快递人员怎样送货的？

2023-12-07 08:07:53 老人 0 378

快递人员怎样送货的？,第1张

快递人员怎样送货的？
导读：1：当客户在网上拍下了一件货物后，卖家会在下午快递下班之前，联系附近或常合作的快递公司。把要发的货物包装好后，交给快递公司让他发货。（快递公司这时会做第一次扫描如：快件已到xx分部）。2：快递公司在把该快递公司当日的货物全部用大的袋子装好后

1：当客户在网上拍下了一件货物后，卖家会在下午快递下班之前，联系附近或常合作的快递公司。把要发的货物包装好后，交给快递公司让他发货。（快递公司这时会做第一次扫描如：快件已到xx分部）。

2：快递公司在把该快递公司当日的货物全部用大的袋子装好后，通过网络车

发往该快递公司的上一级公司，（此时就会在做一次xx公司以作上车扫描，下一网点是xxx）

3：当快件到达时快递员会做（xxx分部名称）以下车扫描，并大概做下分拣工作，然后把分拣完的快件在做一遍（xxx以作上车扫描）。然后装袋子继续用网络车发往下一站。

4：这一站就很重要了！也就是快递的中转站。（因为这个中转站他要中转全国各地发过来的快递在这里分拣，然后直接中转到离客户最近的下一级中转站）同样也是先做下车扫描，分拣完后在做上车扫描。（注意：这里分拣完后的就不是上车了，是上飞机了！）但是特殊物品就只能走汽运咯。比如说电池-液体-粉末等

5：快递到达这一站后快递员还会先做下车扫描，然后继续分拣，扫描然后装车，发到下一级中转站。

6：快件到达这一站时，还是同样的步骤。下车扫描，业务员分拣然后上车扫描，装袋子入车，然后发往下一网点(这一站也就是终点站）。

7：快递员把货接回来后，还是先做下车扫描，然后在做派送扫描---分拣好各区域，然后一个区域一个区域的装车。然后会根据快件的分部地点，合理的安排好行车路线然后就可以为，每位顾客送货去了。

8：最后送完货后快递员会把撕下来的单子，做最后的签收扫描后,一件快递就会完整的完成了它的旅程！

就拿一件快递来举个例子吧：起点是广州，终点是长白！

路线是：

广州xx分部接到此件--汽运发往--广州地区总部--空运发往--吉林长春中转部--汽运发往--白山总部--汽运发往--长白分部--派送--签收成功。

从我个人的角度来说，我认为快递必须送货上门。之所以这样说，一方面是因为快递本就有送货上门的义务，另一方面是因为快递员送货上门可以解决非常多的麻烦。

一、快递本就有送货上门的义务

其实，在《快递暂行条例》中，已经规定了快递员有送货上门的义务。也就是说，送货上门本就包括在快递员的服务范畴内。在这样的情况下，收件人即使不要求快递员送货上门，快递员其实也有义务将快递送到收件人手中。当然了，在实际操作中，由于收件人不在指定的收货地点，又或者没办法找到代收人，快递员确实可以将快递寄放在收件人指定的位置，等待收件人来领取。但要知道，快递员这么做之前需要经过收件人的同意，不能擅自将快递寄放在某地并通知收件人来领取。

二、快递员送货上门可以解决非常多的麻烦

对于收件人来说，有时候他们可能不方便下去取件，例如腿脚不便、身体有伤、没有时间等。在这样的情况下，若快递员能送货上门，收件人就能很轻松地收件，不用再为取件烦恼。而对于快递员来说，他们如果将货物送上门，并让收件人当着他们的面验货，也能为他们解决掉很多麻烦。毕竟在当面验货的情况下，即使该快递日后出现了纠纷，快递员也能因为收件人当面验货而避免承担一些相关责任。可以说，快递员如果送货上门，无论是对收件人还是快递员来说都有好处。

当然了，我也能理解部分快递员不愿意送货上门的想法，毕竟快递员有时候比较忙碌，他们也没太多时间等收件人磨磨蹭蹭地下楼。此外，有些货物比较大，快递员也没办法将该货物带上楼，只能让收件人自然下来收件后再想办法。但无论怎么说，快递员都有义务送货上门。

新手送快递的注意介绍：送快递的时候要记得让对方签收，作为快递员一定要记得找对方签收后方可离开，送快递的时候要保护好快递件，不能够出现丢件的情况。

收快递件的时候要核对好，不要弄错。快递员在送快递的同时也是要收快递的，在收快递的时候一定要每一单都核对好，不要把顾客要发的快递给弄串了。

收快递的时候要注意不要收到假钱，作为新手快递员在收快递的时候如果顾客给的是现金，一定要仔细看下，不要收到假钱。养成提前做准备的好习惯。新快递员一定要养成这个好习惯：每天下班前把备品都准备好，面单，胶带，防水袋等整理出来。

扩展资料：

快递员的注意事项介绍如下：

分快递时，把快递做好分类。每天不管货多少，都要分成几个小堆，用袋子装好，在脑海里过滤一下路线，先在脑子里走一遍，理清思路，再出去送快递。快递最好3个一送。开始送快递，先挑出3个准备送的。送完后再挑出3个。

能有效地避免重复路线。还能让工作有条不紊地进行下去。提前打电话，老快递员的必备本领。新手们熟悉片区后需要掌握这技能。可有效避免白跑，能大量节省时间。通知客户的过程中，都会约定地点交易快递。

人民网-快递员的720分钟：每天送一两百件快件（组图）

凤凰网-送快递：包裹指定要他送

现在的快递发展十分的便捷，作为古代难道没有这个需求么？除了找顺道的人带一些东西，还有什么办法传递消息和物品呢？

飞鸽传书，一解相思情愁

君住长江头，我住长江尾。除了共赏一轮明月，共饮长江水之外，在没有信息化的古代，通信问题就成为当时候快递业的首要问题，信鸽成为了当时最快的工具了。在隋唐时期，用信鸽传信就存在了。因此，飞鸽传书，传递消息在古代也不是什么新鲜的事了。

用马传递东西

小件书信可以解决了，但是大件的东西怎么办？在商朝就有人专门的去送信件或者货物，不过人家是腿着去（跑步去），因此这个距离也不会太远，也是有限制的。之后在春秋的时候，马匹的大规模应用，才使得用马匹传递变的普及，用马送信件和物品才成为了可能。

配合驿站，快递得到了更快的发展

在隋朝时期，就有了驿站，在唐朝1639个驿站很好的保证了"快递"的送货速度和快递小哥的吃饭问题，到了驿站直接换马匹，吃饭，继续赶路。当时参与快递以及参与这项事业的人就有二万多人，这些人构成了全国信息，物品传递的基石。

"一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。"杜甫的这句诗记载的是唐玄宗为杨玉环八百里加急送来新鲜荔枝到长安的描写。毕竟李隆基知道你不给杨玉环买荔枝，杨玉环就会说"你不爱我了！"之后大闹一番，跟你不给你女朋友买东西之后的场景差不多，于是就赶紧叫人送，多一事不如少一事吧。

镖局

对于皇家和官员动用驿站是可以的，但是平民除了找老乡顺道送东西，基本没什么办法了。有需求就有市场，有市场就能挣钱的生意经古人也是懂的。于是镖局就产生了，对于贵重物品和其他东西进行押运。

古代的镖局并不轻松，镖师必须会功夫，如果碰上不能交涉的马匪，直接就把对方打跑是基本的职业素养。但是仅仅武力值够了也是不行的。镖师的口才和思维也得灵活，黑白两道游刃有余，灵活应对保证押送的东西顺利送到。其次交友广泛，能靠面子解决的不靠武力解决。但是依旧十分的辛苦，沿途为了赶时间，休息时间很少，也是很辛苦的高危职业。

外国的邮政服务

相比于中国，英国的管理十分的规范，不仅仅有合理的分区，每个人职责的合理划分，在提高了效率的同时，也保证了从业人员没有那么累。不像中国有的人因为跑了太久，快递有了职业病的问题，马也累死的情况。相对于中国快递员的工作环境更好了一些。

给快递员打电话，就可以让快递送货到家。

在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递，这两种方式同时得到发展。

只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同。国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。

发展状况：

中国2020年快递业务量于9月10日达到500亿件。10月18日，中国快递业务量已超600亿件。2020年前三季度，中国累计完成快递业务量5614亿件，同比增长279%，超2019年同期水平。9月份，快递业务量完成809亿件，同比增长446%。

农村地区收投快件超200亿件，超过2019年全年，农村地区快递处理量增速比城市高10个百分点以上，全国97%的乡镇有了快递网点。至12月22日，当年累计快递件数达到800亿。

您可以把收货地址改成快递代收点的位置，也可以在收货地址旁备注送到附近的快递代收点。

快递代收点带来的便利：

快递代收点已呈遍地开花之势，从大的方向上来说，快递代收点是方便了消费者&快递员&快递网点三方的存在。

一、方便了消费者

1、解决了消费者白天不在家的问题

很多消费者是上班族，白天快递员送件十有八九不在家，如果快递员全部集中在晚上8点—10点为客户送件，那原本1天派完的快递，可能三五天才能派完，您的快递无法第一时间达到手里，当然，快递员的时效也无法达标；如果是按照客户要求放在门口，如果存在丢失，必然会存在扯皮的情况，那影响更大了。

2、解决了消费者长期出差在外的问题

部分客户需要经常出差，如果快件放在快递柜，需要额外付费，客户不乐意；如果快递员等客户来了再送件，时效难达标，只能做问题件或者退回，客户肯定也不乐意。

3、解决了客户的隐私性要求

部分客户，尤其是独居女性，基于个人安全考虑，拒绝快递员上门。

二、方便了快递员

提升效率：快递员把一个小区的快递统一拉到驿站，交一定的保管费给驿站，入库-通知客户取件-签收等环节全由驿站代劳，大大节省了快递员的时间，提升了派件效率。

减少投诉：快递公司时效要求严格，超时派送，容易招来投诉和罚款。将快递放到快递驿站，可立即结束时效考核，无延误罚款。

方便管理：相对于快递柜来说，驿站包容性更强，可放置各种不同类型的包裹，而且人工管理，可以及时有效处理客户问题。

三、稳定了末端网点

1、减少快递员流失

快递员如果工作量太大，又赚不到钱，因时效延误导致的罚款又多，就会导致快递员流失率大，快递员是末端派送一公里必备的一环，快递员如果全部离职了，那快递网点业务就全部停滞。

2、提升时效竞争力

对于快递行业来说，拼的就是服务时效，快递驿站的存在提升了派件效率，增强了末端网点行业竞争力。

快递公司对派送员派送地方的先后顺序没有具体要求，收派员应当根据自己的服务区域，按照最佳投递路线将快件按序整理装车，每次投递快件不宜超过10件。用摩托车或单车进行投递的，用捆绑带将快件固定，小件装入背包内。

投递前，收派员应当电话联系收件人，确认客户地址并且预约投递时间。投递过程中，妥善放置其它未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。

到货时间慢原因如下：

1、快递到货的时间，最直接的就是距离成正比。

2、跟网点分布数量有关，网点越多到货时间越快。

3、快递公司是否拥有货机，运输车辆，以及拥有的数量有关。

4、快递网点分布。快递一般是到省级中心网点，再到市级网点再到县级或者区级网点，再到乡镇网点，最后到达消费者手里。

快递公司与寄件人之间成立的是服务合同关系。快递公司收取快递费的同时，有义务根据与寄件人约定的投递信息将包裹准确地投递到指定的收件人手中。若派件员单方面擅自将包裹投放至快递柜或代收点，属于违约行为，寄件人有权据此追究快递公司的违约责任。消费者作为收件人，面对快递被擅自投放至快递柜或代收点的情况，有权拒绝确认收货，将压力转到卖家。此时，卖家作为寄件人有权要求派件员继续完成投递。

　　快递不送上门怎么办

快递不送上门违法吗快递不送上门怎么办

　　如果收件地址不在快递网点的配送范围，那么快递员不送货上门这是正常的，配送范围可以在快递的官网处查询。但是如果收货地址在配件范围内，快递员仍拒绝送货上门，您可以拨打申通的客服热线：95543，投诉快递员。

　　快递公司是有义务将货物送到收件人手上的(但有些公司上门超过3次就不送了),收件人有权拒绝前去取货快递公司拒绝送货上门本身行为就是不正确的,因为已经支付了快递费用,就有权得到相应的服务。

　　法律依据

　　2018年5月1日起，我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》将正式施行。新规第二十五条：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。如未经许可，快递员不得将快递投放到快递室或快递柜。

　　《快递暂行条例》对于快件丢失赔偿问题也有了明确规定。根据规定，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。

　　快递纠纷怎么处理

快递不送上门违法吗快递不送上门怎么办

　　1、快件丢失

　　首先，找接收邮件的快递部门进行投诉，或者联系快递公司统一的业务受理平台，询问事情解决方法。

　　其次，可以登录国家邮政局申诉网站或拨打邮政业消费者申诉电话“12305”进行投诉。