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导读：可以啊，其实男生都不挑的。像我女朋友之前有给我送过一箱蒙牛纯牛奶，当时我收到的时候，整个人就感觉开心到原地转圈。每天早上喝女朋友送的纯牛奶，都感觉超级幸福啊~所以别犹豫，送男生牛奶他肯定会高兴的！离别并不是一个孤立存在的点，它有它的前言和后
可以啊，其实男生都不挑的。像我女朋友之前有给我送过一箱蒙牛纯牛奶，当时我收到的时候，整个人就感觉开心到原地转圈。每天早上喝女朋友送的纯牛奶，都感觉超级幸福啊~所以别犹豫，送男生牛奶他肯定会高兴的！
离别并不是一个孤立存在的点，它有它的前言和后续。当我们看懂了离别，就会发现:离别也美丽。相聚的时间总是短暂，今天我就要送闺蜜离开我所在的城市，为了留下更多的回忆，一路上我都在拍照，试图用这种方式记录下我与闺蜜相处的点点滴滴。
开心的时光总是过得更快 和闺蜜相处的这个周末转眼就要结束了 这两天，我们一起去逛街、吃大餐 还去了龙之谷游乐园 然而短短两天的时间 对于许久未见的我们来说，还远远不够 很多未提起的话题，终究又要被暂停且封存 没办法，周一我俩都要上班 再舍不得也得分离
回程的班次在下午3点30分 用过午饭的我们，在车站附近找了个安静的书吧聊天 从校园谈到公司、从舍友聊到男朋友，从房聊到车 我们之前永远都有着聊不完的话题 话说回来，闺蜜通过这两天和e3的相处 也已经慢慢的爱上了它 所以我们两个女人一拍即合 打算就在书吧外，给爱车拍组照片留念。
闺蜜告诉我，她特别喜欢e3的外观造型 昨天特意上网去了解一下e3 有一说一，e3的外观是由沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的 车上使用的的焕能水晶设计理念，看起来确实很有质感 罗曼式星阵式格栅、仿碳纤维后视镜、X-Brake喷红制动卡钳 整个车身，到处都透露着细节与精致 看着闺蜜一边给e3拍照一边侃侃而谈 我这个对设计理念完全不懂的车主，着实有些尴尬 所以我赶紧转移话题，提出找个背景好看点的地方，给闺蜜和e3拍合照
不知是不是闺蜜的一番话，点拨了我的审美 我仿佛一瞬间就看懂了爱车的外观设计 以前只觉得它好看 现在总觉得它有一种艺术范儿 加上一席长裙的闺蜜立于车旁 总有一种香车美人的既视感
拍了没几分钟，闺蜜就说累了 也对，毕竟她今天穿的是细跟凉鞋嘛，我懂的 看着躲进车内冲我微笑的她 我也只好坐了进去
闲坐着也是无聊，索性开始给闺蜜介绍e3的功能配置 毕竟刚丢了面子，必须得找机会找回来 我个人最喜欢的是 e3这块8英寸的中控屏 它的功能丰富、反应灵敏 还能根据个人的使用习惯旋转屏幕，十分高级 除此之外，旋钮式的换挡按钮也是我的菜 小巧精致，阻尼感好，超级适合我们小女生 说着说着，发现屏幕上显示的时间已经3点7分了 距离发车不到半小时，赶紧收拾东西前往车站
这小妮子完全不顾我的催促 还在自顾自的补妆 气的我赶紧吼她，让她系安全带 出发~
好在拍照的地方离车站很近 取完票后发现还有10分钟检票 回过神来的我，才再次意识到这是分别时刻 然而这一次，我们都不难过 因为我们已经订下约定 以后每两个月就见一次面 再见，我的女孩~
最近，北京 比亚迪宋EV500“疑似刹车失灵”一案引发广大网友关注，车主和4S店各执一词，至今悬而未决。
据了解，11月2日，这位北京车主驾车在路上追尾了一辆面包车。车主称车子发生了刹车失灵，要求4S店退换车。4S店的检测结果却认为，是车主踩刹车踩晚了，拒绝退换车。
一个多月过去了，车子还在4S店里停着，车主正在四处维权，求说法。期间，他还给比亚迪高层写了一封公开信，痛诉比亚迪对自己的这种行为是“耍流氓”，但没有得到任何回应。
这几天，我们采访了双方当事人，对此事有了比较深入的了解，现将具体情况还原如下。
01
当事车主：刹车失灵引发追尾事故，要求4S店退换车
11月2日晚上6点左右，家住顺义的阿狸（化名）驾驶自己的宋EV500在下班途中追尾了一辆面包车。
行车记录仪视频
据车主描述，她全程都在全神贯注开车，没有玩手机等不专注行为。事发时，车速在40km/h以下，距离前车18米左右远时，她看见前方面包车变道时就有预刹车的准备了。
在距离前车6米左右的时候，她看见前车刹车灯亮了，几乎在同一时间，她也踩下了刹车，但车辆并没有减速，而是径直撞了上去，导致追尾。她认为事故的原因是刹车失灵。
第二天，车主同其男朋友阿星（化名）联系了顺义比亚迪瑞迪4S店（以下简称“顺义店”），告知此事，并要求退换车。
此外，阿星还拨打了比亚迪售后热线，同样告知此事，希望比亚迪官方派技术人员过来处理此事。售后热线则回复说，详情已经记录，具体将交由当地4S店办理。
02
比亚迪4S店：事故原因为刹车踩晚了，拒绝退换车
但是，把车子拖到4S店后的两周里，车主却迟迟等不到检测结果，4S店也对他爱搭不理。
据车主描述，起初和他对接此事的是负责车辆保险的李经理。他曾多次致电李经理，要求联系4S店了解售后详情。李经理虽然承诺会有4S店的工作人员主动联系他，但却屡次食言，始终没有人主动联系过他。
一直等到16号，阿星实在受不了了，又给李经理打了个电话，告诉他今天一定得和4S店的人取得联系。
这次，李经理没有食言。当天，阿星接到了顺义店售后经理毛经理的电话。毛经理告诉他车没问题，刹车系统也正常，不存在刹车失灵的情况。
阿星再三向毛经理解释道，这次刹车失灵是偶发的，让他们再好好看看视频，刹车肯定有问题。
4天后，也就是11月20日，毛经理再次联系了阿星，说检测结果出来了。他们店里的技术人员检测后判定，车子没有问题，刹车没有失灵，事故原因是驾驶员没有踩刹车。
阿星认为这不可能，视频中有明显刹车的声音，如果刹车没有踩到底，是不会有这种声音的。他怀疑负责检查的人没有听到这个声音，于是主动去联系了顺义店的技术人员，得知他们确实没有听到刹车声音。
和阿星想的一样，技术人员没有仔细检查，他坚持让他们再去看看视频，仔细听刹车声。
11月21日，顺义店的技术经理告诉阿星，他承认视频中确实有刹车声音，是车身稳定系统介入后产生的。但事故原因，是车主踩刹车踩得太晚了，不足以刹停车辆，才导致追尾的。
此后，阿星退换车的诉求，也遭到了拒绝。
负责沟通退换车的是大兴鑫敏恒世纪4S店（以下简称“大兴店”），因为阿星的车是在那儿买的。11月26日，大兴店正式拒绝了阿星退换车的要求，要他把车取回去。
但他们拒绝的语气，却让阿星感到不爽。“负责人口气特别横，说不用看别的，百分之一万是我们的问题。还说退换车是玩儿呢，要我们起诉去，他们等法院传票。”
03
车主不服，再次质疑检测结果，做视频分析
比亚迪官方回应：刹车没问题，可去做第三方鉴定
阿星不服检测结果，为此他还做了一个视频，详细分析了一番：
他认为，前车刹车灯亮时，驾驶员就已经踩刹车了。从视频中可以看到，刹车时，事故车辆与面包车之间距离六米左右，因为一条白虚线加一个空格的距离为6米，而车速在40km/h以下时，该车的刹车距离在5米之内。
按此推测，“即使前面是一堵不会移动的墙，我们也刹住了，更不用提前方是一辆会前进的车辆。”阿星苦笑道。
再者，正常行驶情况下，如果急刹车，ABS或者车身稳定系统介入后，车辆会有明显的“点头”现象，也会有明显的刹车痕迹。相比之下，视频中没有明显的“点头”，路上也没有刹车痕迹。
“那这不是刹车失灵是什么？”阿星道。
与此同时，阿星还在微博上发文曝光此事，寻求12315，质量监督局等平台的帮助，同时准备申请第三方检测。
11月28日，他在微博上写长文《致比亚迪汽车厂商高层领导的一封信》。公开喊话比亚迪官方，称其对自己的行为就是“耍流氓”。
在这封长信中，阿星详细描述了自己与顺义店和大兴店的沟通过程，强烈表达了其对大兴店负责人对待此事态度的不满。
但这封长信并没有激起多少水花，没有引来多少网友关注，比亚迪官方也没有给阿星一个回复，反倒是顺义店的微博小号作了一个简短回应。
在阿星看来，顺义店的回复毫无诚意。“如果要回复，请用官方号，而不是用一个连头像都没有的小号在这里刷存在”
而在完成这篇稿件的过程中，我们也向比亚迪官方有关负责人求证此事，他告诉我们：
详情如下：
18:00:20，因前方轿车突然切出又切入，被追尾车辆紧急制动（制动灯点亮，车辆明显减速），此时客户车辆与前车距离约4--5米（参照车道分界线）；
18:00:21-18:00:22客户车辆“点头”，且客户反应：能听见车身稳定系统声音；此时客户车辆距前车约2米（参照车道分界线）；18:00:23车辆追尾。
18:00:22：车辆因紧急制动重心前移出现“点头”，同时车身稳定系统出现工作声音；证明车辆制动系统工作正常。
18:00:23：车辆碰撞。
事后服务店对车辆制动系统进行检测，无故障，制动系统工作正常。
这位负责人还说，如果车主不满意这个检测结果，可以去做第三方检测，他们会协助。
阿星告诉我们，12月2日，质量监督局的一位工程师推荐他去找产品质量担保争议处理中心汽车三包第三方争议处理机构做一个鉴定。现在已经通过申请了，资料也提交上去了，阿星说他正在等待初步检查结果。
毛经理在接受我们采访时也谈到此事，说他们已经配合阿星做了相关申请准备，具体怎么处理将参考这次检测结果。
我们将持续跟进此事后续进展，敬请关注。
（本文完）
《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事，为用户说真话的平台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不送。
比亚迪秦Plus全系没有配备备胎，而是装配了补胎液，当汽车的轮胎漏气时，只需将补胎液通过气门嘴注入轮胎，就可以将漏气孔补好，但是破损的地方不能太大，破损的地方太大是不能产生效果的。
比亚迪秦首先就是冲着外观来的，颜值很高，外观很好看，前排后排空间都很够用，总的说汽车的舒适性还是非常不错。
