奔驰E级的性价比高吗？它的销量怎么样？
导读：优点：外形很不错，尤其是AMG套件很好看，LED大灯更是好看得不得了19寸的轮毂表现很不错，内饰翻皮顶棚和全黑内饰真的很不错，全景摄像头很到位！由于LED大灯，每次转弯或者启动的时候，都觉得很方便，很好看！总之很满意。缺点：不知道是做工问题

优点：外形很不错，尤其是AMG套件很好看，LED大灯更是好看得不得了19寸的轮毂表现很不错，内饰翻皮顶棚和全黑内饰真的很不错，全景摄像头很到位！由于LED大灯，每次转弯或者启动的时候，都觉得很方便，很好看！总之很满意。

缺点：不知道是做工问题还是怎么样，全景天窗经常有摩擦的声音，很烦人！修也不是，不修也不是其他就没什么了！

外观：LED大灯和AMG套件，开出去人家以为是我自己改的，哈哈，LED灯启动的时候扫一下的感觉很好！

内饰：听说是全真皮，和普通版的皮不一样，不知道真假，反正很不错，没异味，坐着也舒服！

空间：够用，不能说很大，我觉得尺寸刚刚好！至少老婆开不嫌大，自己开不嫌小！

配置：作为E300L的顶配，我觉得物超所值！看那LED大灯和全景天窗，翻皮顶棚，氛围灯，全景摄像头，电动尾门就值了！

动力：老发动机就不要想着多大的数据了，舒服是重点，很顺很平稳！偶尔想飙一下车还是可以的！

操控：很准，打多少有多少！尤其是急转弯，给人信心十足！一气呵成！

油耗：167的油耗，在市区我觉得不错了，买30就不要想着省多少油，更何况经常飙一下。请原谅本人没有省油的观念。

舒适：运动豪华版尤其翻皮顶棚，后排电视，遮阳帘，全景天窗等，看上去就很高档！

优点：外形很不错，尤其是AMG套件很好看，LED大灯更是好看得不得了19寸的轮毂表现很不错，内饰翻皮顶棚和全黑内饰真的很不错，全景摄像头很到位！由于LED大灯，每次转弯或者启动的时候，都觉得很方便，很好看！总之很满意。

缺点：D档，地板油，没有声浪。挂到S，只有速度达到60,70左右的时候，再继续给死油，冲劲儿才特别大。

外观：LED大灯和AMG套件，开出去人家以为是我自己改的，哈哈，LED灯启动的时候扫一下的感觉很好！

内饰：听说是全真皮，和普通版的皮不一样，不知道真假，反正很不错，没异味，坐着也舒服！

空间：够用，不能说很大，我觉得尺寸刚刚好！至少老婆开不嫌大，自己开不嫌小！

配置：作为E300L的顶配，我觉得物超所值！看那LED大灯和全景天窗，翻皮顶棚，氛围灯，全景摄像头，电动尾门就值了！

动力：老发动机就不要想着多大的数据了，舒服是重点，很顺很平稳！偶尔想飙一下车还是可以的！

操控：很准，打多少有多少！尤其是急转弯，给人信心十足！一气呵成！

油耗：167的油耗，在市区我觉得不错了，买30就不要想着省多少油，更何况经常飙一下。请原谅本人没有省油的观念。

舒适：运动豪华版尤其翻皮顶棚，后排电视，遮阳帘，全景天窗等，看上去就很高档！

实车比好看多了，这是我们在宁波试驾现场看见新一代长轴距 E级车（以下简称新E级）的最直观感觉。它也对摄影师提出了更高要求：因为在中国，颜值可是人们买车的第一要素。

全新E级的实车比还好看，建议消费者前往4S店现场感受。

鉴于E级在行政级座驾市场的地位，奔驰对其改动慎之又慎。如果改小了恐怕没有新意，改大了又怕消费者一时难以接受。

作为奔驰最畅销车型，E级自1947年问世以来，全球共交付1400万多辆。其中，第10代E级车于2016年上市，累计保有量超过120万。

E级也是奔驰首款国产车型，长轴距版本全球每卖出两台，就有一台来自中国。

E级是奔驰全球销量最大的车型，至今经历10代，全球销量超过1400万辆。

此次推出的新E级堪称是史上最大中期改款，新车的厂家指导价为4308万元起，可见奔驰对此次改款的信心。

新E级的厂家指导价在4308万元起，可见厂家对其市场前景的信心。

让人E见倾心，优雅尊贵

在大家的心目中，奔驰给人的印象是雍容华贵，但中国消费者与国外有很大不同。比如说，奔驰S级中国车主的平均年龄为39岁，比国外年轻了20岁。

所以，新E级必须满足中国更年轻消费者的需求。对于中国消费者而言，豪华车的第一要义当然还是豪华，也就是B格高。

新E级采用两种设计风格：立标的轿车和大标的运动轿车。

为了满足不同的需求，新E级继续提供立标的长轴距轿车与大标的长轴距运动轿车两种造型风格。

新E级在大灯上下了很大功夫，采用“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯与“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯投射出奕奕光彩，在夜幕之中指引车队前行。

奔驰为此还专门增加了一个夜间试驾环节，远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。“随着技术的进步，不用那么大的体积就可以实现更好的功能。”奔驰的设计师这样解释。

日间行车灯灯带采用中国书法笔锋造型，构成犀利“锋眉”，悬浮式LED光源则如同“皓目”一般璀璨动人，在黑暗中尤显目光如炬。

E路舒适，10项后排中国专属增配

俗话说，“坐奔驰、开宝马”，形象得概括出了行政座驾奔驰E级的特点—乘坐舒适。

从机场前往酒店70多公里的路程， “梅赛德斯-奔驰礼宾用车服务”已经为媒体嘉宾带来由新E级车提供的“行政级”尊享。

的确，5米多的车身，轴距加长到3079mm，保证车内宽敞的乘坐空间。

不仅如此，环抱式的曲线与高档木饰等甄选材质所打造的质感空间，与天地山川的自然之美相契合，令人心旷神怡。

俗话说的坐奔驰，就是这种尊贵的感觉。

与此同时，新E级车创新采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式如同智能手机一般轻松流畅。

这一次，奔驰又走在了行业前面，再次担当起“敢为天下先”的角色。

新E级创新采用了电容感应式触控方向盘，又开创了业界的先河。

在DearAuto看来，内饰的豪华感是奔驰相比于竞品的最大优势，尤其是在氛围灯上，奔驰所营造出来的感觉更是无出其右。坊间有句传言，世界上的车内氛围灯有两种，一种是“奔驰的氛围灯”，一种是“其他车的氛围灯”。

奔驰的氛围灯一亮，没有对手可以匹敌。

新E级拥有同级独有的64色环境氛围照明系统，带有10种色彩主题，绚丽的光彩点亮精致的内饰细节，在橙黄橘绿的秋色呼应中，令试驾旅途更加兴致盎然。

驾驶座椅的背部都设有两个USB接口，对中国消费者的把握体贴入微。

鉴于中国消费者对电子产品的需求，15瓦的前排快速无线充电带来更为高效的充电体验。此外，全车增加了不少USB充电接口，比如说，驾驶员座椅背面，我们就发现有两个USB接口。

新E级非常注重后排体验，有十项是中国专属增配。

作为长轴距车型的独有亮点，长轴距、后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配。比如说，后排电动可调节座椅最多可放倒37度，配合质感如天鹅绒般柔软的豪华型头枕，一路带来犹如置身云端一般的舒适自在之感。凭借智能7英寸后排触控屏，后排乘客可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等进行随心设置。

240公里试驾，E路轻松

新E级车拥有丰富的动力总成。其中，E 350 L 4MATIC、E 260 L 4MATIC与E 260 L车型均搭载48伏智能电机，在获得10千瓦额外助力的同时，实现“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶体验。搭载20升直列四缸涡轮增压发动机的E 350 L 4MATIC输出功率与峰值扭矩分别为220千瓦与400牛·米。搭载20升直列四缸涡轮增压发动机的E 300 L输出功率与峰值扭矩分别为190千瓦与370牛·米。

我们试驾的是E 350 L 4MATIC版本，动力参数相当惊人，升功率高达110kW。

此次试驾，我们从“一山观湖海，万翠拥福泉”的福泉山，到承载港口文化的中国港口博物馆，全程往返240公里，既有城市路面，也有快速道路、高速公路，甚至还有崎岖的山路，各种路面都体验到了。

从实际体验来看，该车起步并不是那么冲，但可以更好的将发动机转速提升到最佳的转速区间。与此同时，奔驰自家9AT变速箱匹配得极其顺畅。E350 L 4MATIC的后劲很足，可以源源不断提供动力。

在整个过程中，新E级的底盘有着极强的厚重感，这并不是说它操控上有沉重的感觉，它很好开，很容易驾驭，这是一种高级的驾驶感。

这种高级感的感知是来源于高速行驶时车辆给人的稳定性，即便达到120km/h的时速，车子也不存在一丁点发飘的感觉。隔音表现也堪称完美，在氛围灯、香氛系统与柏林之声音响的多种氛围营造下，让人觉得无论是驾驶还是乘坐都是一种惬意的享受，后排乘坐的两位媒体同行很快就安然入睡了。

MBUX替换COMAND，E路提升智能

智能化是汽车行业的发展方向之一，这也是新E级提升最多的地方，此次试驾所在地就是在被誉为“中国智慧城市”的宁波。

进入驾驶室，引入眼帘的是双123英寸高清显示屏，其中，中央显示屏支持多点触控，并集成MBUX智能人机交互系统，之前还用的是COMAND系统。

这种变化是巨大的。得益于英伟达Parker 128智能芯片超凡的运行能力，MBUX显著减少了因为画质过高而出现的卡顿、死机现象，能够流畅加载大量三维景深效果画面。

一路上，无论是细腻逼真的三维导航显示、精确清晰的建筑轮廓，还是路灯、车道标线、河水流动等细节的完美呈现。

“你好，奔驰，我要去中国港口博物馆”，“读心语音助理”具备自然语言识别能力，通过简单话语即可完成相应功能的操作，除普通话之外还可识别广东话与四川话方言。

▲新E级新增转弯功能的主动式制动辅助系统可在发现前方静止车辆和横穿公路行人，施加制动力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞。

新E级还专门针对中国市场进行优化的交通拥堵辅助系统，在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，不仅实现跟车距离的缩短，还可开启主动式停走辅助功能，在自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速，从而令驾驶车队中的车辆轻松跟车前行。

小结：如果说，之前只是通过了解还对新E级还有疑虑的话。经过这次三天两晚的试驾，我们已经消除了疑问，其所呈现出来的豪华感、舒适以及智能水准，将再次树立豪华行政轿车的新基准。尤其是针对中国市场的10项后排专属增配，直击“坐奔驰”的重心，市场前景可期。

文 | DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（本帖仅为E级车主的一点自我独白，不喜勿喷，谢谢另外求加精、求置顶） 本人90后，不是什么大款，更不是什么二代，毕业后，细数至今，已经在社会上摸爬滚打将近五个年头了，有过失败，更有过彷徨，从初入社会，到现在的人情世故，也算是有些经历了吧。 最开始的目标，其实就是Glc coupe，无他，这个家伙虽然笨重，空间也不大，但在我看来，我还不算老，芳龄仅28，也还算年轻吧，而年轻，就是要彰显个性，就像一位著名解说讲的，如果你的座驾，当你坐上去，没有让你有一种特别想驾驶的欲望，那么，它就不是你的千里良驹。 将就，不如不就。 诚然，我不否认，我的要求有些高了，去了4S店好几次，与销售正面搏杀较量，虽然都是兵不血刃，但都是以失败告终！家里也不是很同意，一则，进口车并不一定适合国内路况，价格也是居高不下，虽然总价减了两万，但落地价，却百分之百超过50万，已经完全超预算了，无奈忍痛割爱，PS掉吧…… 哦，忘记说了，本人职业是作家，靠卖弄文字为生，网络文学这块，高不成，低不就，多的时候收入非常可观，少的时候也仅仅只是温饱而已，所以，为了今后给孩子攒一点奶粉钱，娶个媳妇儿，还是现实一点，重挑吧。 终于，经过了各方面权衡利弊，最终还是选择了她，我的小E，也是我的第二任小老婆 于我而言，她就像是小情人一样，迷人而又动人心魄，就算曾经有过犹豫，有过其他选择，但到了抉择的那一刻，还是会毫不犹豫的选择她

至于为什么选择奔驰E级，其实也是一种情怀了，大学四年，我的电脑桌面，一直是E！整整四年的青春，都是哪一个画面，曾几何时，我也想去实现它，但摸摸口袋里那几个馍馍钱，咽咽口水，还是不要癞蛤蟆吃天鹅肉了吧。 毕业后，其实我对车、房，从来没有过如此强烈的意识，只觉得那是一种必需品，该到了，就会买了。可是小E不同，从最一开始，我就是喜欢她，后来因为个性，又去看了Glc coupe，但经过各方思量，还是回到了原点…… 是的，直到选择她的时候，我才发现，原来我喜欢的，最终还是她 或许对于奔驰这个品牌，也许只是一个梦想，这个梦想很多人都会有，我也有过，曾经数次想过将就，想过我并没有商务需求，要么就买一个C，就完全够了吧？ 但最终，内心的情怀，还是抵过了偷懒的心，然后我重拾情怀，选择了E 也许人生，有时候就是需要一点冲动吧，太过理智，适合止步不前，错过了心中的她

终于下定决心，订下小情人的时候，已经快到年关了，那时候的她，已经没什么优惠了，不过喜欢了，还会在乎这个吗？当我再一次挥起屠刀之时，这一次，销售没有死磕，更没有太过矜持，因为全款这把刀，于他而言，也已经非常诱人了。 终于，我以当时最大的优惠价，拿下了E，没有任何赠品，也没有嫁妆，但我无所谓，只要优惠了现金，其他那些，还叫事儿吗？ 不到一周，销售就发来了照片，她，果然还是没有让我失望，一如初心，一如以往，雪白如玉，枕戈待嫁。

颜色是外白内棕，中控棕黑混搭，是我自己选的，也是个人觉得最为满意的颜色，本来想过外黑内棕，不过黑色太易脏，还是白色耐看！ 而穿白色百褶裙的姑娘，也最适合做小情人啊，不是吗？

提车的当天没有惊喜，一切都是那么顺其自然，好在销售非常细心，也很专业，总之各方面细节，都有安排好了。出门那一刻，总算是舒了一口气，为了她，期待已久，梦想已久，甚至多少次午夜梦回，都是她的身影……可是，真到了提她回家那一刻，我却是如此平静 或许，这就是另一种情怀吧，求而不得，辗转反侧，求而得之，却又心如止水了。 拥有她之后，疫情突至，每每在仓库看见她的身影，却又总想牵起她的手，出去撒欢一圈，不与人接触，也不给人添麻烦，就这样与她静静相处，如此，足够了。

现如今拥有小E，差不多已经快两个月了，岁月无情，时光飞逝，或许她会陪我很久吧。心中数次动过心思，想要改装，但无奈馍馍钱又不够了，还是先忍一忍吧，毕竟不想吃天鹅肉的癞蛤蟆，也就不算是一只好蛤蟆。或许不久之后，我再发帖之时，小情人已经大变样了，不过，不管她变成什么样，我还是会一如既往喜欢她，这份情怀，不是将就，而是一份坚持，拥有之后，更是要懂得珍惜。

拍摄最后这一组照片的时候，车后是海，我的心也如海，希望每一个坚持梦想的人们，都能如海一般，不管面前多么浪滔起伏，波澜壮阔，也要坚持自己的梦想，说不定哪天，梦想就实现了呢？ （最后，本人建了个微信群，如果有湖南地区的车友，或者准车主，都可以加我带你入群，本人微ak425229，或者私聊我！仅供探讨改装、购车计划等，严禁广告党，谢谢版主勿删哈）