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导读： 在英特尔Evo认证体系之下，任何标准的制定都遵循一个核心原则——严苛。这意味着能够通过Evo认证的笔记本产品，都会经过一道道严苛标准检验，才能最终顺利走出实验室，成为英特尔Evo认证产品。 从雅典娜计划的六大关键体验指标1，到雅
在英特尔Evo认证体系之下，任何标准的制定都遵循一个核心原则——严苛。这意味着能够通过Evo认证的笔记本产品，都会经过一道道严苛标准检验，才能最终顺利走出实验室，成为英特尔Evo认证产品。
从雅典娜计划的六大关键体验指标1，到雅典娜计划20版本，也就是Evo的十大体验目标2，英特尔Evo认证体系一方面严格遵循宽进严出的准则，另一方面则通过与时俱进的标准制定法则，不断推动笔记本，尤其是轻薄型笔记本行业的发展。
因此对于普通消费者而言，如果你在选购笔记本电脑之前纠结于产品的品质、性能、功能特性等因素，那么选择带有英特尔Evo认证标识的产品，可以说是最快速和轻松的遴选业界优质产品的手段。认准英特尔Evo标识，旗舰笔记本的轻松之选。你遇到的所有纠结，英特尔都已经在产品正式上市之前，帮你在全球三大实验室中提前过滤掉了，而且是基于真实环境应用体验的认证，而你所需要去做的，只是从你喜爱的品牌中选出你看着顺眼的产品即可，就是这么简单。
那么英特尔Evo认证产品与普通笔记本究竟有何不同？哪些细节决定了产品是否能够通过英特尔Evo认证呢？接下来我们通过对比的方式，从功能性、续航、扩展性、性能、显示效果、便携性、散热与外观设计这八个维度，解读英特尔Evo认证与非Evo认证产品之间的差异。
需要说明的一点是，本次对比并产品之间的无优劣之分。毕竟并不是所有用户都需要Evo认证产品，而且本身基于英特尔十一代酷睿平台打造的产品都具备不错的素质。我们本次对比的主要目的在于帮助大家区分Evo认证产品与非Evo认证产品的不同，进而使大家对英特尔Evo认证有一个系统性的了解。
·Evo认证产品具备更加丰富的功能选项
从某种程度上来说，英特尔Evo认证就是想方设法从各个角度去提升用户体验的体系，因此英特尔无论是对于雅典娜计划，还是Evo认证的界定，都聚焦在“体验”二字上。“六大关键体验指标”，“十大体验目标”，都是以“用户体验”为核心而制定的标准。
因此，英特尔Evo认证产品除了力求为用户带来更具创新性的设计、更加优秀的性能、更长效的续航能力等体验目标之外，还会通过功能创新来完善用户体验的最后一个环节。
英特尔在推出十一代酷睿的同时，引入了包括Intel DL Boost：VNNI，Intel DL Boost：DP4a，Intel Gaussian&Neural Accelerator在内的三大AI加速引擎。通过AI技术赋能PC，使之实现更加智能化的性能调控、延长续航，也能够在实际应用中帮助用户简单、快速的完成相关任务，亦或者让PC本身变得更懂用户的使用习惯。
而英特尔Evo认证产品的功能创新，正是建立在这三大AI加速引擎之上。
目前，英特尔Evo认证产品的功能特性主要包含以下几个方面：
其一，智能降噪。英特尔GNA可以帮助PC产品轻松实现动态降噪，如视频会议过程中的背景消噪，听写、翻译时的动态降噪等等，都可以为用户带来更好的使用体验。而这一点，对于商务属性更强的英特尔Evo认证产品来说，无疑是非常贴心的功能。
其二，离座息屏/就座亮屏。利用AI技术可以轻松实现更加精准的人脸识别，当用户离开电脑之后，笔记本屏幕会自动息屏，并进入低功耗待机状态。而当用户重新回归电脑屏幕前的时候，笔记本屏幕会自动点亮、并通过人脸识别快速登入系统，这一功能既能够保证用户数据安全，又能够很好的延长电脑的续航时间。
此外，利用人脸识别技术配合出色的硬件性能，英特尔Evo认证笔记本还可以实现一秒快速唤醒。传统笔记本电脑在睡眠锁定之后，一方面想要唤醒需要点击键盘或电源键，之后需要等待较长的时间，才能够被重新唤醒；另一方面系统在睡眠过程中还可以持续处于联网状态，并进行信息、邮件的即时接收，不会错过任何信息。
此外，唤醒之后还可能需要手动输入密码才能重新进入系统，整体体验并不是很好。而英特尔Evo认证笔记本依托底层AI技术和出色的硬件性能，配合人脸识别、指纹识别等功能，用户只需要出现在摄像头面前，无需进行任何操作，就可以一秒唤醒系统，并自动登入到系统之中，这种高效的体验用过之后就再也回不去了。
其三，智能性能/功耗调控。现如今轻薄型笔记本，尤其是英特尔Evo认证产品能够拥有如此出色的续航能力，与性能功耗的智能调控关系密切。英特尔利用底层技术与软件优化进行结合，动态调配CPU功耗以匹配相应的应用，这使得CPU不会始终处于高负载工作状态，进而能够有效延长续航时间。
·Evo认证产品续航普遍达到14小时以上
英特尔Evo认证主要针对轻薄型笔记本产品，因此续航方面的表现就非常重要了。
事实上，采用英特尔十一代酷睿处理器的笔记本产品普遍续航能力都有极大幅度的提升，这是因为全新的10nm SuperFin制程工艺和Willow Cove微架构带来了非常出色的能效表现，即便没有通过Evo认证，其续航能力也能轻松达到5小时以上，有些甚至可以超过10小时。
而英特尔Evo认证产品相比普通产品来说，普遍标配大容量电池，并且不少产品还搭载了1W低功耗屏，这使其续航能力得到进一步提升。
Acer非凡S3采用1W低功耗显示屏
究其原因，一方面大容量锂电池为整体续航能力提供了基础保障；另一方面，英特尔从底层硬件层面解决了功耗问题，并携手产业链伙伴推进1W低功耗屏落地，一举解决了笔记本电脑两大最耗电部件的问题，进而保证了Evo认证产品普遍拥有更加出色的续航能力。
以近期测试的几款Evo认证产品为例，在PCMark 10办公模式下，其续航能力普遍超过14小时：
Acer非凡S3续航成绩14小时43分钟
LG gram 17续航成绩15小时49分钟
联想小新Pro 14续航成绩15小时47分钟
而非Evo认证笔记本目前普遍难以保证如此长效的续航能力，比如近期测试的某款产品，其PCMark 10办公模式续航为12小时56分钟4。
另外一款同配置轻薄本续航时间为10小时14分钟5。
从续航方面来看，英特尔Evo认证产品整体续航能力更强一些，其续航能力普遍可以达到14小时甚至更久。而非Evo认证产品的续航表现则显得参差不齐，好的产品能够达到10小时以上，表现一般的产品甚至无法达到10小时。
·全面支持Wi-Fi 6/6E与Thunderbolt 4
自2018年底正式提出六大技术支柱以来，英特尔更加注重平台级性能的提升，这个平台除了包括传统的CPU、GPU性能之外，还包含了连接性、安全性、软硬件适配度等多个方面。其中，连接性在英特尔Evo认证产品上体现的尤为明显。
首先，英特尔Evo认证产品全面支持Wi-Fi 6、Wi-Fi 6E无线网络。相对于Wi-Fi 5而言，Wi-Fi 6在性能方面提升达到3倍之多，并且能够为笔记本电脑提供更加流畅、稳定的无线网络环境。对于移动性应用场景比较普遍的轻薄型笔记本而言，Wi-Fi 6/6E的支持对用户体验来说无疑是实打实的一种提升。
其次，英特尔Evo认证产品全面支持Thunderbolt 4接口。作为目前PC领域综合性能最强、功能最为完善的接口，Thunderbolt 4拥有高达40Gbps的数据传输速度，相比最快的普通USB接口的10Gbps传输速度来说，性能达到4倍。
LG gram 17采用双Thunderbolt 4接口配置
此外，Thunderbolt 4接口还拥有比普通USB接口更加丰富的功能和扩展性，它支持100W PD充电、支持外接显卡、支持4K/8K视频输出，一个接口可以满足所有扩展需求，这就是Thunderbolt 4的强大之处。
非Evo认证笔记本大多配备USB-C接口
非Evo认证产品虽然也有不少配备Thunderbolt 4接口，支持Wi-Fi 6/6E无线网络的机型，但并没有统一的保障，用户在选购之前还需要仔细甄别是否有这两项配置，而英特尔Evo认证产品则无需为此纠结。
此外，英特尔十一代酷睿家族也实现了对PCIe 40的支持，虽然目前只有部分Evo认证产品标配了PCIe 40固态硬盘，但我们相信随着Evo认证体系的进一步推进，未来英特尔Evo认证产品必将全面普及PCIe 40固态硬盘。
·Evo认证产品整体性能调校更加出色
其实性能这一部分的对比相对而言比较困难，因为英特尔Evo认证产品和非Evo认证产品如果都配置相同的十一代酷睿处理器的话，二者之间整体性能差异并不会太大。毕竟相对于过去几代酷睿平台来说，十一代酷睿处理器功耗控制更加出色，很难出现大幅降频、或者极其保守的功耗调校策略。这就意味着只要搭载英特尔十一代酷睿处理器，那么在性能方面势必有足够的保障。
但是如果我们将轻薄化设计这一变量加入进来的话就会发现，英特尔Evo认证产品在更加纤薄化的基础之上，整体性能调校表现的会更加出色一些。
以英特尔十一代酷睿i7-1165G7处理器的Geekbench 5单核/多核测试成绩为例，我们统计了十款英特尔Evo认证产品的平均性能表现，其中单核成绩在1440-1579之间，多核成绩在5131-5867之间。
而十款非Evo认证产品相同测试项的表现，单核成绩在1390-1538之间，多核成绩在4770-5539之间，虽然分数上的差异不大，但如果将其作为整体来看，英特尔Evo认证产品在性能调校方面确实做的更好一些。
在实际应用层面，英特尔十一代酷睿CPU+锐炬Xe GPU的组合，能够很轻松的将这种性能调校优势转化到如视频剪辑、图像处理等应用中来。同时配合一些专属指令集，如AV1等，可以大大提升其在实际应用中的效率。可以说，英特尔十一代酷睿CPU+锐炬Xe GPU，是轻薄本平台的强强组合。
·高淘汰率只为保证最舒适的视觉体验
英特尔Evo认证产品对于屏幕素质的把控极其严格，根据英特尔官方数据来看，单就屏幕这一项部件的总体淘汰率就达到43%之多3。其中，因规格要求筛选而产生的淘汰率达到18%，因光学特性、低功耗等专项测试标准而产生的淘汰率达到25%。
现如今，笔记本电脑的屏幕素质较以往普遍都有大幅提升，100% sRGB或72% NTSC色域覆盖已经成为标准配置，但是对于英特尔Evo认证产品来说，这样的标准显然是不够的。
我们仍旧以LG gram 17为例，通过蜘蛛校色仪实测，其色域覆盖范围如下：
可以看到LG gram 17这块屏幕拥有100% sRGB、88% AdobeRGB、99% P3以及86% NTSC色域覆盖范围，其规格远超普通笔记本电脑的72% NTSC色域覆盖。
此外需要说明的是，蜘蛛校色仪测试结果上限只能显示100%，而根据LG gram 17实测数据来看，因为72% NTSC色域基本相当于100% sRGB色域范围，而LG gram 17的NTSC色域覆盖已经达到86%，因此其sRGB色域覆盖范围其实已经超过100%。
相对而言，英特尔Evo认证产品在屏幕色域覆盖方面都能保证100% sRGB覆盖，而普通笔记本电脑则并不能完全保证这一特性，好一些的可能会达到96%以上，控制不太严格可能会提供89%-91%左右的sRGB色域覆盖范围。
除了色域覆盖这一最基本的参考因素之外，英特尔Evo认证产品往往还对护眼、低功耗等方面有着严苛的界定标准。如低蓝光认证、1W低功耗屏等等，都是大多数英特尔Evo认证产品的标配特性，而非Evo认证产品除了能提供高色域覆盖之外，其它特性很难得到统一的保障。
此外，英特尔Evo认证产品也会提供一些甜点式的特性，如16:10屏幕比例、2K或更高等级的分辨率以及触控屏等新特性。
·Evo认证产品更加轻薄便携
英特尔Evo认证体系主要适用于轻薄型笔记本产品，因此便携性是考量Evo认证产品的重要指标之一。
不过事实上，现阶段受益于硬件功耗降低、产业链成熟等客观原因，即便是非Evo认证的英特尔十一代酷睿新品，也普遍拥有出色的便携性，在此背景之下，英特尔Evo认证产品的便携性优势该从何谈起呢？
这里我们通过两款极具代表性的产品，来解读英特尔Evo认证产品的便携性与普通笔记本有何不同。
首先来看下面这款ThinkPad X1 Nano。它是一款13英寸的英特尔Evo认证笔记本产品，整机重量仅有907克，机身最厚处仅有1387mm。同时受益于窄边框设计，其机身体积相当于11英寸笔记本大小。作为专业的商务笔记本来说，它的便携性可见一斑。
而对比时下主流13英寸笔记本电脑，虽然通过窄边框设计不少产品也能做到11英寸大小的机身，但在重量和厚度方面，前者平均在11-13kg左右，后者平均在14-15mm左右，这微小的差距正体现了英特尔Evo认证的“严苛”。
接下来我们再看一款Evo认证产品，它是LG gram 17。
作为17英寸超大屏笔记本电脑，LG gram 17整机重量仅为135kg，整体大小相当于156英寸产品。无论是在重量控制方面，还是在体积控制方面，它都展现出了极高的水准。
相对于普通笔记本来说，绝大多数17英寸产品都立足于 游戏 本产品线，重量普遍超过2kg，很难与“便携性”三个字挂钩。
·Evo认证产品整体散热调校更加均衡
其实英特尔Evo认证体系并不只是厂商送测产品，之后由英特尔实验室进行严苛审核后贴上Evo标这么简单。英特尔Evo认证更为重要的一面，是推动整个PC行业技术的技术进步。比如在屏幕部分我们提到的1W低功耗屏幕，其中就包含了英特尔与产业链伙伴合作进行研发和推进落地。而在散热方面，英特尔除了通过硬件技术引导OEM厂商更好的调校产品的散热表现，另外一个很重要的工作就是推进新型散热材料、散热模组的研发。
因此，现阶段所有通过英特尔Evo认证的轻薄型笔记本产品，在散热方面都有着非常出色的表现。
这部分我们使用Acer非凡S3这款近期非常热门的Evo认证新品的测试结果加以说明。下方是Acer非凡S3的CPU+GPU双烤机测试截图，如果看不清楚的话大家可以点击查看清晰大图：
可以看到其核心温度平均仅为62 ，而稳定功耗为2025W，核心频率稳定在299GHz。如果对这样的温度、功耗和频率表现没有具体概念的话，我们再来看下面这张截图：
这是某款非Evo认证笔记本的散热测试截图，同样是英特尔酷睿i7-1165G7处理器，CPU核心温度表现其实也很不错，平均只有78 ，功耗释放表现不错，达到28W，但核心频率稳定在249GHz。
从测试结果来看，英特尔Evo认证产品整体温度和能耗调控方面更为出色。此外，Acer非凡S3和这款非Evo认证产品均为14英寸，但是非凡S3重量仅为12kg，最厚处为159mm。非Evo认证产品重量14kg，最厚处为165mm。这也就是说，英特尔Evo认证的非凡S3在更加轻薄化的基础上，将核心温度控制的更好，能效比转化更加出色。
·Evo认证产品外观更加多元化
外观方面，如果用一句话来概括Evo认证和非Evo认证产品之间的差异的话，那就是"Evo认证产品外观更加多元化"。
在最初的雅典娜计划六大关键体验指标里，“创新式的外观设计”就作为单独项目被提了出来，后续的Evo认证延续了对产品外观设计的要求。这一点具体表现在，通过英特尔Evo认证的产品，不只有传统形态的产品，翻转屏、双屏等设计形式在Evo认证产品中颇为常见。
非Evo认证产品更多的是传统形态笔记本
Evo认证产品拥有更加多元化的外观设计（华硕灵耀X双屏）
除了设计多元化之外，Evo认证产品在机身材质选择上同样也体现了多元化特点。铝合金、铝镁合金、碳纤维、硅纤维等材质被广泛应用在Evo认证产品之上。
美观耐磨的碳纤维材质（戴尔XPS 13 2in1）
而普通笔记本电脑为了控制成本，有些会使用普通的合金材料，有些则会使用PC-GF-##，即聚碳酸酯PC材料，亦或者使用ABS工程塑料这些比较常见的材质。
因此，Evo认证产品“外观多元化”不仅体现在创新设计方面，同时也体现在更加考究的选材用料层面。
·对比汇总与评测总结
相比以往，现如今不同笔记本电脑之间的实际差距其实已经越来越小，尤其是在同等配置之下，各家产品都会达到应有的水准。因此，想要看出不同产品之间的差异，对于普通用户而言是越来越难。
英特尔Evo认证的出现，则可以帮助用户很好的解决这一问题。正如开篇所言，英特尔Evo认证实际上是提前帮用户排除了产品可能存在的不足与问题。每一款Evo认证产品都凝聚了现阶段最好的技术、功能、做工品质，选英特尔Evo认证，其实就选择了可靠与保障。
从下面的汇总表格也可以看出，英特尔Evo认证产品在很多方面都有更为鲜明的领先性，如设计多元化、便携性、屏幕素质、散热、续航、功能性等层面，而非Evo认证产品则没有统一的保障，有些特性或功能并不一定会有，这就给用户购机造成一定的困扰。
总体来说，英特尔Evo认证体系的出现，极大程度地推动了轻薄型笔记本行业的发展，这其中不仅包括产品，还包括相关的技术、材料、功能等各个方面。同时，英特尔事实上并未主动干预行业前行的方向，而是与产业链各个环节的伙伴深入合作，共同推动整个产业进步，这才是英特尔Evo认证的初心。
这款车的特别之处就在于，成龙参与了设计环节，车身上的全套碳纤维部件、内饰都是成龙设计的，从内到外印着大量“龙”字，因此Evo8 MR又被称为龙版EVO。
早期的成龙**中，总少不了三菱的身影，那个年代还不兴电脑特效，所有的汽车特技都是用真车来完成的，而三菱是当时唯一愿意赞助成龙的车商。三菱不仅为成龙提供汽车，还为他定制过不少车型，如Colt Turbo、Starion等等，其中最特别的莫过于三菱Evo8 MR了，一款2004年发售的限量版EVO。
Evo8 MR只生产了50台，售价60万港币，成龙作为设计者得到了一号车。图为当年韩星SARA来香港拍广告时，成龙、房祖名与他在Evo8 MR前合影。车门上的“1/50”，证明这是该系列的一号车，龙版EVO在香港的配额不足十台，已知的有1号、4号、6号、13号、37号，剩下的几乎没有曝光过。
成龙当年介绍一号车时录制的视频，一号车的车牌为“7272”，右边这辆黑色的也是EVO，但不是龙版。为何会选择“7272”？成龙并没有解释过，但“72”这个数字对他来说还是非常重要的。1971年，成龙第一次参演**，作为武师跑了回龙套。1972年是一个转折点，他正式签约**公司，虽然依旧是龙套，但参与了《精武门》《猛龙过江》的拍摄，还担任过李小龙的替身，他也是在这时被发掘，后来才能担任主演，拍摄了大火的《蛇形刁手》。
一档综艺节目《这就是街舞》让我们认识到了一位全能舞者韩宇，因为在节目中的出色表现，韩宇最终战胜其他选手获得了冠军，也正因为如此，韩宇也彻底走红，成为很多人追捧的对象，然而人红是非多，火了之后的韩宇过往的黑历史也被网友扒出，原来他曾经多次背叛师门、抛妻弃子。让我们一起看看韩宇真的抛妻弃子了吗，韩宇到底有没有女朋友表白的网红是谁。
韩宇早年因为遇到恩师武汉赛区裁判，也是上海CASTER舞蹈工作室的Evo，而加入CASTER发展，也是在这里，韩宇认识了自己的妻子上海姑娘Kino张雨佳，据说Kino张雨佳刚开始接触韩宇，她觉得哪来这么一个小男孩，巨不喜欢，时间长了才有感觉的，而且两人还是姐弟恋哦，而当时韩宇在CASTER是一块招牌，主教Locking，拿了不少奖，有名气之后的韩宇认为自己可以不再依靠CASTER。
2008年末，他带着CASTER里的7个人出走了，包括Kino。在Kino父母的帮助下开了另一家舞蹈工作室：DISCOVER。这事在CASTER眼里做得就相当不地道了。Kino比韩宇待的时间更长，于Evo几乎是妹妹的存在，但她就这样跟着韩宇离开了。Evo当时的说法是：一个亲妹妹一样的人，背着他把自己家搬空了。
2009年，韩宇和Kino结婚，拍了婚纱照，没有举办婚礼，很快，2009年10月19日，他们的女儿韩子研出生，据说他们的女儿街舞能力也很厉害，但经营DISCOVER还不到两年，韩宇就撑不下去了。问题就出在他完全没有做好成为老板的准备，从一门心思跳舞到要投放精力在运营和管理上，他明显力不从心了。
韩宇意识到自己的任性，于是又找到了EvoEvo在听了韩宇的道歉以及感想之后表示理解，他建议韩宇回到CASTER，并将DISCOVER改名为CASTER，由老板转为股东之一，回归到他最擅长的舞蹈中。2010年3月31日晚，韩宇发表声明，选择和Kino一起重新回归CASTER。能够更加专心练舞的韩宇迎来了舞蹈生涯最辉煌的时期。
2011年，justedeboutchina赛区hiphop和locking冠军；2011中央电视台舞蹈大赛金奖、最佳表演奖、冠军获得者，2012年，justedeboutchinalocking冠军；可是，这样幸福的日子，再一次戛然而止了。2012年11月15日，CASTER在微博上公布了股东会决议韩宇违约事宜，称忍痛弃之，不再录用。
事件的起因是因为当时薛之谦所在的经纪公司坤宏传媒找到了韩宇，坤宏当时希望能和韩宇签约，公司给出的宣传规划让23岁的韩宇很心动。韩宇在采访中是这么说的，在和经纪公司确认后，即使签约也不会影响CASTER的任何课程和活动安排后，他才毫不犹豫签下了合约，但是这一切他并没有告诉CASTER的任何人。
于是在签约后的一小时后，CASTER打来了电话，韩宇在电话中和Evo解释了整件事情，但是Evo告诉他说，「但是既然你这件事情已经这么做了，那就没有办法了」。韩宇的先斩后奏，让CASTER大为震惊，他们无论如何不会接受第二次背叛。被开除后，韩宇在Dancer圈的风评一下变得很差。说他忘恩负义。
而当时韩宇的妻子Kino也选择了离婚，据说当时他公开在微博上表白网红，一时间各种说法都有，有说他抛弃妻女的，也有说和平分手，甚至还有人称两人根本就不是夫妻关系，一时间众说纷纭，kino张雨佳也是很有名的街舞老师，同时她的微博介绍是CASTER成员，日本DANCEDELIGHT中国站总决赛亚军。
CasterCrew是上海Caster舞蹈团首席老师中分离出来的一个团队，成员分别是Lilian千千，Yu韩宇Randy陈博文，Kino张雨佳以及艺术总监Danny等成员组成，实力堪称中国舞团中的王者。两人既然都是一个舞团的，那么肯定认识，不过至于是不是夫妻就没有确切消息了，或许只是传闻而已。
爱丽舍
发动机技术成熟 底盘扎实 有次跑了会高速 140 很稳当 乘坐舒适 很好开 内饰一般 这个价位没有好的内饰 空间宽阔 也比较省油 7个左右 作为家用车很合适的 白色的时尚
新乐风
这车整体性能还是可以的！我有朋友用的是乐风14 ，油耗也7多一点，没有传说中的油耗高、内饰一般吧，外观不错，皮实安全
新凯越
开过老凯越手动的 首先 很好开 方向盘易于操控 视线也好 真皮座椅 乘坐舒适 16 动力足够用 最高杀到180 很稳当 而且乘坐很舒适 避震软软的 很有弹性 空间宽大 出去游玩不累 而且特皮实耐用 就是油耗有点高在9个多点 常规保养300多把
比亚迪F3
从销量上来看 这款车真是卖火了 外观虽然山寨 但也挺漂亮的呀
我也做过了 打的是F3的士 跑了或高速 跑到150很稳 但发动机的噪声有点大了 但还能接受 空间宽大 乘坐舒适 内饰一般 这个价位没有好的内饰 听车主说这款车油耗在7个左右哦 缺点嘛 就是小毛病多点 不过这是自主国产车的通病了 保养200多把
新阳光
新眼光外形做的很时尚 没开过 但开过轩逸 两者差不多
日产的车有个特点 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 但方向盘太轻了 没有驾驶乐趣 指向精准 空间宽大 可以说 在价位中的 这车空间最大 乘坐舒适 级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 也比较省油呢 保养也比较便宜 常规保养300左右吧
东南-V3菱悦
我一伙计开这款车 外形运动 加了包围 很酷 内饰全黑很动感内饰做工不错 配置比较齐全 该有都有了 方向盘较轻很容易操控 悬挂较硬 乘坐还比较舒服 空间说不上宽敞也说不上窄 一般般把 过弯比较稳 发动机提速比较快 高速很稳 最高开到160 不敢再踩了 速度还能提上去 15油耗7个多点 保养不到300
缺点 隔音效果做的不怎么样 噪音偏大 车漆软 有次会车 对面大车蹦起石子把漆面打掉一块漆 地盘有点低 比同价位的车还要低 造成通过性较差
POLO
新Polo两厢版很漂亮 前脸泪眼设计很精致 反正怎么看就怎么好看 而且质量也很好 虽说发动机比较老 但胜在稳定成熟 以前有亲戚开04款Polo16MT 开了这么多年了 一点问题都没有 无非就是 CD机不好用了 什么转向灯不灵敏了 去4S店调试下就好了 油耗还可以 在7个多点 另外说下这个车保养哈 这个车保养太方便了 质保期内肯定在4S店保养 常规保养400多把 但过了质保期就不用再4s店保养了 随便什么汽修厂就能保养 换换机油（换的机油比4S店要好) 清清机滤空滤的 很便宜 不到300把
马3
小区一邻居开红色的马3 外形很运动年轻 内饰全黑银黑搭配很运动 方向盘在日系车当中算是沉的了 路感清晰 由于悬挂较硬 造成乘坐感受稍微硬点 但还能接受 空间还可以 比较宽敞点 弯道性能不错 高速劈弯道很稳 盘比较低通过性没一般轿车好 别走太烂的路 16动力市里跑跑足够用了 油耗8个多 没必要买20的 差别无非就是起步能快点 多花几万块去图那个快一秒的时间真的没必要 高速很稳 最高开到160 不发飘 别看排量16 极速据说能杀到190呢 自然吸气当中算是比较高了 但哪有机会跑那么快是把 呵呵 铁皮薄是薄了点 但咱仔细点开着又不是当赛车 碰碰车开是把 保养300多把
朗逸16
外观沉稳 内饰做工一般 方向盘硬朗 空间比较宽敞 真皮座椅乘坐舒适 发动机运转平稳 这车最大的好处就是后期维修保养不仅便宜而且方便 随便哪家汽修厂就能修了 我亲戚开捷达16 这两款发动机一样 开了5年了 发动机一点问题都没有 就是油耗能高点 8个多点把 质保期内在4S店保养 出了质保期随便找家汽修厂就能搞定 也就200多把 而且换的机油也比4S店要好
翼神
外观时尚具有攻击力 把前脸稍微改改就和EVO一样了 内饰做工还黑色和银色搭配很有运动感 悬挂稍微硬点 走烂路咯噔很明显 毕竟这车主打运动型 动力方面 提速比较快 有那么点小推背感 过弯能力出色 50门过个弯很稳 极速我开到180很稳 感觉速度还能再上去 油耗8个多点 常规保养300多点把
缺点 胎噪比较大 上高速车里噪音有点大 车漆太薄了 地盘偏低 通过性没一般轿车好
呵呵 说了这么多 建议楼主都去试驾下把 买车不是小事 得多多比较是把 去看看吧
即使是二手车，但是配置还是非常高端的，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大，价格一定有它的道理的。
EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。 在2013年3月28日，日本三菱汽车公司宣布停产EVO系列车系，虽然说EVO一共有十代，但是在车迷心中，最后的骑士并非是十代，而是第九代。
EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。
它2625mm的轴距和1330mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。
但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点。
