雪佛兰礼盒有什么用？
导读：一、雪佛兰礼盒有什么用？雪佛兰礼盒有什么用？气势没什么用，就是一个噱头，花钱买了也行二、雪佛兰交车礼都有什么？置换礼：置换补贴高达9000元　政策期间，个人消费者购买“国六”标准新车享受 补贴和厂家补贴，通过置换购买新车可享每辆3000元

一、雪佛兰礼盒有什么用？

雪佛兰礼盒有什么用？气势没什么用，就是一个噱头，花钱买了也行

二、雪佛兰交车礼都有什么？

置换礼：置换补贴高达9000元

　政策期间，个人消费者购买“国六”标准新车享受 补贴和厂家补贴，通过置换购买新车可享每辆3000元补助，上汽通用雪佛兰升级补贴更高6000元，置换补贴更高可达9000元民生积分怎么兑换里程 。 补贴按照 具体文件在购车后领取，厂家补贴由销售店在购车时直接补贴给客户。

　安心礼：上汽通用雪佛兰全系赠送1年交强险第三者50万保险

　消费者在购买汽车后，必然会购买保险，那机动车保险怎么买？车主首先需要购买交强险，这是国家法律强制规定车主购买的保险，其次，车主可以购买商业车险作为对交强险的补充，以获得更为全面的保障民生积分怎么兑换里程 。购买雪佛兰全系车型赠送1年交强险第三者50万保险，让你买车放心，用车安心。

　金融礼：贴息高达5400元民生积分怎么兑换里程 ，全系首付不超过2万，月供低至1500元

　为践行惠民优惠政策，上汽通用雪佛兰在国家补贴方案出台后推出金融贴息，可叠加厂商优惠享受民生积分怎么兑换里程 。全系车型更高免息购车优惠，贴息高达5400元，全系首付不超过2万，月供低至1500元。

　健康礼：上汽通用雪佛兰全系赠送3000元健康大礼包

　购车成功后使用1积分或001元即可兑换价值3000元的健康大礼包民生积分怎么兑换里程 。包括：收纳包、Redline空气净化器、多功能车载眼睛盒、车载便携式纸巾、消毒液、消毒卡、口罩等个人健康防护用品，实物商品由商城直接快递至客户手中。以及PM25空滤券一张、安全出行底盘专项维护、车内深度消毒等车载健康养护服务，服务类产品将以卡券形式发放至您的会员帐户。（UCLUB商城-个人中心-我的卡包-我的抵用券）

　感恩礼：医护人员购车享受爱车2年6次免费保养

　更好的致敬是关心关爱医务人员的实际行动，为感谢白衣天使所付出的努力，在这个特殊时期能成为他们坚强的后盾民生积分怎么兑换里程 。雪佛兰以实际行动表达敬意，特此为所有身为雪佛兰车主的医护人员，提供爱车两年6次基础免费保养及终身UCLUB金卡会员特权服务。

　无忧礼：全系动力总成8年16万公里超长质保民生积分怎么兑换里程 ，并享整车3年10万公里保修

三、雪佛兰交车礼包是什么？

雪佛兰汽车礼包是暖手宝和汽车香薰。以下是雪佛兰品牌的相关介绍:品牌历史:由威廉姆·杜兰特和路易·雪佛兰于1911年创立。雪佛兰历史悠久，对汽车发展影响深远。世界上第一辆装有收音机的汽车，第一辆有车型选择的汽车，第一辆有独立悬挂的汽车，超跑品牌克尔维特都出自雪佛兰。车标:雪佛兰车标是一个有图案的蝴蝶结，象征着雪佛兰汽车的大方和风格。雪佛兰在美国已经成为一种文化和生活态度，人们会亲切地称之为雪佛兰。雪佛兰于2005年由上汽通用汽车引入中国，并实现了R&D和生产的本地化。雪佛兰的车型也扩展到12个系列53款产品，覆盖小型车、中级车、高档车、SUV、跑车等所有市场。在国内市场，科鲁兹、骑士、迈锐宝、探险者都是非常受欢迎的车型。也有Corvette、GrandPicasorod等美式车型的崇拜者。百万购车补贴

四、去4S店买新车,要赠送什么礼品啊请详细说明啊,谢谢了!(雪

您好，去4S店里面去购买新车，现在有优惠活动，减免购置税。

再看看别人怎么说的。

越来越多的人开始选择购买SUV车型，而其中雪佛兰开拓者也成为了不少人的选择。对于那些想要购买一款中大型SUV的人来说，雪佛兰开拓者可能是一个不错的选择。但是，它真的值得买吗？下面本文将带您了解雪佛兰开拓者的特点和优缺点，帮助您做出决策。

外观方面，雪佛兰开拓者的设计简洁明快，整车线条流畅，视觉效果十分舒适。同时，其极具霸气的前脸设计也让人眼前一亮。车身尺寸方面，全新雪佛兰开拓者的长宽高分别为4855/1963/1815mm，轴距为2819mm，车身尺寸十分宽敞，可同时满足七人乘坐和后备箱空间的需求。

在动力方面，雪佛兰开拓者搭载的是一台36L V6发动机，最大功率为236kW，最大扭矩为373N·m。此外，这款车还配备了9速自动变速器，换挡平顺，速度响应快。车辆操控方面，雪佛兰开拓者的底盘调校也令人满意，驾驶时悬架表现强劲，路感清晰，转向精准，车身平稳。

内部配置方面，雪佛兰开拓者具有丰富的智能化配置，包括8英寸中控屏、蓝牙电话、自动空调、人脸识别、电动尾门等等。尤其是其配备的Bose音响系统更是超出了同级车型，提供了出色的音质效果。此外，雪佛兰开拓者的车内空间极为宽敞，可满足不同身高的乘客需求。

然而，雪佛兰开拓者也存在一些缺点。首先就是油耗问题，虽然车辆动力表现出色，但油耗方面却相对较高，如果常常行驶在市区道路上，油耗可能会更加惊人。此外，由于该车采用的是7座车型设计，后排座位比较拥挤，影响后排乘客的乘坐体验。

总的来说，对于那些想要购买一款中大型SUV的人来说，雪佛兰开拓者是一个不错的选择。虽然它也存在一些缺点，但其良好的动力性能和丰富的配置也给消费者提供了更多的选择。如果您可以接受它的缺点并且需要一款表现出色的SUV，那么雪佛兰开拓者绝对是一款值得买的车型。

雪佛兰沃兰多这款车值得买，原因如下：

1、雪佛兰沃兰多是雪佛兰旗下一款较为成功的车型，仰赖自身难被超越的空间水准，可以很好地顺应购车者眼下追求空间极致的心理需要，所以，雪佛兰沃兰多受到了广泛的赞誉；

2、但是社会在不断发展，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，单靠一项亮点必定不能在车界中长远立足；

3、动力和操控也是我看上这款车的理由之一，雪佛兰沃兰多我提的是“雪佛兰沃兰多2019款Redline530T自动耀享版（5 2款）”，雪佛兰沃兰多排量为13，发动机是涡轮增压，最大马力能够达到163Ps；

4、变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，变换挡位积极平顺且可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障；

5、百公里加速数据卓越，实测数据为84秒，比起三菱欧蓝德来看不落下风，但驾驶感受其实差不多。

汽车之家报价

[最满意]

雪佛兰探险家的力量是相当美丽的。他们以前开的是15自吸车，现在开的是20t  SUV。力量大不相同。之前超车油门基本踩到底，转速表干到四千多。速度到了120码后，也没多大提升。越往上越无聊。现在超车油门踩了一半，转速表基本在2500左右，速度轻松超过120码。除了动力，这款车的舒适性非常好。美国合资车普遍以空间大、动力强、舒适性好征服客户。我认为确实如此。前后排的座椅都是真皮的，坐起来特别舒服。此外，底盘坚固程度高，稳定性好，通过性好，无论路况如何，都能提供最舒适的乘坐体验。

[最不满意]

接车没多久，也没过半年。我对这辆车了解不够。除了每天正常上班，我还高速跑了两次。十一岁的时候，我和家人去海边玩了一圈。只有大约1000公里远。要说缺点或者不足应该是油耗性能，市区油耗挺高的，基本在9-10油之间，堵车的情况会超过10油。新车内部气味挺大的，刚开回来就发现了。每天早上我都会提前半小时下楼，开门闻闻，然后送老婆上班，送孩子上学。

[外观]

雪佛兰探险者的面值还可以，有几种颜色可供选择。个性化的进气格栅设计，以前的金色领结现在改成了黑色领结，更有绅士风度。不是西装暴民也是背杀，可以细细品味感受。

[舒适]

舒适性能是我最满意的。不仅仅是真皮座椅的特别舒适，还有空调和音响。前排和后排都有空调出风口，支持温度区域控制，从温度上来说最合适，从声学上来说最美观。虽然不是声学的品牌，但是就是听什么音乐的感觉。

[油耗]

油耗方面，都是20t排量。我不指望这车有多省油，只要油耗正常就行。单位每个月也有一些油卡补贴。一个月跑1800公里，平均每100公里油耗9油左右，基本是这样的。这辆车值得入手吗，雪佛兰探险家？它的优缺点是什么？店主说的是实话

[内部]

车内有很多异味的车，别说几十万二十万的车，就算是几十万的车都不存在，所以也没什么大惊小怪的，车内布局合理，没有多余的，规划得很好。

[操纵]

操控也很好，不仅技术配置强，操控感也很好。真皮多功能方向盘手感很好，控制方向准确，没有虚位，刹车油门都很准，停车时离前车距离刚刚好，加速时油门控制很细腻。还有各种电子稳定系统和安捷星的远程启动功能，控制起来非常方便。

[空间]

这辆车的空间特别大，前排和后排都有很多地方。十一出去玩是我们一家三口加上我爸我妈。一个五口之家坐在车里是相当宽松的。我和爸爸坐在前排，妈妈、媳妇和孩子坐在后排。这样的安排最合理，空间最充裕。我一路跑了1000多公里，在车上花了10多个小时。整体舒适度不错。

[动力]

这辆车的动力性能相当漂亮。我买车之前开了很多SUV。哈佛H6的大部分单位，15t涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，我起步的时候真的是肉多，油门给了我一个大的。速度就是上不去，发动机还需要时间思考。我的探险家完全不同。20t涡轮增压发动机和9at自动手动变速器有很大优势。变速箱合乎逻辑，发动机有足够的动力。

[性价比]

性价比非常满意。看看几个品牌的紧凑型、中型SUV，对比一下就明白了。

为什么选择这辆车

选择雪佛兰探险者的原因很简单：第一，雪佛兰4S店有新车更换补贴，更换挺合适的。另外新车优惠幅度大，双优惠攻势让我措手不及。如果拒绝，就很难找到。如此合适；其次，4s店员工的服务态度特别好。他们总共去过那里三次。每次都很热情，很认真的解释，也在讨价还价中做出最大的让步。价格说不上来，他们就给点以后能用的。是一个非常满意的购车流程；第三，上汽集团旗下的雪佛兰品牌在中国已有多年历史，从经典跑车大黄蜂科迈罗到现在的雪佛兰探险者，经历了多年，口碑一直很好，销量也不错。

雪佛兰迈锐宝这款车当然值得买：

1、2018迈锐宝与现款车型基本保持一致，延续雪佛兰家族化的前脸设计，上格栅和大灯一体化，下格栅中间用大面积前保件再一分为二，四周用镀铬饰条装饰，品质感得到提升。内饰上，依旧沿用了现款车型设计风格，采用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有层次感，7英寸的中控液晶屏设计还带有触摸屏功能；

2、在动力上， 15T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米。动力不敢说有多么的充沛，但总体驾驶感还是符合大多数车友需求的；

3、总体来说，这款车子整体性价比还是很不错的。当然，如果对于一些缺点难以接受，比如自动豪华版没有日间行车灯，后备箱过大，后排座椅不能放倒，车门储物空间过小等，选择其他车型试试也是可以的。毕竟同类型竞争车型也有很多，像名图 、思域 、威朗 、迈锐宝XL等等。

汽车之家报价

在今年的4月份雪佛兰推出了全新旗舰型大七座SUV---雪佛兰开拓者。当时全国媒体都争先报导过此台车的到来势必会对放开的“二胎政策”需求有所影响。在今天这篇文章中，请允许老K以雪佛兰老车主的身份带领大家去全面剖析下这台车的好与坏，欢迎大家评论留言。

车身已达5米的长度并没有“开大船”的感觉，在转弯的过程中，车身游刃有余，很是灵活。这点在同级别里要比长期榜首的丰田汉兰达体验感要好一些。

虽然为了迎合国六的排放标准，在动力上多少有些缺失，但调校的线性比确实有了平稳的过度，在爬陡坡时深给油门也不会有以往那种强烈的推背“冲感”，想必工程师在动力总成的调校上还是煞费苦心了！

 作为一名从2010年开始使用雪佛兰汽车的车主来说，还是能够鉴证雪佛兰的进步，至少在车辆的配置性、安全性还是能够与其他合资品牌有着一定的优势的。当然，对于众车友常提到的“品牌溢价”来讲的话，确实品牌力还有待加强。但虽着全新一代买车群体的崛起来看，大家买车更趋向于理性消费和对比消费。那么在大七座这个市场上，雪佛兰开拓者还是有着相当大的购买力的，感谢大家能够认真看完这篇有关雪佛兰开拓者的测评，有不同意见和想法，我们留言区相见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前来说美系车主要的就是有通用系列和福特系列的车型，福特也就是值得长安的福特，而通用系列的呢，有高端的凯迪拉克，中端的别克和低端的雪佛兰。

之所以说雪佛兰这个品牌低端，并不是说它整体的 汽车 的品质是多么的不好，而是说像在国外的话，雪佛兰的 汽车 保有量比较高，属于是平民化的品牌，销量也比较高，是这么一个意思。

但是在国内雪佛兰的品牌价值远远不如德系车和日系车，和别克的差距也是有不小的，导致国内一谈到雪佛兰这个车，想到的就是赛欧，科鲁兹和现在科沃兹这些车型，像科帕奇，科迈罗大黄蜂等等一些车型也不错，但毕竟是少数，所以整体在国人的品牌价值方面就没有太高的地位。

从质量方面来说，通用的变速箱确实稳定性不怎么样，尤其是老的6at的变速箱会出现顿挫异响等这样那样的问题，加上雪佛兰整体的车型油耗比较高，也会损失一些客户的群体。

最后有一点就是大家吐槽雪佛兰的标志，个人觉得倒没有什么特别不顺眼的地方，只是个人的喜好不同吧，有人调侃他的雪佛兰标志，我觉得也可能是有意黑而黑，奔驰宝马的标志就一定好看吗？也不一定，主要是因为它本身的价值高而已，雪佛兰标志也是一样，看惯了不一样吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

雪佛兰作为一个美国国民品牌，其地位在美国相当于大众在中国，甚至地位还要高，那么为什么一到国内就水土不服了呢？我总结了以下几个原因:

第一个原因:车标

雪佛兰的车标很像一个十字架，十字架是基督教的代表，而国内大部分信教者是信仰佛教的，所以文化不同导致车标被误解，甚至因其形状被曲解成了其他物品。

第二个原因:定位

我们都知道，雪佛兰是通用旗下的一个品牌，通用在国内还有一个别克品牌，别克品牌的定位比雪佛兰要高，加上雪佛兰早期的廉价车策略，导致雪佛兰在国人眼中就是廉价车的代表，开出去非常没有面子。不过这一情况有所好转，目前雪佛兰正慢慢引进高端车型。

第三个原因:保值率低

通用品牌的车型似乎都有这个毛病，新车上市之后很快就会有大幅度优惠，再等个年把，优惠幅度更大，导致车主刚买车，第二个月就有更大优惠，让车主非常尴尬，而且二手市场保值率也很低，尤其是雪佛兰。

我到现在买了两辆车，一辆是12年买的，雪佛兰赛欧12手动档，一直开到了今年9月才换掉。6年开了98000多公里，没大修过，平时只做一下保养，其间因为喷漆停开过两天，可以说自从买回来就没停开过，综合油耗是百公里6升左右。

今年9月份换车我又是选择雪佛兰，买了迈锐宝15T的，到现在开了4900公里，仪表显示综合油耗是百公里92升。开了3个月的迈锐宝，我觉得各方面都还是可以的，走高速很稳，隔音也好，高速油耗是53,比之前的赛欧12还省。

还是那一句，多了解一下，合适的就是最好的。

很多人认识雪佛兰是**变形金刚里面认识的。雪佛兰是一个超百年 历史 的品牌，在全球累计销量高达8000多万台。在国外是民用车，价格不贵，很多家庭代表首选。在中国市场不受待见其实这个有很多方面的原因，以下概括几点:

2品牌定位问题，雪佛兰在国内定位年轻人都开得起的车。内饰设计不如悬挂欧宝标的别克，别克定位比雪佛兰高半档。由于制造成本整个产品力明显下降导致大家认为雪佛兰就是一部低档车。其实就质量方面跟别克都是同一平台。为什么奔驰那么贵大家都说是好车。品牌定位不对。

3国情不一样，中国人比较容易一穿十十传百，不知道哪位天才网友说车标像大姨妈，就每次在网上看到这样的说法，那这么说医院的标志你每次看到都觉得像是大姨妈吗。所以吓得很多准备买的人不敢买，怕别人说买了个姨妈巾车，本来买车就在乎面子，面子没赚到还被人说姨妈巾，都跑去隔壁买大众了，大众高级啊。呵呵

总结:买车不必太在乎别人的看法，自己喜欢适合的就好， 汽车 就是为了方便大家的生活。代步工具。

作为美帝的老牌劲旅，雪佛兰在国内的品牌认知度还是比较高的，很多人看见这个造型有点像十字的车标，基本都能叫出名字来。但是认知度不等于认可度，也就是说，大家都认识，和大家是否愿意为其掏腰包买单是两个概念。有人说雪佛兰是美系车，比较费油，所以大家不愿与买。但是我觉得费油只是其中一方面，并不是全部。普拉多也费油、大众高尔夫GTI油耗也不低，但是一样有很多人愿意买。

有些朋友不喜欢雪佛兰的主要是产品力和品牌定位的问题，雪佛兰在美国属于比较平名的家用车品牌，说白了就是比叫草根，它在美帝的地位和斯柯达在欧洲的地位差不多！价格便宜，坏了好修，并且保有量比较大。但是过国内消费者和美帝消费者的用车的需求不同，大家既希望价格便宜、油耗低、皮实抗造之外，还希这辆车能给自己带来一些附加值，说的直白点，就是开出去要有面子！

但是雪佛兰呢，技术上完全没问题，毕竟是通用集团旗下的大哥，产品的可靠性也不用质疑，大的故障很少见，但是偶尔可能会出点小问题，美帝的车基本都这样，也不足为奇了。但是雪佛兰整体的品牌定位和车辆外形看上去总感觉比较廉价，不上档次。其实也不是雪佛兰不想提高档次感，毕竟上面还别克呢，所以雪佛兰一定要和别克从定位上拉开差距，否则哥俩就会变成“本是同根生，相煎何太急”的情况了！

岩哥的观点：我觉得有些朋友不喜欢雪佛兰的主要原因是因为品牌认可度，然而我还听过比较奇葩的说法。有些人觉得雪佛兰十字车标的寓意不太好，觉得有点晦气。

第一，雪佛兰不是什么高端车，在国外到处都是的。他的品牌都是属于低端的。还有就是折扣非常大，总价相比较而言都不高的，也就是自降身价。好好的这个级别的车子，沦落到和其他合资品牌的车子的级别。

第二，产品线的问题，高端的消费不起，只能引进后改动产品定位……克鲁兹在国外是运动竞技型，和宝马M系概念差不多……但是国内改成了家用型……迈锐宝国外是中高档家用型，类似于宝马3系5系，国内只能减配还是卖不动……至于大排量高端车，国内有政策限制……

第三，还有一点可能跟车标有关，我爸妈就说这标志像十字架不太想买，当然我自己觉得chevy还是很酷的。国内不都是大部分爱唯欧，克鲁兹，以前的乐骋乐风这种级别吗，没在国人心中树立起高档次的感觉。

第四，之前引进的辣鸡小车，前几天看到个跟电动车一样的小车竟然挂着雪佛兰标，恶心坏了，发展到现在也是通用一手搞成的

第五，外形配置内饰。雪佛兰中控太丑，大众中控都一样，不能多丑，反正不好看，但是毕竟耐看，福特的中控也不说了，没有好车型引入

我的科鲁兹，开起来比奥迪A4稳多了，性价比高，适合改装，跑车范十足。高速稳的一匹，中段加速牛逼，别说车标，那是你不懂 汽车 文化，多看点书，学学 历史 ，人家有这个标志的时候也是上世纪了，你这个后世纪的小屁孩有什么资格评论呢？

你这个说法就是错误的！雪佛兰这个品牌跟福特很接近，只是近几年不景气，曾经的科鲁兹和迈锐宝也是街车。

说起为什么很多人不考虑雪佛兰，我们就要了解一下其他美系车怎么样？凯迪拉克和林肯美系豪华品牌，尽管国内有人不认可他俩是豪华，但是无疑美国总统的座驾陆军一号就是凯迪拉克，就像很多人说奥迪不如奔驰宝马，但是默克尔的座驾就是奥迪一样。

当然了不是这几个品牌全部耗油，只是部分车型搭载发动机可能存在小马拉大车的问题，而且美系擅长自吸大排量，所以小排量自吸可能前几年技术不是特别好就费油，但是增压在美系里面确实挺溜的。

除了油耗还有品牌定位给人的面子感！雪佛兰和福特在美国属于平民品牌，没错！确实定位低端，但是人家有实力啊！作为入门级豪华品牌的别克在自己老家美国也干不过它俩平民。

雪佛兰旗下还有个克尔维特品牌，福特还有个林肯品牌，你说别克旗下有什么品牌？别怕？所以在品牌的定位上不能给国内人一种豪华感，而且国内雪佛兰大部分车的售价和定位还赶不上福特那么稍微中端一点对吧？福特至少还有大号蒙迪欧（金牛座）是吧？有人说雪佛兰也有迈锐宝XL！那你看看人家金牛座什么级别？中大型！XL最多算拉皮中型对蒙迪欧。

接下来这个原因就是车标了，其实我觉得金色雪佛兰车标挺好看的啊！不理解为什么有些人觉得不吉利，或者不好看，可能它有点像红十字医院的标志吧。网上也有人称雪佛兰车标卫生巾，这个想法非常独特！比如雷诺，比如雪铁龙，跟他们谈车标档次？连造型感都没有！其实这个原因微乎其微，不会对销量产生影响，你看沃尔沃，别克，阿尔法，大众，是不是能组个忍者神龟了？

说起这个原因还不如说内饰设计问题，雪佛兰品牌中控我真是醉了！中控屏下面伸出来的一段给我展示腹肌的吗？底下虽然是空的，但是你高度也放不了啥吧？整个美系里面雪佛兰中控是我最看不惯的！

最后这个主要原因来了！可能跟经典福克斯一样，很多经典科鲁兹车主也是对新一代科鲁兹失望了，其实我也无法理解这设计师是干什么吃的？科鲁兹从换代到现在改过几次了？一次比一次丑！而迈锐宝吧可能是出于科鲁兹失败的原因就不敢大改，导致换代不换代没有区别，无奈推出迈锐宝XL，雪佛兰的SUV创酷和科帕奇，我极少见到，可能是雪佛兰发现了国内SUV市场火热，所以推出了探界者，我觉得探界者还不错很好看！雪佛兰的境地比福特尴尬，一边科鲁兹疯狂的改，越改越惨，一边迈锐宝不敢动要留着压阵，这边迈锐宝XL也面临换代，但是老迈锐宝没改又不敢大改XL，既然我们推出了探界者，所以创酷和科帕奇不急着改，是不是有点纠结？

那福特呢就很简单，我什么都没改，都等着改！我今年先改福克斯和福睿斯，翼虎，再推出个领界，明年改锐界和翼搏，蒙迪欧。

最后啊，这个美系平民系让人无法理解！当然也可以把别克算进来了，他们都知道自己耗油，所以要想办法省油，所以迈锐宝，XL，蒙迪欧，君威，君越，昂科威都有15T版本，那么你发动机功率是挺大，但是毕竟你是中级车，配这样的发动机明显小马拉大车更费油啊！最牛逼的还是君越中大型还是15T！

雪佛兰几乎就是从科鲁兹改了以后就走下坡路了，甚至说整个美系都是在换代以后就走下坡路福特新蒙迪欧13款以后下坡路，别克英朗换代下坡路。留给美系的时间不多了！哈哈

看了下几位前辈写的，评论里有好多朋友说车标的问题，或许这也是一个因素，毕竟国内的文化与国外还是有一些区别的，不大部分消费者买车也不愿意因为车标的问题被议论，况且市面上 汽车 品牌又不只有雪佛兰。

雪佛兰国内销量不高，与品牌定位有关，目前来看稍显尴尬。论质量稳定可靠性它不如日系车，论品牌影响力不如德系车，性价比不如自主品牌 汽车 ，目前比法系车好不了多少，和韩系车的地位差不多，可以说各方面表现不抢眼，没有某方面的巨大优势。

雪佛兰在美国就是平民品牌，销量还是非常不错的，保有量也很大，而国内定位低于别克，因此在内饰精致程度，以及用料，豪华氛围的营造上，比别克逊色一些。别克 汽车 在迎合国人方面还是很受认可，国内也为别克全球销量贡献了百分之八十。

雪佛兰国内销量差，与品牌影响力有很大关系。上边也提到，无论是质量稳定可靠性，还是燃油经济性，以及性价比等都没什么优势。并且先前留下来的油耗大，做工粗糙，小毛病多的问题时刻警示着消费者，最终的结果就是销量越来越差。

目前的美系车，总体销量都不可观，无论是高端豪华品牌凯迪拉克，中端品牌别克福特，还是低的雪佛兰，销量表现不尽如人意。尤其是三缸发动机，国人接受度和认可度很低，若不是终端市场巨大的优惠，销量更惨。目前来看，美系车很难实现逆袭，没有亮点没有一技之长，就像是被扔到沙滩上的一粒沙子，没有珍珠样的闪光灯，很难被发现。

原因主要有以下几点:

1、卫生巾车标，好多人不感冒！

2、品牌认知度低，没面子。雪佛兰进去国内较晚，定位比别克要低上半个档。

3、雪佛兰家族车系相对其他品牌丰富度以及更新速度都要差些！

4、没有太拿的出手的明星车型，目前也没有能超越老款科鲁兹的车子。

5、小毛病多，口碑一般。

希望能对您有所帮助！