宝马r1200gs油鸟和水鸟怎样辨别?

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宝马r1200gs油鸟和水鸟怎样辨别?
导读:一个水冷一个油冷的区别。水鸟是水冷的1200GS,大鸟是风油冷的。外观水鸟,排气管在右侧。R1200GS,大家俗称的“水鸟”到的荣宠有目共睹,当然也实至名归。2014年前的R1200GS因为是油冷,所以被人称为“油鸟”。R1200GS这款车

一个水冷一个油冷的区别。水鸟是水冷的1200GS,大鸟是风油冷的。

外观水鸟,排气管在右侧。

R1200GS,大家俗称的“水鸟”到的荣宠有目共睹,当然也实至名归。

2014年前的R1200GS因为是油冷,所以被人称为“油鸟”。R1200GS这款车以前叫大鸟,13款改成水冷之后才叫水鸟,之前的油冷车叫油鸟。

进口尼龙和高强度7075航空级铝合金,经高品质CNC加工,螺纹处涂抹进口中度螺丝胶以确保长途震动不会松脱。

扩展资料

推摩托车的不费力的小技巧

一点不累, 将车垂直于地面, 再微微向身体对面倾斜, 左手微微用力提住左车把以保持车子平衡,右手同时拉住左后行李支架, 人体与车保持一定距离, 这时推拉起来才能轻松, 否则过多力量都浪费在对抗车身重量上了

有多少人希望在年轻的时候,能够拥有一辆自己喜欢的摩托车,来一场说走就走的摩旅?众所周知,最适合摩旅的摩托车是拉力车,但是绝大部分的拉力车都有一个共同点:贵!普通消费者无奈只能望而却步。其实不妨退而求其次,考虑考虑休旅车,即使性能无法与拉力车相提并论,但是支撑摩友们追逐诗和远方还是可以的。接下来笔者就给大家介绍3款三万元以内最值得入手的休旅车。

车型:豪爵铃木DL250-A

平均售价:29580元

DL250-A是由铃木代工生产销往全球的入门级休旅车。在外观上,它整体看上去比较紧凑但是协调感很强,虽然颜值没有宝马水鸟那么高,但它也很耐看。它的仪表使用的是一块负压显示仪表,在阳光下的显示非常清楚,车辆性能显示也非常丰富,美中不足的地方就是它缺乏环境温度显示功能,为了弥补不足,豪爵为它标配了一个12V的点烟器接口。在动力方面,它搭载的是双缸水冷电喷发动机,最大功率是184KW,最大扭矩达到234Nm,高配有边箱版,百公里加速为1194秒,油箱容积为173L,减震方面使用的是前震立式减震,减震吸入效果较好,过一些颠簸幅度不大的路面基本上感觉不到震感。由于它的整体品质较为优异,再加上价格亲民,因此市场需求较为广泛,还获得了“铃木三剑客”的称号。

车型:赛科龙RX3S

平均售价:29880元

这款车在外观上模仿了宝马水鸟的设计,特别是前脸大灯,与水鸟的大小眼非常像,虽然是模仿,但也并不是完全抄袭。在安全配置方面,它前制动采用了双浮动刹盘及对向四活塞卡钳,后制动采用了单活塞卡钳,并且搭配了ABS。减震方面,它的前减为倒立可调减震,可调段数为21级,后为中央多连杆独立减震,阻尼也能调节,这个减震属于比较偏软的调校,对于长途骑行来说很舒适。赛科龙RX3S作为宗申旗下的车型,动力方面搭配了自家研发的TC380发动机,这款发动机是SOHC异步双缸,八气门,水冷,电喷发动机,压缩比为105:1,实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩327Nm,与之配套的是德尔福电喷系统,六档变速箱,油箱容积为20L,续航可以轻松达到500KM。

车型:凯越400X

平均售价:29800元

凯越400X这辆车是在它大哥500X之后推出的,它的大哥500X凭着超高的性价比,获得了国内很多摩友的关注以后,才推出了它。外观上,它虽然采用了500X的主体车架结构,但是凯越还是比较在乎细节的,它的外观会显得更有活力,整体设计简洁精致。在刹车方面,它的前刹为296mm双碟刹双活塞卡钳,后为240mm单碟刹单活塞卡钳,前后都有ABS,减震系统也是使用了国产品牌,前为套管油压前叉41mm直径165mm行程,后为单筒油压避震多连杆结构,值得一提的是,它的减震不像前两辆车一样阻尼可调。凯越400X的发动机由KE500换成了和赛科龙RX3S一样的TC380发动机,最大功率为285KW,最大扭矩为35Nm。

总的来说,这三辆车的表现都非常不错,如果你更在乎品控的话,建议你选择豪爵铃木的DL250,如果你更在乎速度的话,赛科龙RX3S或者凯越400X都不失为一个好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大家都知道,宝马现有的探险摩托车GS系列当中,R 1250GS是排量最大的车型(上图),不过在追求排量的道路上,从来都是没有尽头的,1250不是起点更不会是终点,于是排量更大的GS车型,“超级水鸟”可能会在不久之后应运而生。

超级“拳击手”做发动机

前不久,宝马在国内推出了排量最大的摩托车R18,而这款车型搭载的就是一台高达1802cc排量的“ Big Boxer”(拳击手)发动机,最大马力91匹,最大扭矩158牛米。这台发动机不会只产出这一类车型,其实在宝马的“大水鸟”上,采用的也是拳击手发动机,只不过排量要小一些。那么问题来了,既然有了更大排量的拳击手发动机,更大排量的水鸟还会远吗?

英国的改造专家Nippy Normans就将这一想法呈现在我们眼前,在宝马最成功的探险摩托车R 1250 GS的基础上,搭载与R18相同的“超级拳击手”发动机,而且最终名称已经准备好了:R 1800 GS。

这个想法很有趣,也会有很大的几率付诸实现,这是最合乎逻辑的解决方案,也是宝马继续升级GS系列的必经之路。对于这种应用,必须修改风冷的1802cc拳击手双缸发动机,以放弃其非常强劲的扭矩,换取更多的马力。国外的设计师认为要达到140马力并不难,令人担忧的并非动力输出属性的变化,而是因为R18发动的重量。这台发动机重达1108kg(包括变速箱和进气系统),最终车重如果达到280kg的上限有些不切实际,基于这样的想法,很明显地需要对当前R 1250 GS进行大幅度调整。

Nippy Normans设计了两个版本:一种是带有铝合金轮毂的道路版本,另一种是用于越野的条幅轮版本。Akrapovic钛合金排气装置是必不可少的,而Wunderlich则专门为其配备了一系列保护装置,包括保险杠管和车身部件,甚至还有一套不错的边箱。

最终的发动机性能可能会在140hp和155Nm左右,这种更大排量的“超级水鸟”令人着迷,但它的成本却非常高昂,假设价格超过30,000英镑,还会有多大的市场呢?目前没有迹象表明宝马正在开发这样的项目,但是这种做法却有很大可能性。

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除了发布了新款310GS以外,宝马这次还更新了新款旗舰探险车型R1250GS,这一次依然是更新了一堆让你选配和自带的电子配件。

新款的1250GS在配置上一个最大的亮点就是在摩托车上首次运用的自动头灯,这款头灯作为选配装置销售,能够根据驾驶者的驾驶模式来自行控制灯光的照明和角度,当然这样的配置在汽车上早已经配备了现在都算是过时的配置了但是在摩托车上这还算新鲜的。

2021款升级(改进)的配置项目清单

节气门传感器系统可降低燃油质量

全新BMW Motorrad集成式ABS Pro作为标准配置

三种骑行模式为标准配置

新的“环保”骑行模式

动态发动机制动控制(选配)

新型全LED自适应大灯(选配)

新的照明功能,巡航灯和功能集成的转向指示灯灯泡

车辆电压和USB插座为标准配置

双车座的座椅加热

新颜色:基本颜色和两个Triple Black和Rallye花色

全新的宝马配件和装备:Rallye Pro Suit,GS Carbon Evo头盔等

反正不管怎么改款水鸟在中年骑士中的最爱还是依然没法改变呀!

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