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导读：一、公司简介中海物流（深圳）有限公司是中国海外集团的全资子公司，1993年11月13日成立，是福田保税区成立的第一家专业物流公司，注册资本5000万港元，下设海福事业部、中海运输、中海资讯、中海客货代理四个专业子公司，资产总额达27亿港元，
一、公司简介
中海物流（深圳）有限公司是中国海外集团的全资子公司，1993年11月13日成立，是福田保税区成立的第一家专业物流公司，注册资本5000万港元，下设海福事业部、中海运输、中海资讯、中海客货代理四个专业子公司，资产总额达27亿港元，是一家以电子产品、机械制造和商业等行业为客户群体，集物流信息技术、规划咨询、JIT配送、国际货代、多式联运、贸易代理、报关报检、信用结算为一体的综合型物流企业。
中海物流（深圳）有限公司立足深圳市东西部港区，以珠江三角洲为基地、上海、重庆、西安、天津等重点城市及日韩大中城市、美国东西部港区为物流节点，发展覆盖中国、东南亚、欧美等地的物流网络，使客户委托的货品在任何时间通达网络覆盖范围内任何地点。
中海物流（深圳）有限公司1999年在全国物流行业首家取得（德国RWTUV）ISO9002国际物流认证，是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业，被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”，是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。公司一直秉承“信誉第一，客户至上”的经营理念，竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。经过多年的不懈努力，公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉，得到了社会各界的广泛认可。
二、战略愿景
构筑配置优化的物流实体网络，畅通完善的物流信息网络及分布合理的物流业务网络，使中海物流成为功能齐全、网络完善、国内一流、国际知名的综合性现代物流企业。
立足生产物流、向港口物流、城市配送发展，拓展服务类型，延长物流链条；
立足粤港及华南地区，向长三角、环渤海、中西部地区和东南亚、欧美地区发展，扩大服务区域，完善物流网络；
立足项目管理，向网络化、信息化、规模化经营方向发展，实现协同经营。
三、主要业务
作为一个具有雄厚资质、综合实力的第三方物流企业，中海物流不仅致力于为全球客户提供专业化的仓储、配送、运输、货代等服务，还能为客户提供贴身的供应链一体化物流整合方案以及个性化的物流信息化解决方案。公司不仅在中国及海外拥有多个服务供应网络，业务更覆盖华南地区、长三角地区、香港、环渤海地区、欧洲、北美、东南亚等区域，实现货物门到门一体化服务。
1专业服务
11仓储配送
以现代化物流管理系统,标准化质量管理体系,智能化仓库作业工具配备,全自动消防安全监控系统,保证准确而快捷作业。
中海物流（深圳）有限公司于深圳福田保税区、蛇口赤湾、盐田港口等地拥有5万多平方米的保税仓仓库面积，借助保税监管的环境优势，提供关税规避、出口结转、进出口报关、拼柜装车等个性化服务，以及普通仓所具备的专业化服务。
根据客户的不同业务类型，中海物流（深圳）有限公司提供接驳中转、整进整出、简单分拣、组装拼柜的仓储配送模式，同时为客户提供满足销售需求的增值服务，如打码扫描、简单加工、贴标签、二次包装等。
在仓库系统管理方面，以中海物流（深圳）有限公司自主开发的先进IT系统，在EDI技术、无线网络、手提终端、无线射频及条形码识别等技术的支持下，充分满足客户对货品信息管理的要求；在配送管理方面，按照先进先出的原则严格控制库存，缩短物料的仓储和在途时间，加速物料周转，辅以全程跟踪，保证准确的JIT配送和客户快速的资金回笼。
12客货代理
国家一级客货代理，提供国际国内机票代订和商务行程安排，承接国际国内货物海运、空运、拼箱、进出口清关等全方位代理服务。
拥有国家一级货运代理（牌照号：MOFTEC19494）、国际航协IATA认可一类航空客运资质客运代理、国家以及保险兼业代理人资质。
货运部运用集报价、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪及进口清关、提货为一体的操作系统。进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责，与仓库、海关、各地分公司、办事处之间均有联网。在国外代理网络方面公司利用中国海外集团的海外机构在全球100多个国家和地区设有1000多个办事处。自主开发的货代专用软件使各种单证准确及时、账务简洁清晰。
客运部与国内外六十余家航空公司建立长期密切的代理与合作关系，专注于国际、国内机票销售，为商务终端客户提供全方位服务。
13运输服务
以标准化管理、车型齐备的车队，提供国内及粤港跨境干（支）线运输、零担整车配送、GPS/GIS全国监控调度等安全高效的服务。
中海物流(深圳)有限公司拥有15T～30T厢式货车、集装箱拖车等自由车辆120余辆，可调度使用其他车辆500余辆，车型齐全。不仅承接国内及粤港跨境等公路运输业务（整车/散货/零担），还在水路、铁路、航空运输方面和其他优势企业强强合作，建立庞大的运输网络，可为客户提供全方位的运输服务。在针对客户的个性化服务上，提供Milk-run的循环取货运输模式与普通货物联运等形式，实现“门到门”一站式干（支）线配送。
中海物流(深圳)有限公司在管理上，运用标准化的质量管理体系，秉承规范化的市场经营理念，使用GPS全球卫星定位系统跟踪车辆动态，及时有效的将车辆信息反馈给客户。同时，依托自主研发的运输管理系统，实现网上订单和货物运输状态在线实时查询。
14物流软件
为物流企业、工商企事业单位、科研学校等机构提供信息咨询、软件开发、硬件集成、岗位培训等一体化的物流信息化解决方案。
公司以自主知识产权的物流管理信息系统为核心，集成条码、RFID、GPS/GIS、EDI等先进的物流信息技术，实现订单、仓储、配送、运输、报关、结算等全程的电子化管理。通过Internet提供客户网上下单、库存查询、费用查询、车辆及货物跟踪等服务，帮助客户动态了解业务运作情况，结合灵活的数据交换方式，实现与客户信息系统的无缝对接，从而提高整条供应链的信息共享程度、资金流动速度和物流运作效率。
同时，公司还专注于为学校、企事业单位提供量身定做的物流实训软件套装以及物流实训室整体解决方案，为实现社会物流信息化提供专业化的咨询服务。
2综合性解决方案
21第三方物流
中海物流（深圳）有限公司为企业提供保税仓储、进出口配送、跨地域运输、代理报关、简单加工、分拣包装、国际货运代理等专业化的第三方物流解决方案。全方位满足客户个性化的要求，挖掘客户深层次的需要，为客户着想，令客户有意想不到的惊喜。
22物流信息化
中海物流(深圳)有限公司自主知识产权的中海2000物流管理信息系统采用Internet/Extranet/Intranet网络结构，以满足物流网络化管理的需要。系统采用标准的B/S结构，客户端以WEB方式通过浏览器调用，大大拓展了应用端的使用范围，满足了企业电子商务应用的需求。同时，系统将各种物流技术如GPS/GSM/GIS技术、条码技术、EDI技术等进行了有机的集成，开发有多种接口，以保证和其他外部系统进行良好的信息交换和集成。
系统由物流业务管理、物流企业管理、物流电子商务、客户服务四大部分组成，包括仓库管理、运输管理、配送管理、货代管理、报关管理、调度管理、采购管理、商务管理、合同管理、客户管理、结算管理、统计管理、办公管理、财务管理、数据交换管理、决策管理等十几个功能子系统构成。这些子系统既可以组合运行，满足不同企业的个性化需要，又可集成在一起使用，实现物流各环节的信息化集成管理。
系统所包含的物流电子商务系统为客户提供了实时查询、清单录入、网上下单、信息服务等功能，无论客户在什么地方，都可以方便的和客户进行及时的信息交流。客户服务系统则为客户提供了流程查询、在库查询、在途查询、帐单下载、实时跟踪等功能，通过这些功能，客户可随时了解物流公司所提供的各种物流服务状况，物流公司也可了解到客户的各种反馈意见，以便及时改进服务，不断提高物流服务水平。
本解决方案可广泛应用在第三方物流企业、物流中心、配送中心、仓储企业、运输企业、国际货代企业、工商企业物流部门。
23供应链管理
中海物流（深圳）有限公司以先进的供应链管理理念和畅通的物流信息平台，为客户提供JIT生产配送、库存成本控制、业务流程精简、运输线路优化、逆向物流回收等全程解决方案。
集货中心 MILK-RUN VMI模式
配货作业的主要形式有哪些如下：
1、单纯配送形式
配送业务开展的初期应以送货入手。这个时期通过与客户的广泛接触，选择那些没有运输能力，或主动提出要求配送的，货物需要量比较稳定的客户。通过与用户协商，制定配送计划。配送中心根据客户的要货计划，即何时、向何处送货等要求，制定出详细的送货计划。包括客户所需要的商品的品种、规格、数量及运输路线等。
然后对符合要求的商品进行分货及配货，并进行适当的包装，且详细标明客户名称、地址、到货时间和商品明细后，交司机或随车送货人。车辆按指定的路线运达客户、并由客户在回执上签字，配送工作完成后，通知财务部门结算。在此阶段，由于配送规模不是很大，且配送中心的劳动力过剩，因此，分拣工作主要由人力完成
2、代理配送形式
在开展单纯的配送业务时，应积极争取成为客户的代理，以取得好的经济效益。配送中心通过搞代理销售，可以利用其配送业务直接批发给零售，且送货上门;还可以作为中转，利用铁路专用线把货物发送到全国各地。这样的配送，不仅仅有物流，而且在一定程度上与商流结合在一起，逐步向正规的配送中心转变。
3、批发配送形式
通过单纯配送、代理批发等形式，增加了配送中心的营销能力，而且扩大了业务范围，联系了众多客户，了解了市场行情，为进一步扩大贸易范围打下了基础。此时，配送中心可以通过举办批发市场吸引更多的批发商和用户，利用这个机会，销售自己组织的货源，然后进一步扩大自采商品比重，使商流、物流合二为一，从而成为真正意义上的配送中心。
配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
配送概念的内涵
1、配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务地需求是配送的前提。
1）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此从这个意义上说，配送活动绝不是简单的送货活动，而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。
2）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此单一的送货功能，无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求，因此配送活动是多项物流活动的统一体。（如我国《物流术语》所述。）更有些学者认为：配送就是“小物流”。只是比大物流系统在程度有些降低和范围上有些缩小罢了。从这个意义上说，配送活动所包含的物流功能，应比我国《物流术语》提出的功能还要多而全面。
2、配送是“配”与“送”的有机结合。
所谓“合理地配”是指在送货活动之前必须依据顾客需求对其进行合理的组织与计划。只有“有组织有计划”地“配”才能实现现代物流管理中所谓的“低成本、快速度”地“送”，进而有效满足顾客的需求。
3、配送是在积极合理区域范围内的送货。
配送不宜在大范围内实施，通常仅局限在一个城市或地区范围内进行。
配送的要素
集货
集货，即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输，配送的作业。
集货是配送的重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中，并将要求的物品分配到指定容器和场所。
集货是配送的准备工作台或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的进行一定规模的集货。
分拣
分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。
分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会大大提高送货服务水平。
配货
配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。
配装
在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。跟一般送货不同这处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。
配送运输
运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于；配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
送达服务
将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
配送加工
配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。
在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目的较为单一。
配送的分类
按结点不同分
1）配送中心配送 2）仓库配送 3）商店配送
按商品种类和数量分
1）单（少）品种大批量配送 2）多品种少批量配送 3）配套成套配送
按配送时间和数量分
1）定时配送 2）定量配送 3）定时定量配送 4）定时定路线配送 5）即时配送
按经营形式不同分类
1）销售配送 2）供应配送 3）销售一供应一体化配送 4）代存代供配送
配送的作用
1、推行配送有利于物流运动实现合理化。
2、完善了运输和整个物流系统。
3、提高了末端物流的效益。
4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。
5、简化事务，方便用户。
6、提高供应保证程度。
7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。
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