零跑c11怎么样
导读：据我所知零跑C11是一款性能不错、口碑良好的新能源SUV车型。它具备优秀的空间表现、舒适的乘坐体验和丰富的配置。作为拥有智能动力、智能网联和智能驾驶三大核心技术的车型，零跑C11展现了强大的产品性能。在同价位车型中，它的热成型刚使用比例最高

据我所知零跑C11是一款性能不错、口碑良好的新能源SUV车型。

它具备优秀的空间表现、舒适的乘坐体验和丰富的配置。

作为拥有智能动力、智能网联和智能驾驶三大核心技术的车型，零跑C11展现了强大的产品性能。

在同价位车型中，它的热成型刚使用比例最高，并拥有22项辅助驾驶功能，主动安全评价得分率高达100%。    

目前,零跑C112021款的官方指导价为159800元-199800元,零跑C11的最高配2021款性能版的官方指导价为199800元,以上海市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7802元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是209052元左右。

零跑C11车头采用个性的线条，看上去颇具夸张的感觉，搭配封闭式中网，很有设计感，让人过目难忘。

零跑C112021款性能版内饰设计较为青春，加上棕色仿木纹饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，该车，配备了无钥匙启动系统、前排头部气囊、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,零跑C11配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为720牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是五连杆独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

零跑C11这个车做的还是不错的，我选择这个车的原因就是因为自己的用车需求和出行距离，没有必要用买混动的车型，就买纯电的就够用了⌄然后就在网上开始看车，然后就看到了零跑的这个车，做过一番了解之后真的感觉这个车就是一个性价比之王，然后就直接下定了，提车到现在也是比较满意的。

目前，零跑C112021款的官方指导价为159800元-199800元，我们以零跑C11的顶配2021款性能版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为199800元，目前桂林没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在209052元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要59940元才可落地，月供为4307元。

零跑C11车头整体看上去较为个性，配合封闭式中网，很有设计感，让人过目难忘。

零跑C112021款性能版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色金属饰条，视觉效果上相当个性动感。这款车配备了前排侧气囊、牵引力控制、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，零跑C11配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，零跑C11的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

零跑新C11是一款全新的纯电动SUV，其配置丰富，科技感十足，下面就为大家详细解读一下。

首先，从外观设计上看，零跑新C11采用了流线型设计，车身线条流畅，整体造型时尚动感。前脸采用了封闭式设计，搭配独特的LED大灯，使得整车看起来非常有科技感。

在内饰方面，零跑新C11同样表现出色。车内采用了大面积的软质材料包裹，提升了车内的豪华感。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，集成了导航、音乐、车辆信息等多种功能，操作起来非常方便。此外，零跑新C11还配备了全景天窗，让驾驶者可以在驾驶过程中享受到更多的自然光线。

在动力系统方面，零跑新C11搭载了一台最大功率为200kW的电动机，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间仅为49秒，性能表现非常出色。电池方面，零跑新C11配备了一块容量为785kWh的电池包，NEDC续航里程可达600km，满足了日常驾驶的需求。

在智能驾驶方面，零跑新C11配备了一套L2级别的自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持等功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

在舒适性配置方面，零跑新C11配备了四区自动空调、座椅加热/通风/按摩、电动尾门等配置，提供了非常高的舒适性。

总的来说，零跑新C11是一款配置丰富、性能出色的纯电动SUV，无论是在外观设计、内饰质感、动力性能、智能驾驶还是舒适性配置上，都表现得非常优秀。如果你正在寻找一款纯电动SUV，那么零跑新C11绝对值得你考虑。

近几年，为了更好地迎合消费者的用车需求，各大车企在新车发布的时候，都会展示各种汽车黑科技和新技术，尤其是与智能相关的各种软硬件配置。以零跑汽车为例，在3月初，品牌就以“选车看零跑·价值有参考”为发布会主题，给广大消费者带来了全新升级的2024“全家桶”。其中，零跑全新C11以1488万-2058万元的售价，重塑了用户在20万以内的选车标准。

全面换装8295芯片，零跑全新C11“卷王”实力再进阶

零跑全新C11不仅是一款汽车，它更是一个融合了先进科技与舒适体验的移动空间。作为一款基于最新的“四叶草中央集成式电子电器架构”打造而来的车型，零跑全新C11在智能座舱、智能驾驶、车辆性能等方面均处于同级别领先水平，尤其是其搭载的Leapmotor OS 30智能座舱。

Leapmotor OS 30智能座舱基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台打造，配置了1025英寸仪表屏、146英寸中控车机屏、1025英寸副驾娱乐屏三联屏，且以高通骁龙8295芯片为算力支持，综合性能强悍。从制造工艺来看，相比8155芯片的7nm工艺，8295芯片采用5nm工艺制造，能够为车机系统带来更快的响应速度，以及更高的运算能力。官方数据显示，该芯片NPU算力达到30TOPS，为当前主流8155P的75倍。

而且在实际驾驶的过程中，零跑全新C11的中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，比如，驾驶者正在查看导航路线，而副驾驶乘客则可以浏览最新的新闻资讯。为了进一步提升乘客的舒适度，零跑C11还配备了随车的蓝牙耳机。副驾驶乘客可以通过蓝牙耳机收听自己的音频内容，而驾驶者则不受任何影响。这样一来，无论是听音乐、听有声书还是打电话，都能实现互不干扰，用车旅途更加惬意。

此外，全新的智能语音控制系统，不仅有着比老款车型更快的响应速度，而且还支持声源定位、可见即可说、多区免唤醒控制等功能。在日常行驶的过程中，车内人员可以根据自己的需求发出各种指令，基本解放了双手。与此同时，具备主动学习能力的面部识别系统，也能够根据不同驾驶者的习惯，提供千人千面的使用体验，真正做到1辆车满足全家用车需求。

感知硬件武装到牙齿，零跑全新C11让天下没有难开的车

在谈到智能的时候，除了与座舱息息相关的智能交互配置，与安全紧密相连的安全功能也是不得不看的。零跑全新C11搭载了一套家族引以为傲的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，和常规的智能配置不同，这套系统采用了全域自研的软硬件一体化方案，且支持L3级别辅助驾驶，并具备OTA快速迭代能力，这意味着，这套系统在后期使用的过程中，可以做到“常用常新”。

在硬件配置上，零跑全新C11可谓武装到了牙齿。其配备了包括激光雷达、双目摄像头、前向毫米波雷达、角向毫米波雷达、超声波雷达等在内的28个感知硬件，配合算力高达254TOPS英伟达Orin X芯片，能够全方位、无死角地实时感知车辆周边环境与路况信息，从而为智能驾驶系统提供极为精准的数据支持，确保行车安全与顺畅。

具体到功能上来，HWA高速辅助驾驶、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等功能能够在高速、城市等不同场景下提供全面的驾驶辅助，有效缓解用户驾驶的疲惫感；ALC自动变道辅助、ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航等功能则解放了车主的双手、双脚，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性；至于LCC车道居中、SDIS窄道辅助系统、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动以及SLIF限速标识识别等功能等功能，则有效保障了行车安全，能在关键时刻为驾驶者提供安全保障。

在本次OTA升级中，零跑全新C11还为用户带来了——NAP高速智能领航功能，它能够实现点到点的自动驾驶体验。当车辆行驶在高精地图覆盖的路段时，NAP功能便可启动，它不仅能依据导航路径进行智能规划，更能通过实时获取的道路限速及环境感知数据，使车辆自动调整行驶速度、智能切换车道，让日常驾驶变成了一件很容易的事。

结束语：

自创立以来，零跑汽车始终坚持全域自研，把核心技术牢牢把握在自己手里。作为零跑汽车进军造车新势力第一阵营的重磅之作，零跑全新C11不仅是一款具有前瞻性的汽车产品，更是零跑品牌技术实力和市场布局的重要体现。从智能交互，到智能辅助驾驶，零跑全新C11都展现出了作为造车新势力头部车型的担当，再结合1488万-2058万元的诚意售价，对于广大消费者来说，也就成为了一个绕不开的选择。

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现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式，那么这两种混动车型适合呢？自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高，就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程，充电一次，可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电（快充/慢充/加油）3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢！实际开起来的表现到底如何有什么亮点呢下面就和小编一起来感受它的魅力吧！

外观方面零跑C11增程与零跑C11纯电在外观方面有多处不同，尤其是前脸造型部分。因为增程发动机的存在，零跑C11增程必须采用足量的进气口设计。可以看到，它的前脸上方是开孔比较密集的中网，为其增添了几分时尚气质。前脸暗部设置了两处矩形进气格栅，进气以及散热的同时，也让整个前脸更有层次感和运动感。因此，增程与纯电相比较的话，小编认为增程的前脸颜值魅力属于是更上一层楼。

车身侧面零跑C11增程高配车型采用了全新的二十辐枪灰色轮毂，尺寸达到了20英寸，看起来颇有档次。另外，由于增程发动机和动力电池的同时存在，所以这台车既有加油口，也有充电口，分别位于左后翼子板和右后翼子板。至于车身尺寸数据方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，其中车长尺寸略有增加。

时光隐藏门把手，与车身融为一体，侧面线条柔和优雅，大道至简。御风无框车门，无边无界、开阔视野，不仅象征着豪华，更是内心对无边界、开阔视野的渴望对自由的追求，对未来的期待。流水贯穿式尾灯组，不仅彰显现代化风格，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，凸显稳重与大气。温和自然美感的LED前大灯，单边搭载23颗大功率LED，支持多种灯语，支持远程诊断、 OTA升级。

内饰方面设计科技感十足，环抱对称式立体座舱，视觉符号高度统一，使造型风格更加整体，采取具有科技感温和的时空胶囊元素作为基本元素扩展至整车内外及细节设计，强化独特的视觉形象。座椅、方向盘等大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适。前排运动风格一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风/加热、SPA级智能按摩功能。其中，主驾还可10向电动调节。同时，C11增程宽体头枕设计除符合人机工程学设计，还进行了安全强化设计，满足最严格的欧洲防鞭打测试要求，提供全面、舒适的头部支撑。

超大面积全景星空顶，尽享无限美景。整体视野提升8%，紫外线隔绝率995%。另可选择面积11400cm2全景可开启天窗，总采光面积达到082㎡，并支持语音控制，支持下雨自动关闭。

前排静音玻璃：防紫外线，轻量化，防碰撞飞溅更安全。后排隐私玻璃，让后排空间更隐私，车内环境更安全舒适。后排综合多媒体控制屏触控调节，提升后排乘客操作便利性，后排控制功能包括风量调节、空调温度调节、音乐切换、音量调节、后排座椅加热。

驾驶方面更多用电，更少用油。零跑C11增程搭载12T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。所以我们试驾的这台车配备了4374kWh容量三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到285km，对于单日通勤距离在40km以内的都市上班族而言，大概只需每周充一次电就差不多了，基本不需要用油。当然，周末出游则另算。

零跑C11增程“更多用电，更少用油”的产品思路不仅体现在综合纯电续航里程的按需匹配方面，还还体现在驾驶模式策略规划方面。它有三种工况模式可供切换，分别是极限纯电、纯电优先、燃油优先。在极限纯电和纯电优先下，车辆都会优先使用动力电池的电量。前者表显SOC降至5%时，增程器才会介入发电，因此用“极限”二字并不过分；后者表显SOC将至20%时，增程器便启动。

燃油优先一般用于长途行驶，当表显SOC低于65%时，车辆会根据车速、路况、功率输出等因素，尽可能地让增程器在最经济的区间工作，从而获得更长续航能力。对于搭载大容量电池组（CLTC纯电续航285km）的零跑C11增程而言，满油满电情况下，综合续航里程最长可达1024km。至于最低荷电油耗的话，WLTC标准下为68L/100km，基本不用过度担心燃油优先模式下会变成“油老虎”。

底盘方面豪车级前双叉臂独立悬架，打破同级新能源车型的行规，C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，簧下质量减轻25-30%，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。

铝合金全框式前副车架，媲美豪车的全框副车架，具备车身重量轻，耗能更经济。车身强度高，较少车身扭转变形。底盘更扎实，行驶更舒适、更稳定等多重优势。拥有轻松模式、运动模式、自定义模式三种驾驶模式，全面满足用户在各种场景的驾驶需求。

写在最后：零跑C11增程缔造了独有“5+2”产品理念：285km超长纯电续航让“一周一充”的补能方式真正成为可能，实现了5个工作日“城市纯电通勤”；而在增程系统的加持下，超过1000公里的综合续航能力，真正做到续航无忧，告别里程焦虑。更让我们意想不到是他价格层面下探到了1498万元起，这么亲民的价格还是非常能打动消费者的购买欲望。

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