我购买阿尔法罗密欧后的真实感受
导读：作为一位车迷，我一直对阿尔法罗密欧这个品牌情有独钟。最近终于决定入手一辆，经过一番选择后，我购买了一款2019年的Stelvio车型。下面是我购买后的真实感受。外观设计：首先，Stelvio的外观比照片中看起来更漂亮。它的线条流畅而优美，吸

作为一位车迷，我一直对阿尔法罗密欧这个品牌情有独钟。最近终于决定入手一辆，经过一番选择后，我购买了一款2019年的Stelvio车型。下面是我购买后的真实感受。

外观设计：

首先，Stelvio的外观比照片中看起来更漂亮。它的线条流畅而优美，吸睛效果极佳。尤其是整车侧面的造型非常动感，让人一眼就能辨认出这是一辆阿尔法罗密欧。另外，质量和做工也让我很满意。

驾驶感受：

坐进车里之后，我马上就能感受到它舒适的驾驶体验。座椅的包覆感很强，支持性很好，长途旅行中不会感到任何不适。另外，车辆的控制也非常轻松，方向盘很灵活，驾驶感受非常棒。

动力性能：

Stelvio的动力性能也是我购买它的重要考虑因素之一。它的加速表现非常优秀，170KW的最大功率和450Nm的峰值扭矩让我在车上享受到畅快淋漓的驾驶感受。此外，它的油耗也相当可观，高速行驶时仅需72升/百公里。

操控性能：

阿尔法罗密欧以其精湛的操控技术而闻名，Stelvio也不例外。它的悬挂系统表现出色，对路况的响应灵敏而准确。另外，在弯道中的表现也非常出色，转向稳定平稳，并且车轮抓地力很强。

总结：

总的来说，我非常满意我的购买决策。作为一款豪华SUV，阿尔法罗密欧Stelvio表现出色，无论是外观设计还是性能表现都能够满足我的需求。如果你正在寻找一辆豪华SUV，我强烈建议你考虑一下阿尔法罗密欧Stelvio。

满是春风的4月刚过，阳光就用最热烈的方式洒向地面。虽说4月春意盎然，才是最佳艳遇的日子，可我今天就和女神有约，这是一场浪漫与激情的旅程[可爱]（各位老铁别想多了哦）它的起点源自于女神小赫与阿尔法·罗密欧Stelvio的相遇，火红的Stelvio和优雅端庄的小赫就在这夏季中的春天，一遇便倾心，彼此都在绝美容颜中迸发出不安分的气息，突然在这喜悦中苏醒，发现自己废话连篇，还不如直接带大家欣赏，毕竟眼观为实，各位老哥看完喜欢的话，多动动小手给个赞评论哦[嘻嘻]

阿尔法·罗密欧Stelvio

提起意大利就不得不提起米兰这座城市，它是全世界的时尚艺术中心与历史文化名城。它不仅是阿玛尼、范思哲、PRADA等世界著名奢侈品品牌的故乡，拥有110年历史的传奇汽车品牌阿尔法·罗密欧也是起源于此。而距米兰200公里外，在意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、刺激的盘山公路被叫做Passo dello Stelvio，阿尔法·罗密欧首款SUV便取自于这条公路之名——阿尔法·罗密欧Stelvio。

四月的天气阴晴不定、冷暖难测。清晨的露水渐渐散去，带走了空气中的微凉，待到阳光普照之时，难掩的热情终于得以释放。

初现的阳光才刚刚被春季唤醒， 时而热烈，时而柔和。 就如同Stelvio搭配女神。 有时激情如火，光彩夺目； 有时优雅从容，尽显高贵。 可辣、可甜，恰到好处。

无论是释放锐气与才华，光彩照人。 还是选择秉节持重，从容不迫。 这都是真实的你，源自内心深处最纯粹的你。

拥有雄厚底蕴并以极致、艺术、优雅著称的意大利设计完美定义了“杰出设计”的概念。意大利汽车设计对于线条的运用极富创意，恰恰阿尔法·罗密欧就是当中的佼佼者。富有张力的线条勾勒出灵动的身形，随着阳光的变换彰显着自身的魅力，就如同女神标致的身段，Stelvio每一面都无懈可击。 仔细观察，你会发现动感与静谧同时蕴藏在它的杰出设计之下。

Stelvio与女神的相遇就像是王子迎接公主一般的美好童话，当Stelvio从远处驶来，那精妙优雅的车身曲线，加上同样耀眼的红色涂装，仿佛一团浪漫的火焰，疯狂收割着路人的目光，它与众不同的气质让周围的一切都黯然失色。

极具辨识度的“三叶式”前格栅设计，让小赫能一眼认出这就是阿尔法·罗密欧。在小赫看来这融合意式美学的前瞻中网造型不仅动感十足还赋予了车头强烈的设计感。

飘飘洒洒

就是要与众不同

小赫开始沉思了[偷笑]

火红的颜色很像一颗炽热的心

今天小赫这一袭白裙，和火红的Stelvio真是完美融入。

如果说“三叶式”前格栅、犀利的大灯、俯冲的姿态以及溜背趋势的车尾给Stelvio带来了张扬的风格，那么整车流畅、饱满的线条则赋予了它优雅的气质。对于线条的杰出运用是意式设计的精髓，尤其是这贯穿车侧的两条腰线，勾勒出完美的迷人比例。

嘿，**姐看过来呀

注意看如花瓣盛开的轮毂，每一处细节都流露着意式浪漫。

小赫说Stelvio的外观蕴含着历史的沉淀却又不乏现代的时尚，就像是一位优雅的现代贵族，令人心动不已。

撩人心弦

春天就在不经意间悄然而至，瞬间点燃内心的激情。就如同Stelvio的一身红装，正好迎合这丰富多彩的世界。采一些春意送给自己并用镜头记录这一刻的永恒。

小赫说拍了那么多她，她自己也想来玩一下摄影

人生就该一成不变？我不愿被定义。 打破束缚、挣脱枷锁，每一面都是真的我。

女王范十足，有木有

我给她说了个秘密，她笑的超开心[坏笑]

车外摆拍够了，进车里吧

美[色][色][色]

Stelvio将感性的意式设计延续至内饰空间，置身车内仿佛沉浸在浪漫的红色海洋。这一切就像是现代科技、豪华驾乘与动感基因的完美结合，按下红色按键瞬间点燃澎湃激情。

车内意大利风情浓烈，红黑配色的内饰、握感十足的方向盘，高端铝制换挡拨片，足以唤醒你内心对速度的渴望。细节之下，大量圆润线条再度登场，营造出强烈运动感的同时也深得小赫的欢心。

家有媳妇给她来一辆，感觉完美

性感红唇

小赫说这辆车一定拥有很强的性能，因为只有极致性能才能配上如此极致的外观与内饰。这是必然的，作为一个坐拥意大利血统、法拉利基因于一身的品牌, 阿尔法罗密欧所缔造的极速传说不胜枚举，Stelvio自然也传承了这些优秀的运动基因。诸如“碳纤维传动轴”、“Alfa DNA驾驶模式”、“Alfa Link悬架”等绝世武功并不少，支撑着这一切的核心是一台性能卓越的20T高性能发动机，能够爆发出206kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，与之匹配的是机敏的8AT变速箱，两者合作轻松达成百公里加速58秒的傲人成绩。

在试驾过后小赫对Stelvio有了新的感悟，令她没想到的是这样一台性能炸裂的SUV竟如此易于驾驭，甚至优于绝大多数的轿车。转向的手感轻盈而绵密，指向之精准只能用“心之所向,身之所往”来表达。铝制的换挡拨片触感冰凉、细腻，每一次的触碰都犹如与初恋的初次牵手，那触电般的感觉令人难忘。

发动机与变速箱的配合如此默契，再加上线性、细腻的油门踏板，动力的输出从不会过于突兀，让你仿佛化身专业车手，车辆的响应完全如你脑内所想，同时与你右脚的动作也完全整齐划一。底盘所营造出的安定感让小赫也更敢于去尽情感受Stelvio那澎湃的动力。

与外观一样，小赫再次感受到了Stelvio性格中蕴藏的动感与静谧。她说坐在Stelvio的车厢内是十分享受的。座椅的整体材质十分柔软、厚实，将你包裹其中。悬架滤震处理得相当干净，压过减速带时的动作几乎是她所乘坐过所有车型中最干脆利索的一个，没有任何多余的弹跳，犹如一双温柔的大手将你承托过前路中每一处的坎坷。

Stelvio的舒适与静谧还体现在它出色的NVH表现中，即使是以120km/h的速度巡航，在你耳边萦绕的依然只有那哈曼卡顿音响中传出的天籁之音。Stelvio对所有人都是友好的，无论你是驾驶者还是乘坐者，你在Stelvio身上都能找到自己想要的状态。美不可言，这就是Stelvio带给你的浪漫。

还是觉得笑起来的小赫最美

拍到这里就今天的故事就结束啦，关好后备箱带着小赫吃饭去咯

Stelvio还有太多的细节、故事值得我们去细细品味与体验，这一款来自亚平宁半岛的感性之作正以自己的方式展现着阿尔法罗密欧这个百年品牌的独特魅力。阿尔法罗密欧在中国、在全世界从来不会缺乏忠实的拥趸，它缺少的，只是一个与你相遇的契机。相信当你了解Stelvio的魅力之时也一定会为之狂热！而“女神”小赫已经为它倾慕。 当结束拍摄时，我能从小赫的眼神中看到她对Stelvio的眷恋与不舍，小赫说她与阿尔法罗密欧、与Stelvio的故事一定不会就此结束~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

阿尔法·罗密欧汽车品牌故事

米兰城的光荣传统，王者的桂冠，龙形蛇的传奇，阿尔法·罗密欧用一个世纪的时间诠释了汽车、设计师、赛车及发动机的发展史，也逐渐从财富和地位的象征沉淀为意大利设计风格的典型代表。

在遥远的欧洲南部，意大利犹如一只长靴斜伸入万顷碧波的地中海，阿尔法罗密欧就如同罗马竞技场，比萨斜塔，是这只长靴上点缀着的装饰铜扣，复古而又闪亮。

这个意大利的骄傲，这个能和宝马相提并论的高性能跑车品牌，比较初的故事却是从法国开始的。1910年6月24日，一些有远见卓识的企业家从法国母公司手中接管了意大利darracq汽车公司，这一天也成为了阿尔法·u32599X密欧的诞生日，公司总部后来被设在了米兰。 创始人恩卡图综合了两个有着著名传统的米兰标识组合成了全新的公司标志：左边的红色的十字用来纪念古代东征的十字军骑士，右边刻画的是一条正在吞食撒拉逊的蛇，它是维斯康

母ALFA与MILANO中间加入了代表着Savoia王朝的绳结。在90余年的发展历史中车标不断发生着细微的变化，比较近一次的变化是在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，“MILANO”的字样也不见了——这意味着Alfa摒弃了排外的本土情节，变得更加开放。

罗密欧与“红魔”法拉利的故事就像莎士比亚笔下的名著，轰轰烈烈，浪漫典雅。创始人恩佐·u27861X拉利是二十世纪20年代阿尔法·u32599X密欧旗下的著名赛车手，驾驶着罗密欧赛车驰骋于欧洲的各个赛场，取得了骄人战绩。二十年代，消费者对驾驶汽车逐渐产生兴趣，市场对高性能车款的需求也与日俱增，在充分利用技术成就的基础上，alfaromeo生产一系列轿车，先后生产出6c1500、6c1750等轿车。1926年alfaromeo开始生产9缸星型航空发动机。1929年Alfa专为赛车打造的ScuderiaFerrari问世，统帅者就是恩佐·法拉利。30年代，世界经济危机使阿尔法·罗密欧陷入困境，意大利政府被迫通过IRI(产业重建研究所)控股公司来参与alfa的经营。公司随后退出了赛车项目，并将8c2300bc型车转让给了enzoferrari车队，腾马旗帜也顺理成章地取代了绿色的四叶苜宿图案。然而在欧洲GP大赛，阿尔法·罗密欧的P3型跑车创下了大赛的空前纪录，紧接其后的158型跑车拥有了二战前比较后一个GP大赛冠军。蛰伏6年之后，159型跑车于1946年又在日内瓦GP大赛上折魁，随后的几年间，158、159型跑车支撑的阿尔法·罗密欧车队几乎包揽了所有出场GP大赛的冠军，设计跑车的卫·图里奥居功至伟，而恩佐·法拉利为车队打下的坚实根基，才是重要所在。

本帖主角，爱称“平民法拉利”哈哈哈

大同：各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。

希望五湖四海的朋友都来大同做客，走一走看一看。感受品味历史文化名都军事重镇，北魏辽金文化与汉文化融合发展的饕餮盛宴。

小弟93年，大同人士。毕业后来到重庆工作，现安家置业。汽车作为近20年来唯一沉迷不变的爱好终于有了名正言顺带她回家的机会。（香车美女，喜爱排名不分前后哈哈哈）有了真正自己名下的爱车。由于从小爱车，满18岁就拿了驾照，开过的车型少说也有五十多种。大到福特猛禽，小到本田飞度，贵如卡宴turbo & 9114S，便宜到力帆盼达。可以说对汽车还是有一些了解和感受的。

重庆：行千里致广大！ 重庆人民非常热情耿直友善，是我定居重庆很重要一因素。感谢重庆感谢你们。

最初小弟是下定了雷克萨斯ES行政的，哈哈哈车友肯定觉得作为热爱驾驶的车迷怎么会选择这车，如今选了极致的AR。这也太不想相干了吧。其实当初是想着也快到了婚成家的年纪了，选一个家用顾家省心有品质的车。事业有了成绩再给自己选购一台玩乐的爱车。这样家里也不会反对。也算是为现实和生活做出的让步妥协。但在交了订金后，强忍着无优惠强加装饰的情况下车型再次调价涨价。相比BBA都有了大额优惠，瞬间无感了。雷所有的点点亮点已是暗淡无光，退了订金。 再次选车想着自己还年轻也还没有成家即便找了女友也只用得到前排，小孩也不想很早就要，所以儿童座椅几年后才会用吧。躁动的心随便找了个敷衍的理由就去选以玩乐为主能兼顾一点家用属性，后排能偶尔坐人就好的。加之身边的好朋友有买S4有买S3等一些运动型车的更加激发了我内心深处按耐不住的驾控欲望。千金难买心头好。 当时新宝马3只有长轴325，在我眼里软弱无力。奥迪S3马上要换代了，车内又着实紧凑了些。S4加上选装略略贵了些，作为眼下玩乐之车还是奢侈了些。CT5刚上市不久，样子不错配置不错测评口碑也不错值得一看。在试驾之后就果断放弃了，底盘是不错，其他也还行，只是音响模拟营造的运动之声太过强烈与现实动力提速完全不符，完全是没有高潮的假叫。让人索然无味。

偶然冒出的一个想法，去试试名声在外的阿尔法罗密欧吧，传言纯粹的运动之感。不试不知道，一试忘不了。

试驾员是一个“赛车手”出身吧、换挡拨片运用极好推背上头比S4都冲。当然中后段比不了V6。自己上手一试也是不能忘却了回来之后心心念念。

手感超好的换挡拨片和红色点火、法拉利的feel 哈哈

雄壮有力，缺点运动模式下市区缓行道路轻踩油门很顿挫闯动，踩太轻动力不输出稍稍重了就踹你一脚。舒适模式下轻踩油门偶有顿挫，节能模式下基本无顿挫。动力被强行限制的感觉，无处安放的动力。

**卡钳帅得一笔。

传说中的碳纤维传动轴？

自己喜欢就感觉是缘分注定哈哈0001

爱了就带回来。前排座位宽大厚实乘坐感超乎想象，但激烈驾驶会甩来甩去。鱼和熊掌不可兼得。

首次加油，虽然加92也行但多多少少影响发动机性能的发挥，至少加95吧。亮油灯加满326元。

首次加油表显跑760，现在每次加完油表显可以跑600上下。实际跑500公里。在表显120的时候就会亮油灯。

送去贴车衣，全车龙膜车衣玻璃膜。

这么好看的漆，好好保护，花了心里要多难受。

验车上牌

迷之微笑

自觉好看系列

自觉好看系列

自觉好看系列

跑山遛弯儿～ 高速变道转弯车很稳、但还是明显感觉到225的胎宽窄了，严重影响了抓地力车子动态极限。激烈了感觉心里没底，抓不住地。不开音响防爆胎胎噪略大。

现在3000余公里，平均油耗10个，平时开快车。路况允许开多快开多快。堵车节能，市内道路舒适，快速路高速路运动。舒适模式已完全够用，超车不犹豫。

我记得说明书貌似说1600公里的磨合期，反正临近1600的时候我已按耐不住哈哈

同色钥匙壳好看。 各位车友用车愉快～

乘着五一小长假出去溜溜腿～

第一次发帖手机发帖不周之处多多包涵[抱拳][抱拳]

报告组织、小弟已到位申请加入。

alfaromeo是什么车alfaromeo标志是意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧创建于1910年，总部设在米兰，是著名的轿车和跑车制造商，致力于生产高性能跑车以及跑车化轿车。一直以其独特的设计和浓厚的运动气息，在车坛拥有不一样的地位。阿尔法罗密欧在国内销售的只有两款车型，一辆是朱丽叶，这是一款运动型B级汽车。另一款是stlvio，这是一款中型SUV。Romeo使人联想莎士比亚笔下那可歌可泣的爱情故事，给品牌平添了无限的浪漫情怀。标志中的红十字是米兰城盾型徽章的一部分，象征着古代东征的红十字军，而吃人蛇图案来源于米兰的“龙蛇”传说。阿尔法·罗密欧的标志代表着创新与技术完美结合的理念。阿尔法罗密欧算是豪车吗太平洋汽车网阿尔法罗密欧算是豪车，该品牌创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA，其前身最早可追溯至1907年由AlessandroDarracq在米兰创建的一个汽车公司。如果你有40万，你会选择买哪个牌子的车呢？相信很多朋友会选择什么奔驰宝马什么的，毕竟这些牌子的豪车人们经常听说，在心里奔驰宝马这些牌子就和豪车画了等于号。而且这些品牌的车知名度高，车的质量和售后服务都有保证。但是有一些不是特别出名的豪车也非常合适，比如一会我们要介绍的阿尔法罗密欧。近日，吉林有个小伙花40万买了一辆阿尔法罗密欧Giulia，上了车牌以后朋友都笑了，这是为什么呢？阿尔法罗密欧Giulia是豪车中的潜力股，首先它外形炫酷，很有特点，车身弧度优美，造型流畅，只看外表也会有一种高贵上档次的感觉，一看就会让人感觉是超级跑车。其次车的内部空间也是非常精致，内部车饰材料都是上等，而且车的内部空间大，比起一般车宽敞舒适，让人感觉心情愉快。那为什么上了车牌以后朋友都笑了哪？原来车的外形虽然炫酷，但是前面却没有安装车牌的位置，于是小伙只能随便找了个位置挂车牌，也不怪朋友们一看就笑了。要怪只能怪这阿尔法罗密欧Giulia外形太过不羁不适合挂车牌吧。阿尔法罗密欧Giulia是一款性能轿跑，可能设计师也没有在乎需要挂车牌吧，毕竟性能车就是要无拘无束的狂奔。但是现实不允许不挂车牌，小伙只能坦然接受了这美中不足的一点。要说这阿尔法罗密欧Giulia的其他性能都很好，只有这一点点小瑕疵，还是可以接受的。喜欢这款阿尔法罗密欧Giulia的朋友越来越多，毕竟这款车的优势很突出，尽管这个上车牌的问题会稍稍影响车的美观，但是这款车总体来说还是非常值得入手的。HP惠普v285wu盘16gu盘便携两用防水，金属质感，屏蔽电磁干扰，采用高质芯片，2年质保，免费送好礼，刻字定制，免费包装升级16g车载音乐U盘，内置2300首音乐，包含最全最嗨的音乐，最好听的歌曲。MV视频，震撼音效，强劲舞曲。居家旅行好伴侣！赠运费险小而强劲的正际车载音乐U盘，高速兼容，高速储存，轻松享乐。佛乐适合人群，专为善男信女打造的佛乐唱片。小巧简约，海量储存，即插即用，超值U盘，买一送三：送otg，typec转换接头，安卓数据线，限时特惠，欲购从速。alfaromeo什么档次阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，拥有强大的赛车实力。它的跑车技术先进，动力充沛。被菲亚特集团收购后，阿尔法罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂同在一扇门。然后阿尔法罗密欧什么档次，来看看车百科吧。阿尔法罗密欧是什么档次的车阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，拥有强大的赛车实力。它的跑车技术先进，动力充沛。被菲亚特集团收购后，阿尔法罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂同在一扇门。然后阿尔法罗密欧什么档次，来看看车百科吧。阿尔法罗密欧什么档次阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商。进入中国市场后，是被称为“百年俱乐部”的汽车品牌之一，专注于中国高端汽车市场。虽然无法与德国三巨头等一线豪华汽车品牌相提并论，但光是国内价格就可以算是高端品牌。阿尔法罗密欧的优缺点阿尔法罗密欧作为高端汽车品牌，外观时尚动感，动力非常强劲。为了满足中国市场的需求，suv车型不断推出，具有很高的前景。但是，阿尔法罗密欧有明显的缺点，比如内饰粗糙、配置低、维护困难。国内阿尔法罗密欧的价格目前阿尔法罗密欧国内在售车型只有两款，分别是售价3798-9798万元的中型Giulia和售价4568-9698万元的中型suvStelvio。至于前几年售价40万元的阿尔法·罗密欧GT和售价35万元的阿尔法·罗密欧156，销量早已停止。阿尔法罗密欧几年前才传入中国。与很早就进入中国市场的德国三巨头相比，阿尔法罗密欧在中国市场还有很长的路要走。至于阿尔法罗密欧什么档次，看它在中国汽车市场的价格，也可以算是高端豪华车品牌。阿尔法罗密欧油耗多少钱一公里阿尔法罗密欧是意大利著名的豪华车和跑车制造商，旗下的Giulia是一款定位于高端市场的中型轿跑车。虽然在国外市场很受欢迎，但进入国内市场较晚，名气也不大。至于阿尔法罗密欧油耗怎么样，我们来看看汽车百科。giulia油耗怎么样阿尔法罗密欧giulia的动力系统搭载20T和29T涡轮增压发动机，那么阿尔法罗密欧giulia怎么样？工信部给出的20T发动机百公里油耗为7L，而29T双涡轮发动机百公里油耗为10L，百公里油耗实际续航里程为78-170Lgiulia的动力配置阿尔法罗密欧giulia动力系统搭载20T涡轮增压发动机和29T双涡轮增压发动机，其中20T涡轮增压发动机最大功率206kw，峰值扭矩400N·m，而29T发动机最大功率375kw，峰值扭矩600N·m，动力性能非常强劲，传动匹配8挡。giulia一公里油耗花费多少阿尔法罗密欧giulia实际百公里油耗是78-170L，也就是说一公里油耗是0078-017L，发动机使用的燃油是92号，92号汽油的价格是660元/升，这样就可以了。giulia是一款动力性能非常强劲的轿跑车，那么阿尔法罗密欧giulia油耗怎么样？实际100公里油耗为78-170升阿尔法罗密欧是什么档次的车阿尔法罗密欧油耗多少钱一公里@2019阿尔法最低多少钱一辆丰田商务车阿尔法需要78万：1、2014年买的阿尔法没出过任何毛病，78万车驾提车费15万说明车还是不好买，油漆很好；2、和国产车擦过2次完胜我车上划的都是对方的油漆因为我无责所以还收到些钱；3、35排量提速很快，空调强劲一直25度就够。之前用的是普利维亚也没出过问题，我认为这和买手机一样要买就以旗舰型最2的是那些买了低端的车型装B来评论比他好的车型。alfaromeo什么车多少钱阿尔法·罗密欧Giulia售价人民币3798万元起：1、该车车身尺寸比较大，但是外观却一点没有SUV的大气。该车车头比较修长，车尾又有点圆润，车内空间比一般的SUV都小。组装工艺一般，该车的内饰工艺达不到45万的价值。也就和宝马处于差不多水平。虽然他的空间不大但后排还是能宽敞坐人，该品牌一向不太追求内饰装饰，只做一些实用性的；2、这款车最有价值的大概就是他的底盘，比较宝马x3或者保时捷马肯，该车的运动特性更加明显。该车有三种驾驶模式，动态、普通和节能。他的油门灵敏度比较高，即使是选择普通模式，也比同级别车要好。该车用8AT去弥补了涡轮迟滞等问题，这使得车子的反应可以和开车者的意图保持协调；3、当然因为小众品牌，他后续的保养和维护价格会比其他车贵。但如果你是追求驾车体验好的人还是很值得购买的。