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导读：特斯拉曾说过：如果你发现了3、6、9数字代表的意义的话，你就会拿到一个可以揭开宇宙奥秘的钥匙。那么如此简单的数字3、6、9中到底蕴含着什么呢？想要知道其中的奥秘，我们要先知道一个结论，124578是演化出的所有物质世界和非物质世界的震动，3
特斯拉曾说过：如果你发现了3、6、9数字代表的意义的话，你就会拿到一个可以揭开宇宙奥秘的钥匙。那么如此简单的数字3、6、9中到底蕴含着什么呢？
想要知道其中的奥秘，我们要先知道一个结论，124578是演化出的所有物质世界和非物质世界的震动，369是灵性世界，同时也管理者物质世界。
吸引力法则
简单概况吸引力法则就是：物以类聚，人以群分。愉快平静的思维会让非物质震动更加高频，而恐惧颓废的思维会让非物质运动更加低频。那么这与3、6、9数字有什么关系呢？其实369就代表着更加愉悦的高频状态，而124578相对平凡。
计算机的“三”进制
我们都知道现代计算机是二进制系统，但其实三进制才是效率最高的。之所以是二进制是因为二进制比较容易实现，如电路的高低电频点、二极管或晶体管都是二进制。据说俄罗斯曾进行过三进制的相关实验，但由于资金短缺无奈放弃。其实如果有三进制的计算机，那现在计算机的效率将比现在的二进制计算机高上10倍不止。
神奇的“6”
我们来看一组数：3+3=6、6+6=12（结果数字和为3）、12+12=24（结果和为6）、24+24=48（结果和为12，相加得3），如果我们一直向上直至无限大+无限大所得的结果和依旧是数字3或6；并且6363无限循环。
那如果向下呢：3/2=15（结果和为6）、3/4=075（7+5=12，1+2=3）直至3/无限所得的结果和依旧是3636的循环规律。
以上的36结果其实代表着震动，这种震动是一种频率。亚原子中的质子和中子结构式正是3和6，它们组成了质子，而将质子按照36规律排列就组成了我们现实中的各种物质，所以3和6代表着世界的基础。
无处不在的“9”
9这个数字在我们生活中更是无处不在：
标准心跳是每分钟72次（7+2=9），标准呼吸是每分钟18次（1+8=9）9代表太阳系（8大行星+太阳），地球的排名是3，月球是北斗第九星水晶的化学式SIO2（三个原子），水的化学式H2O（三个原子）1440分钟是一天（1+4+4=9）、86400秒是一天（8+6+4=18，1+8=9）、10080分钟是一周（1+8=9）、525600分钟是一年（5+2+5+6=18，1+8=9）曾有人说数字并不是我们祖先发明的，这简单的几个数字是神带给人类用来解开宇宙奥妙的钥匙。3、6、9的神奇之处当然不止这些，就像特斯拉说过的，这三个简单的数字真的可能包含宇宙的真理，不过更多的奥秘还需要等待我们去揭开。
最后的小趣味：你的生日包含3、6、9么？可以试一试将自己的生日相加，如19xx年x月x日数字相加看看是否有3、6、9，如果你其中有3、6、9的话，你的一生可能注定不平凡。快去算算吧！
特斯拉的狂热粉丝，追随马斯克的脚步，他们相聚在一起，聊聊为什么会选择电动汽车？为什么会选择特斯拉？
我们道路上的电动汽车数量正在不断增加，很多人都选择购买特斯拉电动汽车。在德国，由于政府的补贴政策，购买电动汽车的用户也在不断增加。因此，特斯拉Model 3在2020年上半年新电动汽车注册方面排名第三。那么，实际上究竟是哪些用户购买了特斯拉电动汽车？据说有专门的特斯拉社团，如果有，它起到了什么作用呢？
这是八月末闷热的一天，虽然阳光依旧灿烂，但是已有初秋的几片枯黄树叶从树上缓缓飘到地上。手机中的天气应用程序显示今天的最高气温为36℃。接着，我将智能手机切换到另一个应用程序，于是，显示屏上出现了美国汽车制造商特斯拉的徽标，似乎是要与斜对面一家快餐店前的徽标遥相呼应。
这种明艳动人的风景应该也会在加利福尼亚州的帕洛阿尔托镇见到吧，而电动汽车品牌特斯拉的总部就设立在那里。在我眼前的是德国著名的施瓦本清洁设备制造公司。实际上，我现在身处德国莱昂贝格，这里有特斯拉75 座充电站之一。这座充电站安装了20 个快速充电桩，不仅是整个欧洲最大的超级充电站之一，而且由于其毗邻斯图加特和A8 高速公路，也是使用最多的超级充电站之一。今天，我约了特斯拉社团的一些人，换句话说，我想知道这个群体是否真的存在。
几乎没有资金用于营销
我们集合的时间是晚上7 点，我早一些到了那里，因为我想熟悉一下周围的环境。特斯拉社团为我提供了一辆汽车，毕竟，驾驶一辆燃油车去那里不太合适。他们借给我一辆 Model X，更确切地说是一辆高端性能版特斯拉：白色，22 英寸黑色轮圈，底盘可调节高度，标价超过10 万欧元。当时在论坛发帖的时候，我就期待会有一些特斯拉车主能亲自回应，说说他们对特斯拉车型的看法。
这个平台是2011 年由索斯藤·多埃（Thorsten Dohe）创建的。他是一家小型管理咨询公司的总经理，之前驾驶的车型是奥迪A6，大功率的燃油车型总是能为他带来不少的驾驶乐趣。然后，他突然想体验一些新的车型，于是在没有试驾的情况下非常幸运地订到了一辆特斯拉跑车。驾驶之后，索斯藤兴奋地称其为“信仰的飞跃”。
当时，特斯拉的营销活动仍处于起步阶段。因此，关于新车型的信息被限制在有限的范围内，或者说白了：几乎没有什么营销手段。因此，索斯藤成立了“特斯拉驾驶员与朋友”（Tesla Fahrer und Freunde，简称TFF）论坛。在这里，每个人可以相互认识，目前大约有18 万名注册会员。“起初人数特别少，后来有大约200 名热情的跑车驾驶员加入了我们的论坛” ，他回忆道。
社团内部非常团结融洽，“大家都相互帮助，这里的特斯拉驾驶员可以获得各种支持，比如在紧急情况下帮助其为电动汽车充电。”如果驾驶员有急事，这个大家庭的其他成员还会到指定地点接走他，并将其带到下一座市区快轨车站。“对我来说，论坛是解决问题的避难所”，索斯藤非常自豪地解释道，并继续说：“在突发的紧急情况下，我们首先想到的并不是请求拖车服务，而是向社团寻求帮助。”
特斯拉仍在努力节省营销方面的开支，几乎没有更换传统广告，只是依靠口口相传。索斯藤证实了这一点：“我们自己组织活动，自己进行测试。”后者特别重要，通常是用户购买的“最初动力”。因此，特斯拉社团经常会提供自己的私家车来给用户试驾。
在论坛上看到的内容证实了索斯藤的描述：近40 个人对我的帖子发表了评论，有人甚至亲自来到莱昂贝格与我见面，想谈谈自己对电动汽车的见解。过去，我们经常会被误解不愿报道特斯拉和电动汽车。接着，第一个试驾人员开始了对Model S 的试驾，这款车无噪声，充分展现了电动汽车的优势。
观念转变的燃油车发烧友
诺伯特驾驶了一辆特斯拉ModelS。他来自沃尔夫斯堡，学习的是机械工程专业。现在，他是一名软件开发人员。“我的爱好是改装内燃机”，他小声地承认，好像害怕其他人会有什么不满一样。然而，这种担心是没有根据的。“我最初只是想要一辆环保汽车而已，当然，如果比较幸运的话，这款车最好也能够兼具驾驶乐趣和卓越的动力性能。当时，这款车满足了我的所有要求”，诺伯特解释道。
来自赫尔佐根赫若拉赫的植物育种家马丁非常同意这一观点，随后也给出了自己的结论：“特斯拉的能源效率是无与伦比的。10千瓦时相当于1升柴油。我车上安装的是100KWH的电池，续航里程可达400 公里。没有燃油车型能做到这一点。”
讨论变得热烈起来，专门开发柴油喷射系统的拉尔斯总结道：“在社团中，我们拥有需要的所有人员。”他们中有专门研究特斯拉车辆的轮胎经销商，也有律师和保险经纪人，能够为特斯拉驾驶员挑选最佳的保险条件，成员们能够在论坛上得到一切自己想要的帮助。
在与社团成员的交谈中我发现：他们对燃油车型谈论不多，但是对电动汽车充满极大的热忱。令人惊讶的是，许多特斯拉驾驶员曾经是狂热的燃油车型发烧友。这时，我们发现一辆奔驰EQS-Erlknig 正缓慢驶来，看样子是在寻找充电站。当驾驶员注意到我们的摄影师时，略微有些尴尬地快速离开了。
非常绿色环保
自2012 年以来，商业经济学家兼烘焙大师罗兰·舒伦就是TFF 论坛的成员。目前，他正在北莱茵- 威斯特法伦州的希尔登高速公路交汇处与特斯拉和充电服务提供商Fastnet 共同建造欧洲最大的快速充电站。项目的一部分是一座五层大楼。一楼有一个带咖啡厅的小酒馆，那里的菜品都是有机的，时不时还会给客人提供一小份生菜和浆果。“特斯拉的驾驶员非常喜欢这里”，舒伦说。特斯拉驾驶员要比一般的驾驶员具有更强的环保意识。一切都将在2022 年年底准备就绪。
在一次大会上，舒伦曾与特斯拉针对电动汽车的问题有所交流。现在，他已经非常有名了，因为，2013年6月的时候，他准备在高速公路交汇处附近自己的面包店前建立德国最大的公共充电站，计划于2019年年初建成。现在，各个品牌以及国家和地区的电动汽车驾驶员每星期六都会在那里相聚。驾驶里程最长的人会收到一份礼物。舒伦笑着说：“虽然看起来有的人来此只是为了吃一份瑞士早餐，实际上真正吸引他们的是这里的氛围。”
我好奇地发现：舒伦面包店的一个角落被称为“埃隆之角”。那里立着特斯拉创始人埃隆·马斯克的人形立牌，他的照片挂在墙上。的确，马斯克堪称电动汽车届的顶流明星了。
在我的想象中，这位特斯拉的老板应该像救世主一般被他的“粉丝”们敬佩和仰慕。可以想象，救世主马斯克通过推特向其3800 万“门徒”宣扬了电动出行的好消息。电动汽车可解决人类与环境问题，而充电站则是为电池充电的聚会场所。
我跟丹尼尔和塞巴斯蒂安聊了很多，他们是这群人中最年轻的。非常凑巧的是，他们都驾驶Model 3。他们与社团中的其他成员有所不同，并非在于他们对电动汽车的态度上，而是在充电桩的问题上。他们认为，超级充电桩是专为长途驾驶而建造的。“人们来这里并不是简单地为自己的电动汽车充电，在这里，他们可以针对电动出行的各种问题相互交流看法”，税务顾问塞巴斯蒂安非常务实地表达了自己的看法。但是拉尔斯并不同意他的看法，因为作为Model S 驾驶员，他可以免费在超级充电桩上充电。这时有人提出去参观一下充电站，大家都感到很兴奋，这对于我们或舒伦面包店的顾客而言，都是不寻常的体验。
我确信，新一代特斯拉驾驶员正逐步成长起来。诺伯特也证实了这种变化：“特斯拉正在逐渐成为电动汽车世界的主流。车辆价格也变得更便宜。”他是指对电动汽车进行补贴后，目前Model 3的价格远低于4万欧元，因此，许多潜在用户也能够负担得起。这里对特斯拉感兴趣的试驾人员不仅包括仅对特斯拉的创意和技术深信不疑的人，还包括不少从特斯拉获得最佳报价的人。
他们的共同点是非常欣赏马斯克的热情。“我非常尊重他的表现。他是一个很有远见的人，也提出了很多先进的理念”，塞巴斯蒂安总结了自己的观点。“但我可不想让他做我的老板”，他开玩笑道。其他人也笑着点头同意。
晚上9点25的时候，我们完成了今天的试驾。是时候对今天的经历做一个总结了：是否存在特斯拉社团？毫无疑问！向新能源转变对许多人来说非常重要。或许你会认为，电动汽车并没有什么前途可言。特斯拉是宗教吗？当然不是。他们并不想改变任何人，或者，用“说服”这个词更贴切。不管是特斯拉还是其他制造商，其电动汽车的主要问题都是电池。
凭借Model 3，特斯拉虽然为大家接受，但是也失去了一些原有的魅力。根据社团的说法，特斯拉仍然会在同类车型的竞争中遥遥领先，单凭无与伦比的充电桩网络。然而，事实果真如此吗？我了解到的事实是，在充电站的建造方面，目前只有少量供应商能够经过德国严格的质保审核。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉中国区总裁年薪
年薪两百万。朱晓彤是特斯拉大中华区总裁，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧_离职，超级充电站项目总监朱晓彤接任其职，总部开出了两百万的年薪。特斯拉疯卷中国红利中国市场是特斯拉神奇一跃的关键变量。
朱晓彤是特斯拉的一名高管，他的年薪大约在200万美元左右。朱晓彤于2018年加入特斯拉，担任首席财务官，负责公司的财务管理和财务报告。
万元。朱晓彤，特斯拉公司全球副总裁，2014年12月担任特斯拉中国区总经理。公司发布高层的报表显示截止到2022年9月7日总经理的年薪酬为3722万元。
特斯拉全球副总裁年薪200万美元。据新京报贝壳财经报道，在特斯拉举办的在线交流活动中，特斯拉全球副总裁陶琳表示年薪达200万美元。
特斯拉中层管理人员薪资大约是10000-20000元不等，有加班补助、生日福利及节假日福利。特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，成立于2003年。其主要业务车型为高性能纯电动汽车。
谁压低了特斯拉工资
应该不会的。虽然是汽车行业，但细分领域不同，因而说不会打压。再者曹德旺说过，行业有行业的规矩，不可乱加工资，否则会造成行业混乱。
特斯拉销量下降。特斯拉工资8000变到5000是因为特斯拉销量下降。特斯拉销量下滑，公司效益下降，导致公司降价员工们底薪，从8700变成5000，降低人工费，来降低成本。
特斯拉的薪水本身就不高，并美欧刻意的压低或者是后期降薪之类的，特斯拉这个企业是让员工有一种自豪感，工作都有内驱力，所以工资不高，来的人也特别多。
受新冠病毒影响。位于中国的特斯拉工厂是因受新冠病毒影响导致的员工降薪了，减薪是全公司共同的牺牲。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
疫情原因。2022年特斯拉发布公告：特斯拉回应全员降薪：中国区会有所不同疫情的冲击下，任何企业都无法独善其身。特斯拉最新宣布了一项全员降薪计划，并计划将所有小时工人停薪留职。
因受新冠病毒作用，特斯拉将实施减薪裁员打算，从2020年4月13日开始，特斯拉的员工的薪酬，也将大量的减少，而且这样的状况将持续到第二季度末。这意味着，特斯拉中国员工也面临着降薪和休假。
曹德旺炮轰特斯拉涨薪劝你们别被舆论牵着鼻子走!
1、大概言论如下：“曹德旺炮轰特斯拉涨薪，自己宁愿做慈善多捐100亿，也不给员工涨薪，年轻人不该拿高工资，因为这样会让他们失去奋斗的动力。
2、应该不会的。虽然是汽车行业，但细分领域不同，因而说不会打压。再者曹德旺说过，行业有行业的规矩，不可乱加工资，否则会造成行业混乱。
3、曹德旺。根据查询特斯拉相关资料得知，特斯拉普工待遇较好，员工工资待遇通常为4000元起步。而且特斯拉不按年龄分部门，按工作能力和专业进行分。
4、曹德旺既认可了汽车电动化的发展趋势，但也委婉的表达了造新能源汽车需要大量资金，显然，这个资金量远不是蔚来汽车李斌所说的200亿量级。有趣的是，在被主持人问到自己是否有电动汽车时，曹德旺表示“这是年轻人坐的”。
5、曹德旺并没有不让特斯拉进场。曹德旺表示特斯拉进入中国市场是正确的，它刺激了中国市场的发展的确，特斯拉被提前放了进来。曹德旺，福耀玻璃工业集团股份有限公司创始人、董事长，被称为“中国玻璃大王”。
曹德旺说中国除了人工比国外便宜以外,其他啥都比国外贵,但是特斯拉为什么
1、曹只是做车玻璃，站的角度不同，格局太小，而特斯拉是做整车的，采取“市场导向”的决策，省去了关税、运费和海运时间，当然是明智的选择。
2、曹德旺曾说过，虽然美国劳动力成本比中国高5倍，但除此之外其他成本均比中国低。在美国你开厂使用的水电、煤气等价格都要比中国便宜不少。其实这样平均算下来，跟国内的成本几乎相等了。
3、曹德旺并没有不让特斯拉进场。曹德旺表示特斯拉进入中国市场是正确的，它刺激了中国市场的发展的确，特斯拉被提前放了进来。曹德旺，福耀玻璃工业集团股份有限公司创始人、董事长，被称为“中国玻璃大王”。
4、但是它的汽油、原材料、税收都比中国便宜。我在国内做一块玻璃运到美国去，算上运费再加上税收，刚好可以抵得上美国的工资，但是它的其他材料都比中国便宜。
5、应该不会的。虽然是汽车行业，但细分领域不同，因而说不会打压。再者曹德旺说过，行业有行业的规矩，不可乱加工资，否则会造成行业混乱。
6、人工贵。在中国如果工人的工资是一万，那么在美国就是3W。而且无论是从材料，税收，运输成本都比在中国便宜。所以曹德旺才回去美国建厂的。曹德旺为什么要做汽车玻璃？其实曹德旺原来一开始并不是从事制造汽车玻璃的。
500公里超充的价值约为300到400元。特斯拉本次取消超充引荐奖励，通过积分兑换相关奖励或物品。
对于那些准备在圣诞假期内出行的车主，特斯拉宣布提供了一份礼物。在部分特斯拉超级充电站，每天早上10点之前，每天晚上7点之后将免费给车辆进行充电。
该公告是在假日旅行高峰期之前发布的，届时估计有1亿美国人将在路上探亲或访友。这也意味着全美7000个直流快速充电站会面临严峻的充电压力。
特斯拉起诉了一位网红，起诉的原因是，特斯拉认为这位网红在网上恶意抹黑特斯拉，通过捏造事实等行为让特斯拉公司的形象受损。这位名为蔡老板的网红也没有逃避，而是积极应诉，只是法院判决的结果表明，蔡老板的确存在诽谤、抹黑等行为，特斯拉胜诉了，并且蔡老板还要赔给特斯拉公司名誉损失费十万元。
特斯拉赢了，但是没完全赢一开始特斯拉状告蔡老板的时候，要求的索赔金额是五百万元，但是最终法院只判了十万，这就是金额缩小了五十倍，这对于蔡老板来说无疑是一个好消息。并且，特斯拉虽然赢了，但是一个体量如此巨大的公司，状告一名网红，未免会让人觉得有点“小肚鸡肠”。当然，商业上的事情不能按照人的常理来理解，特斯拉之所以如此坚持，可能是因为蔡老板的言论造成了十分巨大的影响。
蔡老板彻底输了吗？如果仅仅只是看法院的判决，蔡老板的确是输了。但是如果考虑到这起诉讼造成的影响，我认为特斯拉没有获得胜利，反而在之后，许多人会对特斯拉产生负面情绪。蔡老板在自己的视频中表示，自己有一个供应商朋友，特斯拉就是他们的客户之一，通过朋友的信息，蔡老板得知特斯拉在面对国产供应链产生的时候有诸多不妥行为。视频发出后，特斯拉十分重视，很快就收集证据起诉蔡老板。当然，结果是蔡老板败诉了，但是蔡老板说的东西真是完全子虚乌有的吗？很多人表示相信蔡老板，并认为蔡老板只是无力和这样的商业巨头抵抗才败诉的。
不管结果如何，大公司状告网红这种事，总会受到人们的指摘，虽然特斯拉赢了，但是考虑长远影响，我觉得双方其实是两败俱伤。
适合送给男性朋友的生日礼物有：拜亚动力高端特斯拉蓝牙HIFI耳机、Gaston Luga功能双肩包、TicWatch Pro智能手表、黑峡谷限量版雀神机械键盘、马歇尔EMBERTON音箱。
1、拜亚动力高端特斯拉蓝牙HIFI耳机
这款耳机采用特斯拉单元，有MIY个性化调音，还有高端时尚材质，提供30小时的蓝牙持久续航时间，日常佩戴也是非常舒适。而且耳机还提供触摸控制，日常操作非常好，从这几点配置就能看出这款耳机优秀程度。
2、Gaston Luga功能双肩包
Gaston Luga功能双肩包，纯色的风格，非常有吸引力的一款休闲百搭背包。这款双肩包可以收纳15英寸的笔记本电脑，能满足很多朋友自己用或者朋友礼物用。
3、TicWatch Pro智能手表
TicWatch Pro智能手表，一个是有一号双终端，还有双屏持久显示能力。当然对于智能手表来说，这款可以海量下载APP用，搭配轻盈表体，佩戴很轻盈舒适，加上消息提醒和健康管家以及有用级防水设计等，满足你各种配置用。
4、黑峡谷限量版雀神机械键盘
这款黑峡谷机械键盘各方面配置挺好的，首先是采用Kailh BOX轴，轴体能经受1亿次使用，加上热升华键帽，和可插拔轴体，各方面配置看着都挺舒服。而且这款键盘还有三向出线，和二段式支架，搭配升级版卫星轴和红光多种灯效等能看到配置比较优秀。
5、马歇尔EMBERTON音箱
这款EMBERTON是Marshall便携音箱，外观设计还是挺小巧的，整个音箱重量只有700克而已，男生单手可以持握。虽然身材小巧，但是里面蕴含了强大的能力，搭载了立体声系统，能捕捉各个方向上细微的声音表现，带来沉浸式聆听体验。整个音箱提供20小时的续航时间，以及IPX7级防水等级，也就是说把这款音箱放水里泡30分钟后，依然能正常使用。
万众期待下，特斯拉人形机器人终于揭开神秘面纱。北京时间10月1日早间，2022特斯拉AI日召开，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席，并介绍了“擎天柱”人形机器人、特斯拉FSD以及Dojo超级计算机的相关进展。
本次AI日最大亮点来自于特斯拉首款人形机器原型机——擎天柱Optimus，或是为了凸显权重程度，特斯拉将其展示放在了第一个环节。
“擎天柱”亮相
特斯拉首先是通过一段视频展示了擎天柱在汽车工厂搬运箱、浇水植物、移动金属棒等操作作。
接着，特斯拉CEO埃隆·马斯克展示了“擎天柱”机器人准备投产的版本，他说，“目标是尽快制造出对人类有用的人形机器人。”
马斯克透露，人形机器人擎天柱Optimus未来的产量可以达到数百万台，预计价格不到2万美元(约合人民币1423万元)，比汽车便宜。会上，特斯拉展示了“擎天柱”人形机器人研发过程的不同版本。特斯拉工程师表示，正在努力降低“擎天柱”机器人的功耗和零件数量。
Optimus头部配备与特斯拉汽车相同的摄像头等传感器阵列，算力支持由FSD(FullSelf-driving，自动驾驶)芯片提供，同时与汽车共用AI系统，利用Dojo超级计算机的训练机制去提升机器人的功能。
马斯克透露称，此后，随着生产规模扩大和成本下降，人形机器人的实用性将逐年提升。在未来，一台家用机器人可能比一辆汽车更便宜，“也许在不到十年的时间里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了”。
千亿市场仍需跨越四座“大山”
在“机器换人”的趋势下，机器人产业拥有广阔的市场空间。民生证券预计，到2025年人形机器人市场规模将达到630亿元，到2030年达到3720亿元。
但是在人形机器人这个千亿市场，国内的玩家却是屈指可数，目前仅有一家公司优必选科技，国际上，则以软银开发的Nao和Pepper、波士顿动力和本田ASIMO为代表。
而作为一款服务产品，人形机器人最终需要结合场景做落地应用，但可以看到，与家庭清洁、送餐、物流等机器人相比，目前的人形机器人还很难见到比较成熟的落地应用。
民生证券机械行业首席研究员李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人是一个系统工程，比如说运动平衡性、智能水平等，牵一发而动全身，综合难度是最高的，所以进入的公司也不多。从产业进程来看，总体来看，目前全球人形机器人的技术水平仍然都还处在相对较低、实用性不强阶段。
优必选科技CTO熊友军也向《科创板日报》记者表达了同样观点，“人形机器人产业还处在相对早期的发展阶段”，他认为，横亘在人形机器人大规模商业化之路上的，有成本、技术、资金和人才着四座“大山”。
“从成本端，过去人形机器人动辄就要百万美元的售价，因为要在人类生活的非结构性环境中实现自如运动并完成复杂任务，对人形机器人的灵活性要求更高，这需要更复杂的结构等来实现，”熊友军告诉记者，例如伺服驱动器就会占据一半以上的整机成本，尽管在相关机器人企业的共同努力下，人形机器人的核心零部件成本一直在稳步下降，但要让“智能机器人走进千家万户”，仍然任重道远。
小米CEO雷军在8月份的秋季新品发布会上也坦言，在智能机器人领域，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大。
从技术角度而言，“人形机器人是一项需要长期投入的复杂技术，在早期商业化程度不高的阶段，想要打造一台人形机器人，就意味着企业要具备一系列核心技术的研发能力，”熊友军告诉记者，如伺服驱动器、机械传动、运动规划与控制、计算机视觉与感知、智能语音交互、SLAM与导航、人机交互和手眼协调等核心技术。技术研发也是优必选科技一直在大力投入的方面。
此外，熊友军还提到，在资金端，人形机器人早期研发的投入是巨大的。而在人才端，两年前人工智能、机器人相关人才缺口就已经达到500万，预计未来几年这个数字还会进一步增加，人形机器人行业的发展整体受制于人才短缺。
行业拐点临近，软件生态成关键
在特斯拉之前，小米抢先发布了首款全尺寸人形仿生机器人——“CyberOne”，市场当时一度为之振奋，在A股，人形机器人也成为热门概念，相关概念股已经先“燥热”了一番。
产业链上的公司，如减速器龙头中大力德半个月内录得8个涨停板并创下历史新高，近两个月股价最大涨幅超260%。6连板的鸣志电器两个月内股价最大涨幅超200%，绿地谐波6月以来最大涨幅超过170%，埃斯顿、禾川科技、汉宇集团、巨轮智能等相关概念股均有不错表现。
李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人相比工业机器人，首先是应用场景更加通用，因其人形造型更易于接受，有可能打破工厂、商用和家用壁垒，成为一个真正通用的产品；其次，可作为天然的商业入口，之后很多商业价值，会从人形机器人身上得到反应。
从产业链视角来看，熊友军认为，特斯拉效应会为国内人形机器人产业链带来新的活力，这不仅仅意味着增量的零部件订单，也意味着更多人才和资金的进入，更意味着行业拐点的临近。“从过去智能手机、智能汽车的发展规律来看，一个智能终端产业成熟的标志是形成硬件、软件、内容和服务的完善生态。”
熊友军分析称，目前国内人形机器人产业的硬件生态已经形成，中国企业在传感器、芯片、伺服驱动器、减速器乃至控制器环节都发挥了重要作用。特斯拉等更多企业投身人形机器人产业所带来的规模效应，将有可能极大促进上下游产业链的发展，中国企业也将受益于本就占据了核心技术优势的环节。
但相较于相对成熟的硬件，“人形机器人的软件生态还在形成过程中”，熊友军表示，只有产品保有量、用户数量达到一定基数时，才具备了软件生态繁荣发展的土壤。倘若新产品能够切实满足更多需求，可以预见，也将为软件生态的繁荣打下坚实的基础。
