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导读：现代汽车集团将利用城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)、中央枢纽(Hub)三种创新移动出行解决方案,加速转型成为“智能移动出行解决方案提供商”- 现代汽车集团设立“以人为本未来城市小组”,探索如何创造未来城市的新价值- 现代汽车
现代汽车集团将利用城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)、中央枢纽(Hub)三种创新移动出行解决方案,加速转型成为“智能移动出行解决方案提供商”
- 现代汽车集团设立“以人为本未来城市小组”,探索如何创造未来城市的新价值
- 现代汽车将在2020年国际消费电子展上展示PAV、PBV和Hub,观众还可参加PBV的虚拟现实体验
2020年1月7日 ,现代汽车集团(Hyundai Motor Company)在2020年国际消费电子展(CES 2020)上揭晓了对未来城市智慧移动出行的创新愿景,力求建设充满活力、以人为本的未来城市。现代汽车集团还将加快践行“为人类进步做贡献”的伟大品牌愿景,致力于转型为“智能移动出行解决方案提供商”。
现代汽车集团对未来城市智慧移动出行的创新愿景
为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚,提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV),集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。
现代汽车集团提出的三种移动出行解决方案
城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面,将天空开辟成新的移动通道,有利于减少出行时间。而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆,可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。
为了让UAM和PBV更方便地使用,现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。Hub是一个全新的概念,它可以充分融入城市生活,人们能在这个公共空间里进行互动。
UAM能将天空和地面连接起来,PBV能把道路上的人们连接起来,这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。未来,UAM、PBV和Hub将紧密协作,在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。未来,现代汽车集团将广泛部署这种Hub解决方案,打造完整的移动出行系统。
UAM、PBV和Hub形成了一个完整的网络体系,正基于此,现代汽车集团提出了智能移动出行愿景,并承诺要为客户提供顺畅且个性化的移动出行体验。
现代汽车集团的未来城市智慧移动出行愿景
同时,这一愿景也符合现代汽车集团的中期创新规划——“2025战略”。在“2025战略”中,现代汽车集团明确了业务结构两大支柱——智能移动出行设备和智能移动出行服务。
现代汽车集团首席副会长郑义宣表示:“在构思智能移动出行解决方案时,我们仔细思考了城市的未来发展和人们生活真正所需要的。UAM、PBV和Hub将消除城市交通的限制,可以让人们把时间用在更有意义的事情上,同时又创建了一个多元化的社区,让城市更有活力。我们旨在助力建设以人为本、不断进步的未来城市,并坚定履行‘为人类进步做贡献’这一伟大信念。2020年国际消费电子展只是一个开始,我们将为实现这一愿景继续努力。”
设立“以人为本的未来城市小组” 探索如何创造未来城市的新价值
移动出行与城市基础设施密不可分,正因如此,现代汽车集团才有了关于未来移动出行的愿景。
现代汽车集团与来自心理学、城市设计、建筑、交通和政治学等不同领域的全球知名专家一起成立了“以人为本的未来城市小组”,就如何设计以人为本的未来城市展开了深入细致的研究。
该小组提出了未来城市的三个关键价值标准:活力、使能(enable)和关怀。考虑到现代汽车在移动出行和以人为本方面的突出优势,因此小组决定将城市的“活力”放在首位。
得克萨斯大学奥斯汀分校的认知心理学教授,同时也是“以人为本的未来城市小组”的成员阿特·马克曼(Art Markman)指出:“这三个价值标准都很重要,但是现代汽车集团在以创新移动出行方式来增强社区活力上更具得天独厚的优势。”
除了成立小组外,现代汽车集团还设想了不同的城市原型,并相应地开发了未来城市场景,预测出未来城市需要什么样的基础设施和发展方向。
现代汽车集团首席创新官(President and Chief Innovation Officer)池永朝社长说:“根据小组的建议,我们希望能找到有意义、有创造力的方式,让未来城市充满活力的移动出行解决方案。而UAM、PBV和Hub正好可以缓解像旧金山这种大城市在交通上所面临的‘痛点’。”
UAM(城市空中出行)——解决城市交通拥堵的创新移动出行解决方案
世界各地大规模的城市化导致城市居民的出行效率急剧下降,也加剧了物流运输相关的社会成本。现代汽车提出的第一个焕发未来城市活力的解决方案便是UAM(城市空中出行)。这是一种创新移动出行解决方案,让城市“从拥堵的交通中解放出来”,走向“飞行民主化”。
由于个人飞行器(PAV)能够电动垂直起降,因此,UAM带来的是一种无需跑道的城市空中出行方式。UAM也被现代汽车看作是一项重要的未来创新业务,可以帮助解决交通拥堵等各大城市面临的难题,改变人们的出行方式。
现代汽车集团执行副总裁兼城市空中出行部门主管(Executive Vice President and Head of Urban Air Mobility Division ) 申在元副社长表示:“我们已经看到新时代到来的曙光,人们的出行将走向城市上方的天空。城市空中出行将解决交通拥堵问题,让人们可以将宝贵的时间用在自己关心和喜欢的事情上。”
现代汽车还阐述了UAM的四大原则:安全、安静、经济和以用户为中心。
为确保车辆的安全运行,PAV采用多个旋翼,实现了多层保护。另外,机内还安装了降落伞部署系统,以应对紧急情况发生。同时,PAV噪音小,适合城市出行,乘坐也很舒适。
为了让UAM更加经济实用,现代汽车还充分运用了在制造方面的专长,充分结合其在汽车、空气动力学等方面的领先技术,还利用了碳复合材料轻量化、生产设计技术以及降低运营成本等优势来打造UAM。
最后,现代汽车集团的UAM在内部空间的设计上还加入了物联网功能,在确保乘客舒适度的同时,最大程度保障了他们的安全。
与优步(Uber)共同开发的概念PAV(个人飞行器) “S-A1”全球首发
现代汽车今天发布了其首款概念PAV(个人飞行器),取名为“S-A1”。 这款名为“S-A1”的PAV产品由现代汽车与全球最大的移动出行集团优步联合开发。这款概念飞行器配备了电动起降系统,包括飞行员在内,一共可容纳5人。
现代汽车集团首款概念PAV(个人飞行器)
在商业化的初期,PAV将由飞行员操控,一旦相关技术开发成功,将实现自主操作。现代汽车在开发和批量生产PAV等交通工具上具备足够的制造能力和专业技术。
优步Elevate(空中交通计划)负责人埃里克-艾利森(Eric Allison)表示:“现代汽车集团是我们的第一家汽车合作伙伴,它拥有着深厚的乘用车制造经验。我们相信,现代汽车能够以航空航天业前所未见的速度制造出优步空中出租车(Uber Air),大批量生产出优质可靠的飞行器,降低乘客每一趟的出行成本。将现代汽车的制造优势与优步的技术平台相结合,意味着我们向着在未来几年推出强大的空中出租车网络的希望迈进。”
现代汽车还打算加强与优步等全球性企业的合作,并加快UAM业务的发展,包括开发世界一流的PAV、提供车队服务和维护以及开发停机坪等。
PBV(个性化定制车型)——符合不同生活方式需求的终极移动出行解决方案
为创造充满活力、以人为本的未来,现代汽车打造的第二款移动出行解决方案是个性化定制车型(PBV)。PBV是一种新型城市移动出行解决方案,用高度个性化的定制服务来满足人们不同生活方式的需求。
PBV(个性化定制车型)
乘客在前往目的地途中可以享受量身定制的服务,这是对“移动出行”这一概念的全新诠释,完全超越了“交通工具”的范围。由于是具备高度个性化定制功能的汽车,PBV不仅可以充当城市通勤车,还可以化身为餐厅、咖啡店、酒店,甚至是诊所和药房。
现代汽车的PBV概念车有三大特征:城市标志、车轮上的生活空间和集体出行。
PBV的灵感来自旧金山标志性的叮当车。现代汽车集团高级副总裁兼全球设计中心总监李相烨专务介绍说:“PBV的设计让人耳目一新,充分地诠释了其DNA,并与城市景观完美相容,让我们有一种与出行方式心意相通的感觉。”
PBV具有可高度个性化定制的特点,车身的上部和下部能完全分开,尺寸在4至6米之间可灵活调节。由于是模块化的设计,PBV的内部空间可根据个人需求来定制。如此,PBV不仅是交通工具,还能成为我们居住生活的空间。
PBV完全以电为动力,是一种环保的移动出行解决方案。并且在人工智能技术的支持下,PBV可以找到最佳路线,车上配备的充电器可以在行驶途中对车辆充电。PBV还可以列队自主驾驶,有望为个人出行以及未来城市的整个物流行业带来创新变化。
Hub(中央枢纽) -- 无缝连接UAM和PBV的全新移动出行空间
现代汽车提出的第三个移动出行解决方案就是Hub(中央枢纽)。Hub顶部有一个用于PAV的停机坪,而地面上则有多个PBV对接站,可以实现无缝连接。
Hub(中央枢纽)
根据PBV的不同连接方式,Hub可以变身成无数个新空间。比如,将充当音乐厅、**院和博物馆的PBV聚在一起,Hub就成了一个文化综合体;而将用作诊所、医疗设施和药房的PBV医疗服务空间连接起来,Hub则变成了医疗综合体。
现代汽车集团希望让更多人能享受到智能移动出行服务,因此打算在未来城市里全面部署Hub解决方案,围绕UAM-PBV-Hub网络建立全新移动出行系统。如此,现代汽车集团将打破移动出行在时间和空间上的限制,创建人们可以有效互动的全新公共空间,帮助建设充满活力、以人为本的未来城市。
现代汽车展示实物大小的PAV、PBV和Hub 描绘未来的移动出行生活
在2020年国际消费电子展期间,现代汽车将在面积有7,200平方英尺的展位上,展出名为“S-A1”的概念PAV(个人飞行器)、名为“S-Link”的PBV(个性化定制车型)和名为“S-Hub”的Hub(中央枢纽)等各类创新移动出行解决方案,描绘现代汽车集团的未来移动出行愿景。
在现代汽车展台,观众可看到与实物大小相同的PAV概念飞行器,悬空置于距离展厅地面22米处,观众还有机会可以试乘PAV。
同时展出的还有两台与实物大小相同的PBV,一个的用途是居住空间,另一个用途则是诊所。Hub概念空间为人们展示如何将其与PBV连接在一起,为未来城市的居民打造新型社区。
同时,展位处的大屏幕所播放的视频,展示现代汽车集团的解决方案将将为人们开创怎样的未来移动出行生活方式。
2020年国际消费电子展将于1月7日至10日举办四天,欢迎各位莅临参观体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“宇通轻卡因新能源而生，我们深信宇通新能源轻卡T系列必将以卓越的产品力为城市物流用户带来更好的用车体验，创造更大的运营价值，并在驱动城市物流运输装备升级、运输行业提质增效中发挥行业引领作用。”
宇通新能源轻卡T系列产品日前在北京进行全球首发，宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华坦言宇通轻卡不仅要将新能源商用车优势力量应用于城市物流行业，更重要的是实现创新引领，将科技力不断转化为生产力，加快城市新能源化进程，在实现人民美好生活的向往中践行富强民族汽车工业的责任与使命。
宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华（右一）
岁月春秋，意气风云。江山代有才人出，市场竞争更是实力为王。“新能源不仅是一场能源革命，对于汽车产业来说，新能源首先是技术革命。”顾德华毫不“避讳”宇通轻卡的“新势力”身份，事实上正是凭借“后发优势”，宇通新能源轻卡才迅疾提档加速，成为行业引领者。
技术引领 为用户造好车
T系列产品是宇通新能源轻卡的升级之作，也被认为是中国新能源轻卡30时代的开山之作，事实上该产品完全不同于“油改电”，而是采用了全新一代商用电动化平台设计，从电气构架到整车设计，从外观到核心三电，以及电池管理和控制策略，全面创新。
“回顾新能源轻卡发展历程，在以政策驱动为主的初期，主要传统商用车企业开始逐步向新能源转型，通过初级的油改电路线实现了新能源产品的从无到有，但产品力距离客户期望存在很大差距。”顾德华认为，新能源轻卡10时代的“油改电”，以及政策+市场驱动下的20时代油电共用技术平台产品，都有明显不足，存在“产品性能表现不能满足用户实际运营工况需要；用户痛点无法充分解决，且缺乏生命周期的服务保障；用户运营成本优势不足、运营效率低”等问题。
随着电动化、智能化及网联化技术的进步和广泛应用，加之“国补”退出，新能源轻卡进入了以市场驱动为主的30时代，此间市场也进入了充分竞争阶段。
“宇通新能源轻卡T系列的性能和品质得益于宇通集团强大的研发实力支持。”顾德华介绍，宇通集团商用车新能源业务历经20余年发展，已经形成完善、领先的新能源资源三大链接能力，包括商用车产业链、技术创新链、和超基因价值链在内的三链耦合协同。
此前，宇通与宁德时代签署十年战略合作框架协议，事实上双方的合作最早追溯至2012年，通过电气系统技术升级、CTP创新技术应用、电池系统安全防护等共研技术布局新能源商用车的发展。
除了产业资源方面的优势，宇通专属“睿控”技术还全面赋能新能源轻卡，从而在电控四化和智能四化方面一举领先行业发展。
正是得益于先进产业链聚合，再加上荣获国家科学技术进步二等奖的“睿控”技术，全新电动化开发的宇通新能源轻卡T系列产品在续航能力、可靠性、安全性和舒适性等 方面均领先于行业水平，实现越级引领，树立起新能源轻卡30时代的标杆。
价值引领 让用户挣到钱
无论是燃油车辆，还是新能源车辆，获得用户信赖的唯一途径就是“创造价值”。顾德华一再强调“宇通新能源轻卡就是要让所有开上它的司机挣到钱，让物流公司和车队赢得更多收益”。
但凡开过“油改电”的车辆，或是续航能力有限的车辆，几乎都有不同程度的“里程焦虑”，从出车上路那一刻就要惦记充电补电；“不期而遇”的小问题又会给原本焦虑的心情平添烦躁。
“目前我们从客户中了解到的实际情况，包括上一代宇通新能源轻卡的运营情况，都是非常积极的。”顾德华分析指出，新能源轻卡的需求痛点集中在续航里程、可靠性和质保三方面，宇通新能源轻卡T系列产品通过创新设计和领先技术对以上痛点进行全面解决，续航能力超过同等电量的同类产品10%以上；通过高原、爬坡、涉水等累计300万公里可靠性验证，品质越级；免维护设计，以及8年/40万公里超长电池质保，让用户运营无忧。
相比燃油车辆，宇通新能源轻卡的运营成本比燃油车能够节省2/3左右,重要的是在城配运输，在“最后一公里”，均享有充分路权，全天24小时畅通无阻，运营效率大大提升。
文化引领 为行业多做贡献
宇通集团引领新能源技术发展，是我国制造标杆企业，也是全球规模领先的新能源商用车企业，之所以要开拓新能源轻卡市场，主要目的就是为了推进新能源产业的发展，助力“双碳”战略实施，早日实现汽车强国梦。
“宇通集团发展新能源，布局轻卡业务，提前就做好了充分准备工作，因此才能厚积薄发，后发先至。”顾德华对宇通新能源轻卡的未来充满信心。“在产品布局方面，我们已经实现了‘应用一代、开发一代、储备一代’，而市场开拓方面，我们以‘直销+直营+直服’的模式创新经销，减少了中间环节，提高了服务效率和客户体验。”
宇通始终秉承“崇德、协同、鼎新”的企业核心价值观,坚持“以员工为中心”和“以客户为中心”的经营管理理念。“宇通文化正是宇通轻卡发展的重要基石，也是凝聚团队的力量源泉。”顾德华表示，随着全新的宇通新能源轻卡T系列产品导入市场，随着渠道与服务网络的快速沟通与完善，中国新能源轻卡30时代必然精彩纷呈。
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该车队还不错。
1、规模庞大：义乌玖头鸟车队拥有庞大的运输车辆和司机团队，具备强大的运输能力。无论是大型还是小型货物，都可以快速、准确地送达目的地。这种规模效应使得该车队在运输市场中占据了重要地位。
2、高效调度：义乌玖头鸟车队拥有先进的调度系统，能够实时跟踪车辆的位置和状态，确保运输过程中的高效运作。此外，该车队还采用先进的信息化技术，使得运输过程更加透明，客户可以实时了解货物的位置和状态。
3、优质服务：义乌玖头鸟车队注重服务质量，为客户提供全方位的服务。除了基本的运输服务外，该车队还提供诸如货物保险、代收货款等增值服务。这些优质的服务使得客户能够更加放心地使用该车队的运输服务，并建立了良好的口碑。
为了快速且高效率的完成手头上的工作，我们需要制定一份工作计划。做好工作计划，能让工作变得更一目了然。怎么才能写好一篇工作计划呢？下面是精心为你整理的“车队工作计划”，相信你能从本文中找到需要的内容。
车队工作计划 篇1(一)认真学习贯彻全总《决议》，结合保持员先进性教育活动，推动工会工作不断发展。
全国总工会xx届六次主席团会议作出了《关于坚持走中国特色社会主义工会发展道路的决议》。《决议》是工会组织在新世纪新阶段的纲领性文件，对于各级工会组织和广大工会干部进一步统一思想，坚定信念，振奋精神，努力开创新形势下工会工作新局面，在党和国家工作大局中更好地发挥工会的重要作用，坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路，有着深远的历史意义和重大的现实意义。管局工会和基层工会要认真学习贯彻全总《决议》，充分利用工作例会，学习日组织工会专兼职干部进行学习。要通过学习，使工会干部进一步提高思想认识，深刻领会坚定不移走中国特色社会主义工会发展道路的必要性，内涵和新时期工会工作方针，目标和任务。要通过学习，提高工会干部坚持走中国特色社会主义工会发展道路的能力和水平，坚持体现继承性，注重实践性，富于创新性，努力做到在继承中发展，在实践中完善，在创新中提高。
要把保持员先进性教育活动同学习贯彻全总《决议》结合起来;同开展工会工作结合起来。全总《决议》明确指出，工会组织必须坚持自觉接受中国的领导。全局各级工会组织中的党的组织和员要通过参加保持员先进性教育活动，按照党的要求充分发挥作用，把党的路线方针政策落实好，把职工群众团结好。在开展工会工作中，要把贯彻党的主张与反映职工的愿望要求有机结合起来，把执行党的政策的坚定性与为职工服务的实效性有机的结合起来，通过卓有成效的工作，使党的路线方针政策真正变为广大职工的自觉行动，把职工群众合理的愿望和要求体现在党和政府的政策之中。要通过参加保持员先进性教育活动，不断提高广大工会干部表达和维护职工合法权益的能力，构建和谐稳定劳动关系的能力，充分保障广大职工的经济，政治和文化权益。
(二)深入实施群众性经济技术创新工程，加强管理，突出实效，促进我局两个确保目标的实现。
管局和各基层工会要紧紧围绕两个确保的目标，继续开展发展杯劳动竞赛。以增函件，拼储蓄，大力发展报刊发行和速递业务为重点，推进各专业重点业务的发展，推进邮政业务市场的拓展。继续树立和推广营销典型，适时召开优秀营销员典型报告会，通过评选20强营销支局活动，总结推广大客户营销成果，召开支局营销典型现场会。评选发展杯优胜单位，进一步强化专业杯赛的组织管理工作。
继续开展创新杯劳动竞赛。以十个一创新为主要内容，开展十佳岗位能手争创活动，评选十大创新成果和创新杯优胜单位，基层工会要广泛发动职工，立足岗位，开展业务练功活动和技能比赛，提高创新能力。管局工会组织评审全局优秀合理化建议，召开创新工程和竞赛管理研讨会，总结工作规律，提高创新工作水平继续开展全夜航劳动竞赛，实现次晨达业务量收翻一番的目标。组织开展优化网路，再造流程合理化建议活动和攻关活动，让科技人员，一线职工，管理干部充分展现聪明才智。针对通信生产中存在的技术和业务等方面的问题，以职工六小发明为手段，做好职工技术攻关，技术革新，技术开发，技术培训和科技成果转化工作。组织基层职工技协参加第xx届全国发明展览会。
(三)加强民主管理深化局务公开工作，落实制度，履行程序，有所突破。
在局务公开民主管理新的体制下，我局要以提高局务公开，民主管理质量和职工群众满意率，推进我局政治文明建设的新进步，新发展为工作目标;以完善领导体制，推进新的工作机制的实施为工作重点;做到思想认识到位，领导体制到位，工作制度到位，具体实施到位。
进一步完善制度，使局务公开民主管理工作成为企业法制化建设的重要组成部分。落实我局局务公开民主管理工作的责任追究，责任考核和责任追究建议书，重大问题通报书制度。下半年要在全局范围内开展局务公开民主管理联合检查，重点检查行政主体到位，新机制的落实情况;三重一大制度的执行情况;职代会建设，职代会质量，基层民主管理工作，支局(科队)五公开一监督和三个执行情况。
进一步总结票决制试点单位的经验，制定我局《职工代表大会投票表决试行办法》，逐步推动票决制办法的实施，扩大票决制的实施范围。
抓住《市集体合同条例》颁布的契机，开展集体合同工作的调研，大力推广专项集体合同，积极推进新建和改制单位建立集体合同制度。建立健全集体合同履约责任制和责任考核追究制，逐步将集体合同制度纳入行政和工会的岗位目标责任制进行管理和考核。
(四)不断健全机制和为职工办实事的长效机制，创造条件，推动落实。
管局工会要积极推动为职工办实事计划的落实，要加强深入细致的调研，切实了解职工关注的热点和难点问题，并坚持职代会审议办实事计划，向职代会报告办实事计划的落实情况。各基层工会要加强对职工疗休养工作的管理，健全工作制度，要加强协调，合理安排，适度向生产一线职工倾斜。要健全和完善对困难职工的帮扶机制，解决职工群众的实际困难，努力为职工办实事，做好事，解难事。
管局工会下半年将对安康保险，职工互助保险的救助情况进行调研，总结和分析，对资金使用情况进行自查和经审，结合基本医疗保险和企业补充医疗保险的调整情况，提出我局职工医疗互助保险的修订意见。各基层工会要加强对职工互助保险政策的宣传，引导，倡导互助友爱的风尚，更好地发挥各种职工互助保险抚危帮困的作用，营造和谐的企业氛围。
各级工会组织要在学习，贯彻《工会女职工委员会工作条例》中，加强制度和组织的建设，提高依法维护女职工权益的认识，做好巾帼文明示范岗，巾帼文明标兵等女工先进集体，先进个人的树创和日常的管理工作。管局工会下半年要对创建先进女职工委员会论文大讨论活动进行评比，加强工作交流，推进女职工工作不断创佳绩。
(五)在实施职工素质工程中，发挥工会作用，积极推进。
全局各级工会组织要坚持一个载体，建立两项机制，强化三员培训为全年主要工作目标，深入开展创建学习型班组，争做知识型职工活动，切实增强广大职工的学习能力，创新能力，竞争能力和创业能力。
管局工会将继续深入基层一线开展调研工作，重点考察基层工会和部门工会在实施职工素质工程活动中，抓好提高职工五种素质(即:思想道德素质，科学文化素质，技术素质，健康素质和劳动技能)所采取的有效措施，总结基层单位在广泛开展职工读书学习活动，岗位练功活动和业务技能比赛等方面工作的先进经验，适时组织召开全局性职工素质工程经验交流大会，选树和推广一批学习型班组，知识型职工以及职工素质工程优秀组织单位。
今年是邮政实施职工素质工程第一阶段的最后一年。管局工会将根据实施意见的进度要求，制定职工素质工程的下一个五年规划。各基层工会要结合实际，认真做好第一阶段的总结工作，为本单位制定职工素质工程五年规划提供基础资料。
管局工会将组队参加全国邮政系统棋牌大赛，并在8月中旬举办全局职工保龄球比赛。
(六)进一步夯实工会的基础工作，增强工会组织自身建设。
开展基层工会经审工作联查互审活动，加强工会的经审和财务工作。联查互审活动要同加强工会财务工作相结合，管局工会和基层工会要对工会固定资产进行一次清理检查。
管局和基层工会的各级工会干部要带头研究工会理论，要结合各自的职责和工作实践，选好课题，写好论文和调研报告，管局工会将于8月中旬进行理论论文和调研报告的评选，推荐工作。
管局工会和基层工会要充分利用邮政工会网站的媒体作用，进一步提高传播质量，增强工会工作传播能力，增加广大职工与工会工作的互动联系，搭建工会发挥桥梁纽带作用的信息平台。
全局各级工会组织要以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以保持员先进性教育活动和贯彻全总《决议》为动力，坚定信念，明确方向，与时俱进，开拓创新，团结带领广大职工为全面完成邮政全年的各项工作目标和任务而努力。
车队工作计划 篇21、安全管理制度
为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，xx年度我办将要求驾驶员做到一下几点：
①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。
④、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。
⑤、大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。
⑥、限速行驶安全制度。根据公司相关规定(厂区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行驶速度，我部门在xx度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
3、安全培训
驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在xx度制定以下培训：
①、车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③、我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。
④、我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。
⑤、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。
我部门在xx年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。
车队工作计划 篇3一、重点工作：
(1)加强安全教育，确保行车安全。不定期组织驾驶员对《道路交通安全法》的学习，针对春节期间市区内道路大量整改、封道，组织驾驶员认真学习、熟悉路况。对车辆的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车无重大交通责任事故发生。
(2)增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。
(3)认真做好职工全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务;
(4)加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次性通过;
(5)、做好员工的相关培训工作，认真应对集团的监督、检查和考核。
(6)加强政治学习，坚持党风廉政、反腐倡廉。认真做好科学发展观的学习落实工作。突出特色创新，做好服务工作;
(7)、完善、充实车队有关规章制度
二、日常工作：
(1)继续保证每次出车详细登记，仔细核算。
(2)坚持安全检查工作，保证无火险现象发生。
(3)、安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：
1、做好车辆日常保养工作，
2、做好车辆年度检验工作，
3、做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。
车队工作计划 篇4光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。 在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：
一、生活内务方面
1 、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。
2、 熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。 3 、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。
4 、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。
二、 车辆管理
在管理方面，加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。
在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。
三、车辆管理使用制度
1、 值班、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态;
2、 车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵;
3、 救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;
4、 救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;
5、 所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;
6、 车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;
7、 值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。
2013年时，国内物流公司为了提高运营管理水平，纷纷引入GPS管理平台，大幅提升了公司物流车辆调度和管理效率，物流货运车辆安装GPS硬件和软件系统开始流行。
物流公司的车辆装上GPS后，公司开始出现车队管理部，其中GPS监控员和调度员作为核心成员，把控着整个物流运输订单受理、仓库物资安排、货运车辆和物资装卸搬运调度等全过程监管，物流运输GPS管理方案是如何帮助企业高效运营的呢？
物流运输GPS管理方案在很大程度上帮助了物流公司的监控员和调度员更加高效的工作，在没有物流运输GPS定位器和管理平台的以前，物流公司需要通过电话来实时询问司机的位置，调度员就非常被动，因为司机报的位置并不一定准确和真实，公车私用的问题也难解决，有了物流运输GPS管理方案，调度员和监控员便可以远程查看司机实时位置、行驶轨迹、制定更佳的运输路线，并可以预估出车辆的过路费、里程数和油耗费，这样就可以提前控制成本，高效调度。
另外，监控员和调度员还可以通过平台预先对装货点、重要中转点、卸货点等设好电子围栏，运输车辆进出围栏平台都会接收到告警提示，提醒调度员车辆已到达相应区域，如果司机不按规定偏离路线，并且出现车辆急加速、急转弯、碰撞等事故，现在的有些公司提供的车载定位器已经具备驾驶行为分析功能，一旦出现这些情况，设备会自动上传报警信息到平台，调度员可以在第一时间提醒司机及时纠正错误行为，并辅助公司评估驾驶员的驾驶行为，为公司挽回不必要的损失。
如果发生司机私自拆除定位器，物资被调货或丢失怎么办？一般来说，好的物流运输GPS定位器是具备防拆报警、断电报警、脱落报警等报警功能的，而物资也有相应的物资定位器，也具备了开箱报警、拆除报警等功能，所以如果出现定位器被拆除，调度员和管理员都能第一时间了解情况，及时挽救损失。
物流运输GPS管理方案给物流企业带来的不仅是高效运营和调度，更重要的是客户也更加放心把货物交给该公司来运输，在客户那里口碑好了，公司在物流行业中信誉度和竞争力自然就提升了。
好。
1、潍坊鑫誉达车队拥有丰富的物流运输经验和专业知识，能够提供高效、优质的物流服务，了解各种货物的特性和运输需求，能够制定最佳的运输方案，确保货物安全、及时到达目的地。
2、潍坊鑫誉达车队的服务范围涵盖多个地区和城市，能够满足不同客户的需求。
运营效率好、客户满意度好。
1、直营车队能够直接管理骑手，要求送餐必须快速、态度好，这有助于提高送餐的效率和质量。
2、由于美团建立自身的品牌，非常重视客户满意度。直营车队更注重客户体验，会严格要求骑手提供优质的服务，从而确保客户满意度的提升。
好。天津长江车队好，原因如下：
1、天津长江车队业务范围多主营汽车出租，为广大客户提供企业包车，日租月租、企业包车服务、代驾用车服务、婚庆预定服务、机场接送服务、珠三角异地还车等等租车服务。
2、天津长江车队拥有现代化的管理软件及一批严谨高效的团队。
