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导读：Gesoo是北美的华人即时配送平台，为用户提供外卖、超市、生鲜和同城包裹配送，于2014年初创立于美国洛杉矶。创始团队发现由于美国地广人稀，而中餐业态集中分布在市内，普遍住在郊外的华人学生吃到可口的中餐并不太容易。这让团队产生了创立针对华人
Gesoo是北美的华人即时配送平台，为用户提供外卖、超市、生鲜和同城包裹配送，于2014年初创立于美国洛杉矶。创始团队发现由于美国地广人稀，而中餐业态集中分布在市内，普遍住在郊外的华人学生吃到可口的中餐并不太容易。这让团队产生了创立针对华人的中餐外卖平台的想法。
根据Gesoo提供的数据，美国餐饮业有8000亿的市场规模，但其中外卖业务只占5%，但外卖需求缺口却很大。美国当地华人群体庞大，中餐厅约14万家，但面对本土外卖平台的文化差异、语言障碍，还有与美餐餐厅品类的巨大差别，中餐厅接入外卖业务困难重重。另一方面，美国的物流主要针对长线业务，同城速运很少。这些都给Gesoo的发展带来了可能。
Gesoo的业务分为即时配送和同城货运两部分，目前主要在洛杉矶城市群开展。即时配送业务覆盖餐厅、生鲜和超市，同城货运主要针对当日达的小件包裹。用户在平台上下单后，系统自动分配司机取餐。目前，据孙邻家向亿欧餐饮提供的数据，Gesoo平台上的注册餐厅超过1000家，活跃餐厅超过200家，月活跃用户3万左右。
与中国外卖小哥人手一辆电动车不同的是，美国外卖小哥们的配送交通工具主要以 汽车 为主，Gesoo主要利用 社会 闲散运力，平台与司机采取类似Uber的合作方式，按比例给司机配送费。由于当地交通拥堵、运力分散，美国外卖配送时间相对较长，而且美餐冷盘对配送时间的要求也不高，所以美国人对配送时间的容忍度也较高。但中餐外卖大多是热食，这就对配送时间的要求大大提高了。
对任何一个外卖平台来说，配送时长都是最重要的问题之一。2015年，Gesoo曾试图将业务扩展到纽约和旧金山，但当时IT系统不够发达，业务模式不够成熟，外卖耗时很长（每单约25小时），因此计划失败。2017年之后，针对运营上的困难，Gesoo进行了系统升级，进行距离分析以提高分配司机的精准度和效率，保证8公里之内1小时、16公里内15小时送达，并升级客户端、司机端以缩短信息链。
此外，Gesoo改进了对商家的管理模式，让商家给平台用户优先出餐以提高时效性，并重视对客户投诉的处理，对用户只收取1美元服务费。在司机方面，Gesoo提高了司机的收入和工作标准，并建立了严格的奖罚制度。这一系列措施大大改善了平台的用户体验。2018年下半年起，Gesoo重新启动了扩张计划，计划于2019年4月将业务扩展到凤凰城，此后进入休斯顿和西雅图。
除了技术和管理上的问题，对Gesoo来说，美国当地的需求和政策也是一大阻力。首先，美国各个地区情况有较大的差别。例如洛杉矶公共交通十分不发达，私家车堵车情况严重；而纽约公共交通状况良好，更有利于外卖配送的开展。城市发展情况的不同也带来了用户需求的不同，这需要外卖平台在扩张的过程中深入了解并采取对策。另外，美国对餐饮业的政策管控严格，不允许外卖配送火锅店的生肉等，今年1月才允许私房菜配送，但目前还不允许第三方平台接入，只能由商家自送。
针对这个问题，Gesoo团队由有美国留学背景的华人组成，以便更加了解当地情况。Gesoo的中英文平台、对中国餐饮文化和美国法律政策的双向了解，简化了中餐厅接入外卖业务的过程。但能否灵活应对美国不同地区的不同情况，对Gesoo日后的发展来说还是重大的考验。
根据市场分析公司Statista的数据，北美的外卖市场规模在2019年将达到215亿美元。在北美市场上，华人外卖平台近几年逐渐兴起，除了美国的Gesoo，还有加拿大的Tutti、饭团等。它们都是当地留学生的创业成果，在华人圈里影响力越来越大。但相对于大型外卖公司GrabHub、UberEats、DoorDash、PostMates等，华人外卖平台的用户群体基本局限在华人范围内，接入的餐厅数量也十分有限。尤其是UberEats这样的外卖平台，依托Uber巨大的司机群体和既有用户群体，在体量上具有天然的优势。
华人外卖平台的优势在于其针对性强，更强调服务质量和用户体验。例如，Tutti向餐厅提供生鲜、酒水等的实时配送服务，还提供智慧餐厅系统，帮助传统餐厅接入线上平台，提高餐厅的出餐效率。饭团App学习国内的外卖平台，简化了用户点餐的过程，并且搭建了国外App没有的客服体系和点评体系。这一点在Gesoo上也有体现，Gesoo正在延伸点评业务，改进餐厅服务，以提升用户体验。
相对于国内外卖市场来说，北美的餐厅大都采用电话外卖的服务形式，线上外卖占整体外卖市场的不到10%，支付手段主要还是信用卡。但华人对手机点餐、支付的方式比较认可，这为华人外卖平台的发展提供了土壤，但也难免成为其发展的瓶颈。幸运的是，根据餐饮网站Eater的数据，北美用户最热衷的外卖品类里，中餐占据前列，这意味着华人外卖平台有可能获得本地人大范围的青睐。另外，北美的外卖平台不存在“补贴战”。用户认为支付配送费是理所当然的，并且会给配送员一定的小费，这大大减轻了外卖平台的负担，Gesoo已经实现了盈亏平衡。此前Gesoo获得了种子轮融资，今年第一季度将开启新一轮融资。
2019年Gesoo将加大与餐厅的合作，扩展餐厅供应链业务，通过与食品公司、农场、超市合作，为中餐厅配送食材。Gesoo还将扩展点评业务，提升餐厅服务水平和用户体验。即时配送的规模化是Gesoo2019年的发展目标，除了进驻更多的城市，Gesoo也将扩大配送团队，用物流配送能力反哺前端业务线。
年轻人宁愿送外卖而不愿意进工厂有以下几个可能的原因：
1工作环境和待遇差异：工厂工作往往需要长时间的体力劳动，工作环境相对较差，而送外卖相对来说更自由，工作时间弹性较大，同时也有可能获得较高的小费。年轻人更倾向于追求舒适、自由的工作环境。
2教育背景和技能匹配度：许多年轻人在大学或职业培训机构接受了较高的教育，他们可能拥有一些专业技能，但这些技能在传统工厂工作中可能无法得到充分发挥。相比之下，送外卖对于技能要求较低，年轻人可以迅速上手并获得收入。
3发展机会和职业前景：年轻人更加关注自身的发展机会和职业前景。传统工厂工作往往是重复性的劳动，晋升机会有限，而送外卖则有可能通过积累经验并发展自己的职业道路，例如成为餐饮业的经理或创业者。
4工作压力和工作时间弹性：工厂工作可能存在较高的工作压力和严格的工作时间要求，年轻人可能更倾向于能够自由安排工作时间和减少工作压力的职业选择。
需要注意的是，以上只是一些可能的原因，每个年轻人的选择和考虑因素可能各不相同。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障
纽约外卖员争取到外卖员权益保障，美国时间9月23日，纽约市通过了几项保障外卖员权益的法案，这些法案是让外卖员取回其应有的权利。纽约外卖员争取到外卖员权益保障。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障1“纽约市将成为美国首个保障外卖员不受剥削的城市，确保他们受到尊重，得到有保障的收入，并且不会被那些市值数十亿美元的公司剥削。“纽约市议会议长科里·约翰逊（Corey Johnson）公开说道。
科里·约翰逊进行这番发言时——美国时间9月23日——纽约市通过了几项保障外卖员权益的法案，科里·约翰逊认为，这些法案是让外卖员取回其应有的权利。这也是美国首个具体保障外卖员劳动权利的法案。
上述法案为外卖员提供的保障措施包括有：外卖员可设定每次最远的配送距离，且可以拒绝走有桥梁和隧道的路线；外卖平台至少每周为外卖员结算一次工资，并每天向外卖员报告当日的总报酬（包含小费）；外卖平台必须把小费计算入外卖员的账户中，并提供具体金额，除非平台公开披露外卖员的配送收入，否则平台不得收取小费；配送合作的餐厅必须允许外卖员使用店内的卫生间。
法案由立法者与移民外卖工人自组织Los Deliveristas Unidos共同编写，法案旨在回应零工经济盛行下，出现了外卖员缺乏劳动保障条件的问题。
根据《卫报》报道，受到新冠疫情影响，美国消费者对外卖的需求量大幅提升，以“Uber Eats”为例，它在2020年的市场增长达到了190%，在纽约市内增加了36000名外卖员。
与此同时，外卖员则察觉到，自己在疫情中会处于高风险的位置，却没有健康福利，甚至连劳动保障都没有。有外卖员抱怨称，他们无法使用餐厅的卫生间，而且常常看不到订单中的小费收入。
根据网站VICE的介绍，在零工经济中的外卖员不同于一般工人，他们没有最低工资保障和加班费，也没有加入工会的权利。
非营利组织工人正义项目的调查显示，如果不计算小费收入，2020年纽约市外卖员的每小时工资中位数为794美元，即便计入小费，外卖员的时薪平均数也仅为1221美元，这低于纽约市的最低工资规定15美元。
此外，有83%的纽约外卖员表示，在外卖取餐时，曾经遇到过餐厅拒绝其使用餐厅洗手间的情况。
移民外卖工人自组织Los Deliveristas Unidos的成员、外卖员古斯塔沃·阿切（Gustavo Ajche）表示，他们常常与多个外卖应用平台合作，“每个应用平台的运作方式都不同，但有一点是相同的，就是为了利润而不给工人提供保护。”
此次纽约市法案通过后，大型外卖应用平台DoorDash和Grubhub均公开表示支持法案，并声称认可要保障外卖员的劳动权益。
工人权益倡导者则认为，纽约市的法案是一个好的开始，但如果想要解决零工经济衍生的种种问题，还需要全国性的立法。
美国加州大学黑斯廷斯法学院教授维娜·迪鲍（Veena Dubal）提出，外卖员在送货途中遭遇事故的风险很高，当他们在工作中受伤时，应该有权获得赔偿和医疗保健，而这是目前仍未解决的。
“在短期内，（纽约市的）法案固然比什么都不做要好，但立法者不应该觉得，他们所做的已经足够了。”维娜·迪鲍总结道。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障2在纽约奔忙的外卖小哥中，也有不少是咱们华裔朋友。他们穿梭在纽约的高楼小巷，将美味的食物送往家家户户，但他们的工作也十分辛苦，风吹日晒，刮风下雨，为了养家糊口，他们只能继续工作。
但是除了自然条件艰苦，纽约外卖员的薪资与工作待遇也非常不乐观！
根据纽约日前发布的一项调查，依靠外送应用程序送外卖工人的工资通常远低于纽约的最低工资，缺乏基本的劳动和就业保障，而且在纽约街头还面临危险的工作条件，包括撞车、自行车被窃和遭受人身攻击。
疫情期间，外送生意增长了215%，但不少外卖郎时薪算下来甚至不足4美元。一位外卖人员无奈的说道，是送餐人员辛勤的工作喂饱了纽约客的肚子，但是自己却一直在挨饿。
纽约市议会昨天（纽约当地时间9月23日）通过了一系列法案，以改善全市65万多名送外卖工人的待遇和工作条件，授予送餐外卖郎使用餐厅卫生间的权利，并提供更高的薪酬透明度。
根据一项不完全数据显示，根据对500多名纽约外卖员的调查数据来看，纽约市接近七成的外卖人员曾在过去一年中被餐馆拒绝使用厕所。
由市议员兰德提出的Intro 2294-A，将解决外卖郎薪资低和变数大的问题。他表示，外卖郎的工资受多方面因素影响，例如送餐高峰期阶段、送餐人员人数、是否愿意送餐、顾客的打分、送餐社区以及目的地之间的等候时长等等。
据悉，这项法案要求市消费者和工人保护局研究第三方外卖平台的工作条件，包括收入、支出、设备、工作时间和安全性，并在2023年1月1日前颁布新规，建立明确的薪资标准，并从2024年2月1日开始，以及此后每年2月1日前，对新出台的措施和标准进行更新和报备。
法案禁止外送应用程式业者向收取工资的工人再收取额外费用，并要求每周至少支付工人一次工资。
其中一项法案强制外送应用程式业者公开他们的小费政策，让工人能够更加清楚地了解具体条款。
该法案将要求外卖平台允许外卖郎在任何时候对每次出行的最远距离，是否愿意走桥梁隧道、或特定的桥梁隧道进行设置。此外还需要提供取餐地址、预计行程时间和距离、小费金额和补偿金信息。
要知道，对于不少外卖员来说，基本薪资根本无法生活，只有靠小费才能获得相对可观一点的经济来源。
但调查发现纽约市送货工人的每小时工资中位数为794美元。即使包括小费，每小时的净工资为1221美元，低于纽约州15美元的最低工资。
此外，接近一半的外卖员在接受调查时表示，他们遭遇过未付或少付小费、迟付甚至未付整周收入的情况。
不少纽约的外卖员表示对于这样政策的出台感到非常欣慰，自己在辛苦工作的同时也终于能够得到应有的保障。
在美国，特别是纽约，好多餐厅服务员是没有工资的，只靠赚取小费，吃完饭后付菜金15%的小费已经是约定俗成的惯例，那是对服务员工作的肯定。来国内他们不会接着改掉这些习惯，你可以收下，然后大大方方的谢谢他，也可以说不需要，谢谢但是给一块的还不如不给，太抠了。
