
导读:不同区域的司机基本工资是不同的,以北京车队为例,短途司机基本工资2500元,加上各种补贴,保底工资应该在3300元左右,剩余的就是那接送货提成了,个别搞的司机都拿到上万了,通常司机都拿到4000-6000元是没有问题的。长途挂车司机基本工资
不同区域的司机基本工资是不同的,以北京车队为例,短途司机基本工资2500元,加上各种补贴,保底工资应该在3300元左右,剩余的就是那接送货提成了,个别搞的司机都拿到上万了,通常司机都拿到4000-6000元是没有问题的。
长途挂车司机基本工资只有2000多元,但是每月可以拿到10000元以上。
好。
1、工资水平高。租车公司送车收车员工作人员每月工资在7000元左右,高于当地平均工资。
2、保险齐全。租车公司送车收车员在职人员由公司缴纳五险一金,为员工在职期间提供安全保障。
工资由用人单位与劳动者协商确定,法律规定只需不低于当地最低工资标准即可。用人单位一般根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬,在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。
法律依据:《劳动合同法》第八条 用人单位招用劳动者时,应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬,以及劳动者要求了解的其他情况;用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况,劳动者应当如实说明。
我曾经实地也咨询过各快递分理点,现在快递的终端送货员一般是电动自行车与电动三轮车,信件,票件需及时的一摩托车为主,而自带面包车的不建议做快递散件送货上门的最后一程,可以考虑做地级市与下面个乡镇代理点的包裹运送,符合大货物量,速度,与运送成本(省油)的考虑。如果做终端的各分理处不负责安实际里程补贴油钱,只按件数进行一定补助,一般几角至一块,基本工资差别也不大。按每公里5角的油钱,这就需要自己对行程的合理规划,并且有一定的货量才能有一定的盈余,还不包括车辆的损耗与折旧,是不划算的,改成气也差别不大。分理点对这种情况也不太感兴趣,望考虑上面地级市总部与下面的分理点之间的运送的建议





















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