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导读：巴基斯坦一直以来都被我们称之为巴铁，因为和我们的关系非常的好，我们也是对他们无私的进行奉献，从来不求回报。就连这一次巴基斯坦发生了严重的洪灾之后，我们国家也是第1个伸出援手的，从各方面看巴基斯坦都不应该和我们国家为敌才对，他没有想到巴铁居然
巴基斯坦一直以来都被我们称之为巴铁，因为和我们的关系非常的好，我们也是对他们无私的进行奉献，从来不求回报。就连这一次巴基斯坦发生了严重的洪灾之后，我们国家也是第1个伸出援手的，从各方面看巴基斯坦都不应该和我们国家为敌才对，他没有想到巴铁居然对中国征收了反倾销税。而住在同时我们也了解到俄罗斯扣押了中国的17架飞机，让我们中国损失惨重，损失的金额高达3亿美元。那么问题来了，这样的一些操作之下尴尬的到底是谁呢？我们就来好好的聊一聊这个话题。
我认为尴尬的自然不是我们，中国尴尬的是巴基斯坦和俄罗斯，我们对于这两个国家可谓说是没有任何的私心全力的帮助，他们不求回报，但没有想到在他们国家做生意的时候，反倒遭到了他们的一些压制。其实这也不是我没有想到，我觉得就连全中国的人都没有想到吧，在我的印象当中，俄罗斯和我们国家关系非常好，怎么可能会制裁中国呢，但事实就发生了，扣留了我们中国17架飞机。
其实损失比较惨重的并不是经济上的损失，而是友谊，友谊之间如果发生了裂缝那么，对于两个国家的发展来说并不太友好。要说3亿美元对于我们中国来说那就是小数量，没有什么太大的关系，而伤心的是什么？是俄罗斯把我们的爱心和付出当做了理所应当吗？为什么在制裁的时候不能够避开中国企业呢？首先我们在俄罗斯制裁的这一个事情上没有做任何的制裁，而且还是帮了俄罗斯很多的忙从，他们国家进口小麦。
总的来说，在国际上没有永远的朋友，也没有永远的敌人，在利益面前永远都是利益为先，朋友在后这件事情发生了之后，或许也给我们中国某些人物提了个醒。其实在国际上面就是这个样子的，可能今天和你笑嘻嘻，明天就和你撕破脸，但发生这个事情的情况我们也不太清楚，可能他们也有苦衷吧。
1、塞尔维亚。
塞尔维亚堪称我国在欧洲的最亲密兄弟国，塞尔维亚国家面积不大，只有几万平方公里，人口也不过千万，是典型的小国。但是塞尔维亚从建国开始就一直坚持对华友好，坚持对中国亲密。几乎每一位总统，都将中国视为最亲密的国家，每一任总统都强调跟中国的兄弟情谊。
2、俄罗斯。
俄罗斯虽然大部分土地在亚洲，但是俄罗斯也是一个欧洲国家。虽然我国跟俄罗斯在近代以来的关系，那也不是很好，在苏联时代也是翻了脸。但是从苏联解体后，我国和俄罗斯的相互帮助和相互支持，使得两国建立了深厚的友谊和深厚的关系。
3、乌克兰。
乌克兰从苏联解体后开始，那是一直坚持对华友好。尤其是在苏联时代，乌克兰就对我国比较友善，所以在苏联解体后，大量的乌克兰专家到我国。而此后乌克兰更是不断跟我国加强经济和军事合作，我国不断提供帮助，所以几十年来，乌克兰跟我国也是建立了深厚的友谊。
4、希腊。
希腊是欧洲的文明古国，也是欧洲边缘化的小国，国土面积也只有十几万平方公里，人口也不多，典型的小国。而且希腊是欧盟和北约成员，但是尽管如此，希腊跟我国那是长期关系友好，当年我国买辽宁舰的时候，如果不是希腊的帮助，恐怕后果不堪设想。
5、老挝
是中国的另一个好朋友，它是东南亚地区中仅有的两个社会主义国家之一。近几年，坚持同中国互通有无。现在中国修建的连接中国与老挝的公路是老挝重要的经济通道，很多老挝人民靠它发家致富。不仅加强了双方在经贸、人员、文化上的往来，而且彼此理解增多，联系更加紧密，双方关系也上升到了一个新高度。
VT-4、歼-10、武直-10出口巴铁
我军大批现役先进武器装备陆续曝光参与一系列联合演习，涉及型号之多、规模之大实属罕见。空军方面除了派出“一根针破一张网”的歼-20，首次公开的运油-20也震撼亮相，这种战略机型不仅意味着我军空中进攻作战范围的大幅延伸，更意味着空军战略战术指导思想的重大革新。而且，这种机型不仅对于我们建设战略空军意义重大，对于向来与我国军事合作密切的巴基斯坦来说，也将成为修正早年失误的良机。
作为一个诞生不到一年就与南方宿敌印度大战一场，之后又与印度数次交手的国家，巴基斯坦的武装部队长期面临很大压力。同时，巴基斯坦又是一个工业水平和经济规模有限的国家。因此，实现资源的最大化利用，尽可能采购满足需求的最具性价比武器，一直是巴斯基坦军队采购武器装备的基本原则。
国际军火市场从来不是一个清清白白的领域，巴基斯坦在数十年的采购中，不可避免地踩了一些坑，最终又往往会通过购买中国先进武器来解决，背后蕴含的种种意味让人深思。
上世纪80年代末期，巴陆军数千辆59及59改进型号已经不能满足军事需求，因此打算采购新型主战坦克。经过一番研究后，巴陆军决定与中国合作，在中方完成技术开发但装备数量有限的二代后期坦克基础上，发展一款第三代主战坦克，项目代号MBT-2000“哈立德”。由于MBT-2000项目的总体发展思路，与同时期的“超七”，也就是日后的FC-1“枭龙”非常相似，因此又被称为“陆上枭龙”。不过，正当MBT-2000按照规划顺利推进之际，印度抓住俄罗斯对外大肆出口先进武器的机会，与后者达成了合作开发T-90S主战坦克的协议，令巴陆军焦虑异常。
由于MBT-2000短时间内无法完成开发，印度T-90S的威胁又迫在眉睫，巴陆军最终决定引进一批坦克作为过渡应急。经过一番角逐后，来自中国的二代后期改进型85Ⅲ，与乌克兰继承自苏联的T-80UD成为最后的竞争者，双方也先后派出样车前往巴基斯坦沙漠地区接受最后的考验。最终，巴陆军认为中国85Ⅲ型坦克火力出色，但总体整合设计水平和发动机性能有限，不能满足对抗印度T-90S的需要，因此以8亿美元采购了320辆T-80UD。对于当时经济并不乐观的乌克兰来说，来自巴基斯坦的订单意义重大，因此开足马力生产T-80UD。就在此时，一个问题突然出现了。
由于T-80是苏联时代开发的主战坦克，因此当时苏联各加盟国均有设计生产单位参与，在苏联解体后，这些参与者各奔东西。乌克兰在生产T-80UD时，同样借鉴了苏联时代的生产体系，包括火控、装甲在内的大量设备，其实都由俄罗斯生产。因此，当乌克兰准备向巴基斯坦交付T-80UD时，俄罗斯出于自身利益以及来自印度的压力，拒绝向乌克兰提供技术支持，并以侵犯俄罗斯权益为理由，要求乌克兰不得交付T-80UD。猝不及防之下，乌克兰为了避免违约，将仓库中苏联时代生产的一批T-80残次品修整一番，出口到巴基斯坦。
乌克兰又和俄罗斯就技术问题讨论多年，再加上双方在图-160战略轰炸机、SS-18“撒旦”洲际弹道导弹等战略武器方面也存在诸多纠葛，最终，俄罗斯默许乌克兰向巴基斯坦出口T-80UD。到2003年，全部T-80UD完成交付，但巴陆军在使用中，却很快发现了问题。
冷战期间，苏联陆军的总体部署，就是依靠地面装甲洪流形成的碾压优势，一路向东推进至英吉利海峡。为此，苏联陆军装备了大量先进主战坦克。而且，由于苏联空军也拥有大量战术攻击机和轰炸机，足以扫除苏军坦克前进道路上的一切阻碍，苏联坦克由此一直非常重视机动性、可靠性，但对包括火炮性能等方面的考虑则比较有限。
巴陆军长期面临印度陆军的巨大威胁，又深受中国59系列主战坦克高度重视火力的影响，因此对T-80UD的火炮性能非常不满。最终通过将中国出口的穿甲弹进行适当改造（主要是锉短），从而勉强解决了火力不足的问题。而在2008年之后，中巴联合研制的MBT-2000开始大规模生产，更先进的VT-4也在2016年进入巴陆军中服役，双方曾经在坦克贸易中出现的这个插曲，至此以双方的重新深度合作而告终。
相比于国产坦克出口巴基斯坦的艰难历程，歼-10与巴基斯坦的缘分，又有一番别样滋味。大约2006年，巴基斯坦与美国达成协议，引进一批能挂载AIM-120中距空空导弹的F-16C/D，并将巴空军已使用20多年的F-16A/B进行大规模升级，使之具备应对印度苏-30MKI机群的能力。即使在这种情况下，巴空军装备的F-16总数依然有限，不得不考虑引进一款辅助型号。我国在歼-10A基础上改进的三代半歼-10B横空出世，完全具备出口到巴基斯坦的技术实力。
当时歼-10B仍然使用俄制AL-31F系列发动机，看似性能不俗的无源相控阵雷达和先进航电也缺乏足够的验证，因此歼-10B最终未能进入巴基斯坦空军服役。巴空军从约旦手中获得了一批经过升级的二手F-16A/B，成为巴空军主力。
印度又从法国引进了更先进的“阵风”F3型战斗机，使得巴空军再次面临新的威胁。而这时美国出于和俄罗斯、法国争夺印度空军订单的需求，拒绝再为巴空军F-16机群进行升级。这时，生产数量已超过200架，性能非常成熟的歼-10C进入巴空军视野，成为对抗印度“阵风”的最佳选择。第一批6架歼-10CP已经交付，第二批8-10架预计将在近期飞往巴基斯坦。总数为36架的歼-10CP，已经洗刷了当年歼-10B被淘汰的尴尬。
国产武直-10与巴基斯坦的关系，也与歼-10非常相似。早在2016年，武直-10就参加了巴陆军下一代武装直升机竞标，但最终由于动力系统对沙漠高温环境的适应性有限，加之土耳其向巴基斯坦开出了非常优惠的条件，我们的这项出口最终失利。巴陆军在当时花费超过40亿美元，分别从美国引进了24架AH-1Z以及30架土耳其T-129。
巴陆军没有想到的是，不仅24架AH-1Z由于两国关系的变化而中止（只交付了3架），30架T-129也由于土耳其在北约内部的特立独行，最终成为镜中花水中月。
装备改进型涡轴-9C发动机、解决了复杂地形适应性难题的武直-10最新型号，在国际航展上公开亮相。鉴于印度引进的AH-64E“阿帕奇”武装直升机已形成战斗力，巴陆军急需一款先进武直与之对抗，改进型武直-10再次进入巴方视野。根据巴基斯坦民间智库7月底披露，中巴两国已经达成了交易武直-10MP型武装直升机的协议，预计首批将在2023年交付，总采购数量大约30到36架。
这意味着继歼-10之后，武直-10也凭借自身的持续升级，重新获得了外国用户的认可，成为中国军工先进技术走出国门的代表。
早在1998年，印度空军就乘着苏联解体的机会，与苏联时代负责总装伊尔-78加油机的吉尔吉斯斯坦，达成了以2500万美元单价引进6架全新伊尔-78的协议。到了2006年，6架伊尔-78交付印度空军后，巴基斯坦空军也与乌克兰商议，以不到3000万美元的总价，获得了3架伊尔-78，并在完成巴空军要求的改装之后（巴空军装备的美制F-16是硬管受油装置，而伊尔-78原本只有软管加油装备），于2011年完成交付。这是巴空军的一次巨大成功，仅以略高于一架印度伊尔-78的费用，就获得了3架大型伊尔-78，但事情的真相并没有这么简单。
在经过不到5年的使用后，巴空军对于3架伊尔-78故障频频、妥善率奇低的表现非常不满，但这时乌克兰已经没有技术也没有精力去解决这个问题。因此，巴基斯坦最终求助于同样装备了伊尔-78的俄罗斯，而后者开出的改进、维护账单高达3800多万美元。显然，巴方“贪小便宜吃了大亏”。
更重要的是，对于印度空军6架伊尔-78，以及正在招标的新一代空中加油机项目，巴空军已经没有什么应对办法，双方的战略平衡即将被打破。就在此时，运油-20不仅震撼登场，还曝光了装备国产涡扇-20的完全版运-20，这意味着运油-20的性能不仅将会实现进一步提升，在对外出口时也没有了任何阻碍。也许就在不久之后，外界将看到运油-20出口型号与歼-10CP、“枭龙”Block3并肩作战的景象。
国产各类军事装备的动力系统一直是个让人头疼的问题，这一点在参与巴基斯坦军事项目竞标时表现得非常明显。随着各型国产发动机性能的全面突破和持续提升，大量先进出口型号进入巴基斯坦军队服役，也就成为水到渠成的事情。
对于巴基斯坦军队来说，这些性能出众、价格理想、交付迅速的军事装备，堪称是最完美的外购武器，有效化解了多次外购军备曾经遭遇的故障频频、维护复杂、政治干扰等难题。而对于我国来说，以相对较低的价格向巴基斯坦出口先进军事装备，不仅有利于维护南亚大陆的战略平衡、确保西部边境局势的稳定，而且也是国产武器展示实战性能、赢得更多国际买家青睐的良机。双方各取所需，并最终各有所得，这也许就是真正的友谊吧。
1、苏联的解体导致冷战结束，可是美国依然把俄罗斯当作战略对手，并且趁俄国衰落时期不断加大对俄的军事、政治压力——比如北约东扩、驻军中亚、搞颜色革命等等。
2、俄罗斯目前国力已经大不如前，根本无法和苏联一样，单独对抗美国的压力，这时候扶植中国，使中国坐大，将会扭转美国的视野，让我国替俄国承担来自美国方面的压力。
3、俄国现在经济调整，急需资金发展本国经济，而我国改革开放20年已经积累了一定的资金，但是缺乏技术（西方封锁）所以中俄双方一拍即合。
4、我国和巴铁的关系使经历了数十年战火考验的（3次印巴战争，中国的支持才使巴基斯坦没有彻底灭国）而且，巴铁需要我们对抗印度，由于巴铁的国力问题，所以，他们和我们使天生盟友，历史上两国人民也一直友好相处。
5、中俄之间古代有蒙古军队灭俄，近代有沙俄侵占我国领土……双方积怨深厚。
6、中、俄都是大国谁也不服谁，现在走到一起不过是临时的战略需要。
所以，中俄只能是“战略伙伴关系”，绝对不会结盟。
在许多中国人的印象中，中国和巴基斯坦的关系是最好，大家都还记得当年他们为帮助中国，运来了全国的帐篷，此举感动了全中国人。
我们亲切的称巴基斯坦为“巴铁”，然而，英国BBC在2017公布了一个全球民调的报告，受调查的人来自19个国家，超过18000名。
调查的结果出人意料，在对中国的好感度中，竟然有一个非洲国家对中国的好感度，超过了“巴铁”对中国，巴基斯坦对中国的好感度比重为63%，而非洲此国达83%。
非洲此国成为调查中“最亲华国家”，此国就是非洲的尼日利亚，提起非洲，中国人一点也不陌生，当年是非洲兄弟把中国“抬”进了联合国。
但提起非洲的尼日利亚，许多中国人就有点陌生了，毕竟非洲的国家太多了，就像我们看所有的黑人，感觉他们都长得“一样”，傻傻的分不清楚。
不过尼日利亚这个国家有几个非常鲜明的特点，而且还和中国有点相似，那就是人口非常的多，尼日利亚是非洲的第一人口大国，据2016统计，其人口高达186亿。
和其它非洲国家不同的是，尼日利亚并不像我们印象中的，到处都是贫穷，此国是一个比较富裕的国家，在2013年时，其国内生产总值就高达5099亿美元。
在所有非洲国家中，尼日利亚是非洲的第一大经济体，该国最大的资源就是石油，它是非洲第一大石油生产和出口国。
还有一个令中国人想不到的地方，那就是尼日利亚的**产业，世界上有三大**工业基地，一个是世人皆知的美国好莱坞，一个是印度的宝莱坞，还有一个就是尼日利亚的瑙莱坞。
该国的**产量，排全球第二，这是一个什么概念呢？也就是说，每周起码能出30部**， 这是尼日利亚人非常自豪的一件事。
不过这些**有相当一部分，制作是比较粗糙的，技术和特效方面肯定和好莱坞的没法比的，但相比较好莱坞**，非洲人更喜欢尼日利亚人拍的**。
在尼日利亚人拍的**里，大多数是黑人在**中变得阳光，**的题材也涉及的很广，更多的是展现非洲好的一面。
庞大的**工业，也为尼日利亚人提供了大量的就业岗位，更了不起的是，在尼日利亚的300多人家**公司中，几乎每家都有超过了15年的历史。
如此了不起的一个非洲国家，对中国人究竟有多好呢？在尼日利亚，有许多的中餐馆，许多中国制造出现在了尼日利亚，从手机到衣服鞋子，无不是中国制造。
在所有尼日利亚的进口来源中，中国排第一，也就是说该国的进口绝大部分都来源中国，走在尼日利亚的街头，还能经常碰见中国人。
