公司员工福利待遇有哪些？

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公司员工福利待遇有哪些？
导读：按照我的理解，职工福利包括了七个方面的内容。第一类是有竞争力的薪酬待遇。一是工资待遇。在职场中有人说到用人单位工作，用人单位按照员工的岗位职责支付工资待遇，不属于职工福利的范畴，但这是只和行业水平看齐的工资水平，如果这个公司的工资水平高出了

按照我的理解，职工福利包括了七个方面的内容。

第一类是有竞争力的薪酬待遇。一是工资待遇。在职场中有人说到用人单位工作，用人单位按照员工的岗位职责支付工资待遇，不属于职工福利的范畴，但这是只和行业水平看齐的工资水平，如果这个公司的工资水平高出了行业的工资待遇水平，是一个非常有竞争力的工资水平，那么这就是一种福利，而且是职工最大的福利；二是奖金待遇。员工在每月能够领取有竞争力的工资水平的同时，每月或是每个季度还有一定的奖金，到了年底还能领到一份比较丰厚的年终绩效奖金，或是年终还有十三金，那么这个公司的福利就是非常好的。

第二类是激励类的福利待遇。比如像华为等高科技公司，每年都要对部分员工实行股票的奖励，股票的奖励与获得股权不同，股票奖励能够提供任意股票价格的长期价值；有的拟上市公司在在公开发行股票时一般都会有10%左右，作为公司对员工进行期权的激励措施，有的是期权，有的是可以自己按照发行价获得公司股票等。

第三类是关怀类的福利。比如定期为员工免费的体检、健康检查，建立职工互助关怀基金、建立补充医疗保险基金、定期组织员工旅游，到疗养院进行疗养、建立企业年金、补充养老保险等。

第四类是国家法律法规规定的福利待遇。比如国家的各类节假日员工都能享受到，每周工作48小时的制度，每周双休的制度，年休假制度、公司婚假、产假、陪产假，丧假等都能在公司得到具体落实等。

第五类是社会保险和公积金类的福利待遇。比如能够按照国家法律法规按时足额为员工缴纳各项社会保险和住房公积金等，员工按照规定，在达到法定的退休年龄，都能享受到退休的待遇，能按时领取基本养老金和补充养老金，在买房时能享受到住房公积金带来实惠，在退休时还能提取住房公积金等。

第六类是各类礼金或购物礼品券。在员工结婚、生育、生病住院、亲属逝世等特殊情况下向员工赠送礼品或慰问品。或者在大的节日时以慰问的形式发放给员工一定金额的购物卡或者超市礼券等。

第七类是企业文化类的福利待遇。经常组织员工进行培训学习，提升员工的政治业务素质和个人修养，不断提升员工的知识和能力，在业余时间组织丰富多彩的企业文化娱乐活动，增强员工的凝聚力和吸引力等，有针对性对员工进行职业规划，培养员工的敬业精神，定期评选表彰各类优秀员工、生产能手等增强员工荣誉感。

合肥政府与蔚来签约，投资总额超百亿。然而蔚来耗金速度快，陷入资金难境已久，高瓴资本的撤出透露出资本市场对蔚来不看好的讯号，李斌仅靠此次签约未必能咸鱼翻身。

2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，签约在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

受此消息刺激，截至当日美股收盘，蔚来汽车股价报收44美元，上涨134%。蔚来看似时来运转，实则的背后的困局难以轻易解决。

 

融资乌龙消息频发

2月网传消息，吉利汽车计划向蔚来投资3亿美元，按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债307美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，而入股后现有股东占股摊薄，吉利有望成为蔚来汽车第三大股东。网上消息指出，双方已进入洽谈阶段，之后蔚来的汽车将由吉利进行代工生产。

中车网就此消息联系了吉利汽车向其确认，吉利方面表示对此不予置评。事实上，这不是第一次蔚来被网传将要接收到新融资。断断续续的融资传闻在网上层出不穷。

2019年5月28日，蔚来一季报披露当天，传出获得北京亦庄国投100亿元融资的消息，但10月份亦庄国投表态协议谈崩。同年10月，蔚来宣布与湖州市吴兴区政府正洽谈一笔超过50亿元的融资合作，紧接着此合作便被吴兴区政府以风险过高为由叫停。

蔚来2019年第三季财报发出后，其中的营收幅度与亏损收窄均高于市场预期，当日蔚来股价上涨5372%，盘中涨幅一度超过100%，以372美元收盘。

随后蔚来将要收到融资的消息便隔三岔五在网络上出现。除了前文提到的吉利汽车，之前发布澄清公告的广汽集团，一汽，长城都也被传是蔚来汽车的潜在投资者。

此外，同时还有消息传出，资本介入蔚来的条件是换掉李斌。中车网曾多次致电李斌，截至发稿时，未收到回复。

蔚来汽车CFO奉玮曾在第三季度财报发布电话会议上说:“蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展,目前正在进行中,相关保密信息还无法对外透露。”

 

零星融资杯水车薪

 即使蔚来方面对投资一事表现得讳莫如深，自今年2月份以来，蔚来也已经陆陆续续公布了一些证据确凿的融资项目。

2月14日蔚来发布公告，宣布再次完成一亿美元的可转债融资项目；2月6日，蔚来汽车官方宣布与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。 加上另一笔3000万美元的投资，共计融资1个亿。但是对于蔚来的运营支出，这个量级金额的资金显然不够解决燃眉之急。

2019年12月30日，蔚来发布第三季度财报。据财报显示，蔚来汽车第三季净亏损为25217亿元，截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19607亿元，已不足20亿元，公司现金及现金等价物仅余98亿元。第三季度业绩公告中明确指出蔚来“现金余额不足以提供未来12个月持续运营所需的营运资金和流动性”。

成立4年以来蔚来汽车总计亏损超过400亿。据已公开信息，蔚来2018年蔚来全年资本开支和运营现金开支合计100亿。平均到每天，蔚来要消耗资金3000万。

 

第三大股东撤股套现

蔚来汽车的第三大股东高瓴资本，从2019年12月31日起，已经不再持有蔚来汽车的股票。2019年第三季度，蔚来汽车股价跌至119美元/股，较上市发行价跌幅高达81%。 

之后，高瓴资本开始大幅减持蔚来汽车股份，降幅达68%。除了李斌本人与腾讯外，高瓴资本一直都是蔚来汽车的第三大投资方，上市后持股占75%, 其作为合作伙伴对蔚来汽车的重要性不言而喻。

对于高瓴资本的撤资，蔚来汽车表示这是属于投资者正常的一个周期性操作。此外，国际知名投资机构淡马锡2月7日发布文件，减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的54%大幅下滑至18%。

国际知名投资机构的操作背后通常代表着缜密的分析与对市场敏感的预判，这两个机构的相继撤资或许是其他资本想要介入蔚来，却又望而生却的原因之一。

面对如今的融资困局，相关资深行业分析师向中车网表示此次传出合肥政府投资百亿的事情未必能帮蔚来走出困局，原因之一，这份协议背后具体的限定条件以及资金投入方式是我们未知的，即使是政府也不会一次性投入巨大资金，而后续的投资要依靠蔚来的表现。如果蔚来仍旧经营不力，这笔投资最后大打折扣是极有可能的事情。

第二点就是资本的撤股，不同于蔚来所谓的投资的正常周期操作，该资深分析师告诉中车网，高瓴资本撤股的时期并不是蔚来的高点，资本的撤出是显而易见不看好蔚来未来的发展趋势。

二月没有及时发放工资

2月8日，蔚来在本该发放工资的日子没有按时发薪。根据蔚来消息称，受到疫情影响导致复工时间推迟，由此带来了企业经营管理结构的变化，所以蔚来汽车的工资发放日期发生变化。对后来工资是否完全按时发放，中车网询问了蔚来的员工，对方表示不方便透露。

此外，蔚来汽车还发起了一项员工自愿参与的将“十三薪”置换成限制性股票（RSU）计划，即员工可以申请将2019年的“十三薪”全部或部分置换成RSU，公司将在员工申请的置换金额基础上给出11的系数溢价。

今年1月份，新能源汽车市场整体产销量分别为39130辆和44182辆，同比分别下滑536%和523%；纯电动销量35万辆，同比下滑52%。反观蔚来，蔚来1月共交付1598台，其中ES6交付了1493台，ES8交付了105台。总销量同比下滑了115%。蔚来解释了两个影响销量的主要原因，一正值春节期间，工作日减少，二是受疫情影响。

而2月份的销量同样不容乐观。据乘联会数据显示，2月上半月国内乘用车日均零售销量为2249辆，与去年同期的29090辆相比，下降92%。乘联会分析认为，2月份汽车厂家销量将同比下跌70%左右。在此国内乘用车的大环境下，蔚来不可能独善其身。

由于资金金额大，投资者为政府，这次合肥政府投资被一些人认为是蔚来的救命稻草。但蔚来此前的融资乌龙事件过多，负债已久，且自身产能不足，经营方式被质疑。在财报数据等具体证据没有变好的时候，蔚来还没真正走出困局。

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