
送骑手的劳动时间、劳动量、劳动内容都被系统全方位的监控
所以，他的薪资是由派送订单的数量，订单的罚款，还有各种奖励等3部分组成
那为了骑手能准时而快速地送达订单
站点都会采用罚款或者是限制接单数量的方式，来惩罚配送员
超时1单大概是罚款1-3块钱，一周之内超时比较多的话，站长会调控骑手接单的数量
骑手为了避免超时差评，还有超出顾客期望值的现象发生，只能用自身的速度来解决
我认识一个跑腿朋友，刚开始做的就是专送骑手，每个月也就4000多
熟悉以后，每个月跑1600单左右，收入稳定在8000左右，由于单价往下调，也就不做了
刚好出来一个众包，也是不想天天开会，墨迹事一堆
也是进入了众包平台，众包大部分都是大神级别的
众包收入在一万以上的肯定是比专送要多的
做了5个月，每个月都是9000-13000左右
当然 了，现在也是不干了
自己在本地成立了一个跑腿配送平台，为本地的自配送商户配送
我问他投入了多少钱，他笑呵呵地和我说：投什么钱，有骑手就可以了
我说：那系统不花钱吗？那却和我落后了，现在使用好急系统直接下载就可以
而且还不需要低投入资金，找好急客服了解软件，会使用就自己干呗，真厉害
现在属于本地第一个外卖自配送的创业者，从刚开始的5个骑手
到现在的50多个骑手只用了两个月，收入也是从开始的100到现在的500（每天）
创业是需要勇气，也需要经验
虽然说现在送外卖，努力点月入过万，但是有很多人不能体会到其中的艰辛！
优点
1、送外卖，门槛低，对学历没有过高的要求。只要你有一部手机和一台电动两轮车，基本上注册就可以上岗了。
2、送外卖，时间自由。送外卖不需要打卡考勤，也没有人刻意地去要求你做什么，你想送的时候，就打开APP接单，不想送，就关闭APP，适合追求自由的从业者。
3、送外卖，薪水尚可。比起在工厂上班，只要愿意，薪水8000-10000元/月还是有的，比进厂的薪水相对要高一些。
4送外卖，属于轻资产，基本不需要自己投入资金。比起开店，动不动就投入几万甚至十几万来说，送外卖可以说是无本生意，只要出卖劳动力即可挣钱。
缺点
1送外卖，职业注定没有可持续性。互联网的风口，一般就几年时间，过了这个风口，即便你继续做，可能也不会再挣到钱。
2、送外卖，耗费身体。年轻时还好，中年人普遍身体较差，有时为了赶时间，甚至超负荷工作，长期以来，对身体的损害是巨大的，新闻上经常报导，有外卖员猝死在工作岗位上。
3、送外卖，挣钱水平很难持续提升。无论你多么熟悉，只能挣到那么多钱，不可能让你大富大贵，挣到的钱只能让你维持温饱，大头让平台拿走了。
4、送外卖，平台只顾抽水，却不履行社会责任，给员工购买的五险一金是基本没有，所以这部分人，未来老的时候命运，和农民工是类似。
结语
要想月入过个万，车轮嗷嗷转千遍。这就是骑手的生活，一天天起早贪黑，风雨无阻，冰天雪地，千赔万谢的认真工作，也不一定换来五星的好评和白领的薪酬，可是饿死爱懒的，穷死无技的他们没有办法，一睁眼就是家庭的生活。
可是现在的骑手已经不同昔日，顾客的不理解，商家的不同情，老板的克扣，已让壮志的骑手心灰意冷，月入过万是自己丧失尊严，冒着生命危险得来的，他们业厌倦了这样的生活，堂堂七尺男儿，他们选择了别的谋生之道。
外卖送餐员的工资，并没有大家想象的那么高。此前外卖员一单的提成是五块钱的，而如今基本上是四块钱左右了。
如果外卖员一天送25单，一天的收入大概也就100块钱左右，一个月下来也就3000多。当然了，如果一天送60多单，一个月下来能赚到7000多，在三四线城市来说，也算是不错的收入了。
2019年1月21日，58同城招聘发布的一份报告显示，2018年全国送餐员平均薪资达7750元每月，其中杭州最高，平均月薪达9121元。这样的薪资水平甚至超过了行政、文员等一些白领岗位，超出送餐员期望薪资。
扩展资料：
送外卖最快的方法
把地图上面想象成一格一格的，记住主干道，分清方向就很简单了，多跑两次就记住了，最简单的方法就是手机地图。
范围内先设四个点记住方位再慢慢增加就不会忘记，正方形区域四个角。
买份城区地图然后准备一只笔骑自行车跑一遍在城区地图上标记每个楼盘的详细名称。或者可以打印一份最小的周边地图截图。这样最快。
前几次要学会开口问路人。
人民网-外卖骑手：只要有订单就不怕熬夜
一、外卖骑手配送费不高，为什么还那么多人做骑手呢？
其实你错了，别看外卖单趟的配送费不高，但是对于总体月收入还是不错的。
为什么这么多人去走外卖骑手呢？我我的观点和大家做个分享：
一、外卖骑手的月收入其实并不低。
大家可能只看到每一单外卖配送费收入只有几块钱，但是我们要看到，外面骑手接单送单的时候，他们可不是只接一个单子，而是对同一地点，他们可以接四五个单子。
那么他送一趟有十几二十块的收入，而且根据现在外面平台的规则，外卖骑手一般在离目标几公里内接单，这样的话他的路上的时间不会很长的，接送单的效率非常高。送个10来趟是没有问题的，要么两三百块钱也一点问题都没有了，一个月下来，收入过万还是很有希望的。
二、为什么会有这么多人做
首先，月收入还可以，有破万的希望，这其实比一般的上班族的收入是要高的，所以会有很多人加入到外卖骑手的大军
其次，外卖骑手的收入是多劳多得，计件收费。这样的话，在工作上会比自由，有事情可以少跑一点，没事情的时候，可以多借跑一点，工作时间不像固定上班族那么死板。
后，外卖骑手的工作门槛比低，在专业要求上并没有那么高。有很多找不到理想工作，或者说找不到高收入的群体，他们会把目光瞄准了外卖骑手这个行业。
对自身专业能力要求不高，还能找到一份收入还不错的工作，自然会有很多人去做。
三，外卖骑手不是年轻人的终选择
说到底外卖骑手还是一个体力劳动，对于年轻人来讲，上升的空间非常小。如果有，这个行业被机器或者其他形式给取代了，那么这些人又将面临的失业。年轻人一定要做好未雨绸缪的准备，要努力提升自己的社会竞争力。。
总结来说，做外卖骑手，收入还不错，门槛低，上班时间自由等原因，获得了很多人的青睐。但是不应该是年轻人的选择，年轻人应该尽快从外卖骑手这个工作跳出来，以追求更高的个人发展。
二、现在“”的众包业务好做吗？
首先解释下的外卖单具体都是饿了么的外卖单。偶尔也会有百度外卖和美团（因为单价低所以外卖单会转给）。
现在众包已经在全各大城市都有了。如果说好不好做得根据本地情况来决定。
如广州白云这边，的单价相对饿了么和美团二大众包来说，都比他们高一些。当然，如果论单量的话会比他们少点。
操作方面
美团和饿了么众包在到店和送达时均要求输入号码和对照号码给单，整个流程下来会麻烦些。
而免去这些，直接点击到店和送达。
的等级越高所接的单也越多，赚得也越多。当然，这必须得有单。
本人是兼职送，在我们所见到的全职专送员当中具体都是20多单30多单，大多数都是250元300元。300元以上的也有但得非常熟悉路线和等级高。相对这边全职专送月工资大概七千以上，还是可以。只不过辛苦些。
如果论好不好做，个人建议不妨先试试。只有试过才知道，因为每个地方和地区的单价都不一样。
三、美团外卖骑手和滴滴司机比那个行业好做？
肯定外卖骑手好做啊，骑手是电动车比滴滴司机的汽车成本要低，没有什么维护保养的，也不存在违章电子眼什么的，这点成本低很多了，再则滴滴平台经常无故扣司机的费用，三倍罚款一个礼拜白做了，还倒贴油钱车辆耗损，骑手多损失的收入，风险又低，滴滴司机出了交通事故，基本上当天或者几天出不了车，后路上交警会抓没办证的滴滴司机，电动车不会被抓，骑手各方面都比滴滴司是骑手要风里来雨里去，没有什么遮挡。
