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导读：电动车。选购常识1．选品牌。注意选择知名度较高的品牌，质量及售后服务均有保障。2．挑车型。不同的车型，其安全性及使用性能差别较大。建议选购简易、轻便型。3．看外观。注意表面光洁、光泽度，注意焊接、油漆、电镀质量。4．找感觉。进行试骑行，感觉
电动车。
选购常识
1．选品牌。注意选择知名度较高的品牌，质量及售后服务均有保障。
2．挑车型。不同的车型，其安全性及使用性能差别较大。建议选购简易、轻便型。
3．看外观。注意表面光洁、光泽度，注意焊接、油漆、电镀质量。
4．找感觉。进行试骑行，感觉一下车辆的起动、加速、行驶是否平稳，车辆的操纵是否舒适，检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性。
5、查手续。查生产许可证、使用说明书、合格证是否有效、齐全，核对随车配附件是否齐全。特别注意是否为当地核准上牌的车型。
6．看配置。相关重要部件，如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等是否为品牌产品。电机最好选无刷的。
电瓶保养
电动车作为交通代步工具已经普及，人们发现每到冬季电动车的电瓶容量比夏季大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。其实，这很多是由于消费者忽略了冬季对电瓶的保养。记者走访了首府几家电动车维修店对电动车电瓶的保养进行了解。
赛罕区一家电动车维修店的维修人员告诉记者，蓄电池最佳的工作环境温度15摄氏度~40摄氏度。在此温度范围之外，就会影响电池的正常工作，电池的寿命也会缩短。一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，由于热胀冷缩原理，环境温度在-10摄氏度时。
电池的电量不能百分之百地放出，冬季里充满 电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。因此对于电瓶的保养是很重要的。
以上内容来源：-电动自行车
上高中确实可以自己打车出行了，我家还是小学还是陪着上学。但是无论如何，如祺出行还是挺不错的，高中生独自乘坐如祺出行的快车不会有什么问题，你可以在如祺出行APP或者小程序上为孩子预订早晨的如祺出行快车。
为什么说如祺出行完全可以选择呢，主要有三点。第一，安全；第二；舒适，第三，准时。
在安全性方面，如祺出行的车主、乘客均需要实名认证，信息双重核验，而且在行程中，能够对乘客进行实时位置保护，行程异常就会及时预警。
现在在街上看到的如祺出行快车，基本上都是广汽新能源GE3 530、Aion S以及广汽丰田雷凌双擎这几款车型，不但车内宽敞，乘坐舒适，而且没有汽油味，对容易晕车的用户友好。
如祺出行接单速度也比较快，下单后30s内即有司机接单。接单后司机通过电话联系乘客，确认上车地点准确无误，并在1—5分钟之内就能到达指定地点。如果是预定用车，如祺出行的司机师傅基本上都是提前到达，等待用户上车。
应该是一位大学生，在校园里拍到了一台敞篷宝马1系，挺老的款了 ——
据说当时副驾上放了一个学生背的包， 看起来像是学生的车。。。 车友表示有点酸。
说实话， K哥也有点酸。。。
我当年上大学那会（暴露年龄了？），学生自己开车那绝对是稀罕事！就算是伊拉克成色的奇瑞QQ，那看着也是相当神气的。（那是K哥唯一一次对一台QQ行注目礼）
用现在的话来说就是， 成功获得四年择偶优先权？
放心，这位兄弟，这种感觉K哥我懂的，所以 我今天必须给你指条明路！
现在大学生开车已经不是什么新鲜事了，K哥前段时间就遇到高中毕业生家里给买车，让推荐车型的车友。 K哥提前恭喜你，你的大学生活会很多姿多彩的。
想啥呢？！大学校园那么大，开车上课轻松太多了，还不用受到风吹雨淋，也不用交停车费，顺便还能增进基友之间的感情，总之好处太多了。
这里说句题外话， K哥鼓励有车的同学最好找点外快赚点油钱，那才是真正的全校最靓的仔！
OK，回到咱们的主题。
什么车适合大学生？当然是敞篷了！没有之一！ 否则等你出校园之后你就会发现，再想买敞篷车，会遇到许多的身不由己。。。
大学生就没有这个负担了，也就自己代代步，偶尔载着女朋友出去玩。（好像终于说到重点了）
当然， 这也适用于一切还没成家的年轻人。
唯一的缺点嘛，你懂的，敞篷车大都比较贵。。。相对来说， 二手敞篷车性价比就高太多了，反正一样能敞篷嘛，精髓都一样！
所以，K哥这次找来了一些便宜还有范儿的二手敞篷车， 也就一台新飞度的钱。
对了，如果你是大学生，而且你学校里已经有人开 718 Boxster 了，那你还是关闭这篇文章，并且死了二手敞篷车这条心吧。
否则会起到截然相反的效果。。。 别怪K哥没提醒你哦。
既然开头出现了这台车，那就从它开始说起吧。
第一代的宝马1系，由“设计鬼才” 克里斯·班戈 主导的团队打造了这款车，就颜值来说，放到今天我觉得还是非常能打的。
车身非常紧凑， 短轴距、短前后悬的先天优势， 让这个小个子拥有着宝马家族中最为亮眼的操控表现。
强烈推荐给学校附近有山路的同学，周末敞着篷开几圈，比在寝室玩 游戏 爽100倍！
不过这车缺点也挺明显的，内饰比较老旧，全是硬塑料。。。K哥给你支个招，你就这么跟副驾驶的女同学说 —— 这是为了让驾驶者更专注于驾驶。。。 （后果如何本人概不负责）
另外，引进国内的1系敞篷就只有120i一款，20升自吸，152马力，稍微弱了点，但好在变速箱配合得不错， 动力输出还是很畅快的。
价格的话，也不贵，最近大约在8万出头。
其实如果选择宝马的话， 最值得买的敞篷车应该是第一代Z4， 个人认为是近20年来最美的宝马之一，今后很有可能会升值。
有能力的还是上Z4吧，它是你能买到的宝马最正宗的敞篷车。
奔驰玩敞篷车的经验可以说比任何车企都丰富， 你看奔驰最经典的SL级都快被玩死了， 你就知道奔驰有多能玩了吧？
从便宜的C级轿车，到昂贵的G 650，都能做成敞篷的，我也是服气的。
啥？你说C级哪儿来的敞篷？
只不过现在没了，以前是有的， 当时还叫CLK。 （CLK是E级平台，但是对标3系和A4，因此可以认为是C级敞篷）
经典的花生大灯好看是好看，但对年轻人来说有点老气了。。。 关键是，对车一窍不通的女生也能看出来，这台奔驰很老很老了。
这样的车 “不好使”。
同样不到10万的价格， 选SLK才是明智的。
SLK中的“K”是“紧凑”的意思，整台车可以看作是缩小版的SL，其好处在于， 它从一开始就是按照一台敞篷车来研发的。
因此，SLK开篷之后会有一种特别迷人的美感，和普通的轿车很不一样，非常吸引眼球。
缺点嘛。。。 SLK关篷之后会变得很奇怪，说实话有点丑。
话说，正宗的敞篷车都这样 —— “开篷林志玲，关篷罗玉凤”， 所以，开这些车要尽可能的开篷行驶，才不会辜负工程师的一片苦心啊。
具体车型的话，SLK 200K就好了，大多不到10万，得看具体车况。
搭载18升机械增压发动机，动力依旧不算强。但是吧， 敞篷车其实没必要开那么快，免得别人看不清楚车里的人。
先说明一下， 这台车是本篇文章里最难找的，可遇不可求， 但K哥最喜欢这台，所以还是入选了。
K哥买完MINI只有一件事情是后悔的， 就是没有上敞篷。
我自己开MINI的时候，天气好的情况下，我会把手臂靠在窗台上，要么往上够住车顶，那种感觉非常美妙。
而这种美妙，大部分来自于MINI这台车本身。
悠闲驾驶的时候，它仿佛是一台时光机，厚重的底盘、复古的内饰，我感觉我身边就坐着英国女王本人， 英伦气息浓到爆表。
激烈驾驶的时候，我仿佛置身拉力赛场，一切都变得硬核。灵动的车身给人一种能在任何速度下杀进弯道的信心。
多的不说了，我怕到时候写MINI文章的时候词穷。。。
目前来说，不管新旧， 国内最值得买的MINI，就是第一代的敞篷MINI，没有之一， 信我就对了。
在国内，甲壳虫和MINI被归为一类，名字比较难听，K哥就不提了。
但这仅限外观，两台车的内在是完全不一样的， 甲壳虫是一台真·买菜车，和高尔夫没有本质的区别。
看在 外观还算经典、有敞篷、车标高级 的份上，K哥就把它入选了。
这一代甲壳虫开起来比现在的大众德味更浓，有驾驶乐趣，唯独一个明显的缺点， 中控台非常长，视野很差。。。
但是换成敞篷之后，这个问题很大程度上会得到改善，整个视野会变得通透很多，算是“曲线救国”了。
早期款的甲壳虫价格不算贵，8万左右就能搞定。
要不是MINI车源少，我会选你？！
别急， 我知道10万买不到MX-5， 但这不影响K哥推荐它。
既然是敞篷车选题，那么马自达MX-5在任何时候都是不应该缺席的， 毕竟是全球最畅销敞篷车呀。。。
为什么畅销？好玩又便宜呗， 当时的年轻人都喜欢，但这和我们没多大关系。
外观就不多说了， 老是有点老了，而且关篷状态下不好看。。。 但是开篷之后瞬间豁然开朗！
完美的车身比例！圆润无腰线设计！纯粹的双座布局！这能不爱嘛！
关键是，MX-5从古至今都不是花瓶， 50:50前后配重、前置后驱、轻量化车身， 虽然马力不大，但乐趣从来不缺席。
MX-5究竟有多优秀，看保值率你就明白了。
三年前，正常行情的MX-5要价12万左右，现在，还是这个价。。。
短期内买来玩玩的话，根本不会亏，假设确实因为某种原因导致MX-5降价了，那就收藏着，等电动车全面普及了再拿出来，身价可能会翻倍。（前提是燃油车还能进市区）
OK，二手敞篷车看完了， 我倒要看看还有多少人想买新飞度的？
待我联系一下广本，准备卖它一批精准客户。
