为爱选择——我的爱车沃尔沃S90的用车感受分享！

2024-09-02 11:35:03女朋友030

为爱选择——我的爱车沃尔沃S90的用车感受分享！,第1张

为爱选择——我的爱车沃尔沃S90的用车感受分享！
导读：转眼距提车时间已经过去八个月了，爱车行车里程已经过万，首保也已经做完，正值2019年末，是时候总结一下给车友们交一篇提车作业了。总体来说，购买使用沃尔沃S90总体的感受就是物超所值，套用前两天我在沃尔沃全新S60微信宣传文章后面的留言就是

转眼距提车时间已经过去八个月了，爱车行车里程已经过万，首保也已经做完，正值2019年末，是时候总结一下给车友们交一篇提车作业了。总体来说，购买使用沃尔沃S90总体的感受就是物超所值，套用前两天我在沃尔沃全新S60微信宣传文章后面的留言就是：为爱选择、为安全健康选择！

沃尔沃S90是本人的第二台车，配置为2019款智逸T5，黑外棕内，第一台爱车是四代高尔夫16手动舒适，购于2006年，至今年已经服役13年，可能是因为自己有段时间保养不当，车子后来出现了大众的招牌故障——烧机油，更要命的是车内经常有尾气味，经多次维修未能根治，故从三年前即开始考虑换一台车。最初购车预算设定在20-25万左右落地，那时重点关注的是沃尔沃S60L和奥迪A4L两款车型。无奈A4的车价一直超出预算且，S60新款迟迟不能在国内上市，而S90的优惠力度越来越大，逐渐产生了将预算上调的念头。转眼到了2018年夏天，儿子经过12年的寒窗苦读，参加高考并如愿考入心仪的上海某著名高校。在送儿子入学报到期间，第一次带妻儿去当地的4S店进行了试乘（因当地没有4S店，只有本人自己去青岛试驾过），结果妻儿一致喜欢蓝色的S90，而嫌S60L空间太小（儿子身高190+），遂将购车目标锁定在了S90。然后就开始在论坛、微信群了解90配置、售价、购车途径等等相关信息，同时也开始与青岛和上海4S店的销售人员沟通价格，了解到的售价与期望值还是有一定差距。一个偶然的机会得到五莲小兄弟去北京提车且价格美丽的消息，遂决定步其后尘远赴北京提车。经过订车、银行面签、4S提车一连串程序，终于用时不到半个月从北京将自己的新欢---2019款黑色T5智逸S90开回了家。

优点：外观大气且低调内敛，空间大，操控性能好（开起来完全不像5米多长的车），动力充沛，内饰材料环保无异味（提车前准备了三个炭包，提车一个月基本没有味了），安全配置卓越，辅助驾驶功能对经常跑高速的车友绝对是有用的。缺点：隔音差，发动机声音不浑厚，刚提车时耳朵稍感不适（很快适应后无感），偶发各种异响，市区内行驶油耗较大，车长因素导致在市区内停车困难，挂挡稍显生涩且停车顿挫感较强（首保时升级维修20后这两个毛病大大改善），座椅较窄（20款增加腿托），保养维修价格较高。

鉴于本人购买的是T5最低配置，有较大改装空间，但是因为本是强行提高预算购买的90，所以暂时没有进行较大的改装，仅完成了必备的加装。已发生的项目有：全车贴量子膜（4S送的膜没用）、加装行车记录仪、加装门把手储物盒、购置木质钥匙壳和木质挪车牌。计划后续改装：宝华中控高音（不为改善音质，只是喜欢那个鹦鹉螺的喇叭）、电尾（现在每次洗车都要提醒洗车工后备箱不是自动的）、刷北极星性能软件（大家都懂的）。

本人已于上周六去4S进行首次保养，使用的的京东上沃尔沃汽车上的保养套餐，高级机油仅需868元（含工时），价格比较实惠，这个套餐已经和山东微信群里部分车友们分享了，山东车友群的群主也在群里推荐，希望可以帮到更多车友。另外强烈推荐大家升级维修20，本人升级后感觉优化不少，车子停车时的顿挫和换挡生涩的毛病基本消除。

首先纪念一下我的旧爱---陪伴了我13年的小高

最有辨识度的雷神之锤，大爱啊

刚提回来不久的照片，漆面好亮

车身庞大，一般社会车位容不下它的身躯

多功能方向盘操控灵活

出风口设计感十足

温暖的木纹

真皮座椅质量不错且前排座椅带电加热，在北方的冬天很实用

安全带高低可调，三点式安全带是沃尔沃的原创啊

自己添置的隐藏式行车记录仪和车挂

镀铬门把手造型别致，领导座可以操控副驾座椅

加装的门把手储物盒

在4S做首保，偶遇老乡的车，小伙子没理我[尴尬]

维修车间5S管理还不错

去4S店保养时大厅里展示的全新S60，看完不再惦记了，确实空间有限

认证一下车钥匙，钥匙壳螺丝孔有待改进

钥匙壳另一面

我相信每个男人的心中都有着自己十分喜爱的东西，也有自己所向往的东西，而汽车在我们的生活中无处不在，不管是我们出去玩还是日常生活，无论是工作还是空闲，有了它会让我们的生活变得更加方便，除了女朋友之外，会有很多人觉得汽车就是他们的第二个女朋友，当然了从这个角度来看，我们能够看到每一个男人的心中都有他们所向往的车。

不仅要有豪华，还要安全，更是要舒适，这些东西都是买车的必需品，我们能够看到最近在汽车市场有越来越多的车进行竞争，这其中有奥迪Q7，宝马x7，虽然它们都很不错，在之前，也许这些车是人们所追寻的目标，但是在今年，沃尔沃推出了它旗下的沃尔沃XC90，外表十分出色，成为了许多男人心目中的梦想，沃尔沃的指导售价在6339~8339万之间。

沃尔沃XC90高颜值的外观相信也是许多人买它的原因，这次的2020款的车型再创新高，它在线条上边有了轻微的改变，沃尔沃的直瀑式中网看上去十分年轻，它的大灯采用的依然是雷神之锤的大灯，看上去也十分的有气质。

沃尔沃的内饰，沃尔沃在这方面还是十分冷漠的，在沃尔沃的设计上会让我们觉得它的北欧风格十分强烈，车内给我们的感觉十分的现代化，选用了更多的软性材料去进行覆盖包裹。

这款新车在动力方面上，所采用的依然是20T的涡轮引擎，最大的马力能够达到254PS，不但如此沃尔沃还使用了一个20T的机械加涡轮双增压的版本，它的最大马力能够达到320PS，无论是哪方面看，这款北欧豪车都让人难以忘怀，是一款男人心中的车，此次，2020款沃尔沃XC90现世，安全性能也得到了升级，这么好的一款车，你不考虑考虑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目录买车前言美看外观美看内在美在安全

当时选车的时候预算在70W左右，但不想买过于高调的车，所以BBA不考虑，同时又考虑到家里有小孩儿，所以首选中大型SUV。之所以换购中大型SUV是考虑到家里目前只有这一辆车，所以必须要满足多人出行的需求，MPV不考虑，因为怎么看都是面包车。因为BBA品牌不考虑，所以车型基本锁定在沃尔沃XC90、大众途锐、丰田普拉多等车型。可媳妇对大众无感，所以又去看了丰田普拉多，媳妇觉得普拉多太丰田了，最后只剩沃尔沃XC90了。

雷神之锤大灯很有辨识度，夜晚点亮后也非常的漂亮

车身体型庞大魁梧，B柱与C柱均采用了熏黑设计，和车窗融为一体，车门下方有一根显眼的金属条，多轮辐轮毂造型整体呈放射状，造型简洁而又不失亮点。

都说女人买车看颜值，但放在老爷们身上，这也是很重要的，毕竟车对于男人来说等同于第二个女朋友，所以颜值还是占据很高的分数。看到沃尔沃XC90庞大魁梧的身躯给不少人留下了深刻的印象，肌肉感十足，同时开出去也会让你很有面子。前脸外形圆润，基本没有刚劲的线条，给人的感觉比较柔和，但是又不失霸气。前格栅面积不是很大，尤其是与它整个前脸相比，采用了家族经典设计语言，辨识度高，格栅表面采用了直瀑式设计，多条金属条整齐排列，正中间依旧为车标，表面斜穿了一根金属条，仿佛给它系上了“安全带”。雷神之锤大灯很有辨识度，夜晚点亮后也非常的漂亮，下部还配有LED的雾灯。中网采用很运动的黑色中网，车头整体很宽厚，很霸气。车尾外形比较平整，尾灯造型跟其他车型有很大区别，给人一种“高耸入云”的感觉，位置处在边缘处，从后备箱处一直延伸到了挡风玻璃两侧，内部有一根狭长灯带。熏黑下包围中间有一根长条金属带，表面的方形排气口进一步强化了车尾的运动气息。

前脸采用了家族经典设计语言，辨识度高，格栅表面采用了直瀑式设计，多条金属条整齐排列，正中间依旧为车标，表面斜穿了一根金属条，仿佛给它系上了“安全带”。

沃尔沃浓郁的北欧风需要你细心去品，有很多人说沃尔沃不够豪华，其实当你坐进车内，用手触摸它每一寸”肌肤“的时候，你就会发现不一样的美。实木的内饰非常显档次，而且，沃尔沃的车环保很出色，新车没有多大的异味，非常适合像我这样有娃的家庭。整个内饰设计给人一种“社会精英”的感觉，比较成熟，彰显着车主的身份地位。黑色中控台与深棕色座椅既独立又统一，再次提升了内饰质感。大部分内饰都被皮质包裹，除此之外，还装饰了一些原木材料，在现代化设计里面融入了古典韵味。中控屏幕与两侧空调出风口处于同一区域内，边缘处的金属装饰条将它们围了起来，其实这样的设计也是家族一贯采用的手法，说不上什么潮流时尚，但就是体现着它的独特韵味，空调控制系统也采用了传统的按键设计。XC90的档把比较短，后面是一些行车按键，周围也被深棕色皮质包裹，杯架表面添加了盖板，这个设计很赞，防止在不使用的时候落入灰尘。中央扶手箱和座椅都是皮质包裹，触感一级棒，而且它的做工精良，彰显出沃尔沃的轻奢感。在动力方面，XC90搭载了20T发动机，作为一款四驱车型，切换到运动驾驶模式下，它的动力一下就爆发出来了，但是转向会稍微偏重一些，除了日常家用外，偶尔还可以体验一下越野也是不错滴。在座椅空间上，我买的是七座车型，采用的是2+3+2的布局方式，第二排座椅中间的头枕是可以上下伸缩的，而且中间座椅的坐垫相比于两侧座椅来说会小一些，乘坐空间还算宽敞。但第三排座椅空间相对来说就要狭小一些了，不太适合长时间乘坐，不过平时坐的时候也不多。

中央扶手箱和座椅均被皮质包裹，触感比较出色，而且它的做工精良，彰显着轻奢感

众所周知沃尔沃的另一个代名词就是“安全”，所以XC90搭载的先进、无忧的安全和驾驶辅助技术，让我倍感安全，时时刻刻保护我和我的家人、以及身边的每一个人，有了CitySafety城市安全系统、道路偏离预防及保护系统、对向车辆智能避让功能、LKA车道保持辅助以及疲劳警示系统的加持，即使媳妇一个人开车上路我也放心多了。

中控屏幕与两侧空调出风口处于同一区域内，边缘处的金属装饰条将它们围了起来，其实这样的设计也是家族一贯采用的手法，说不上什么潮流时尚，但就是体现着它的独特韵味

档杆的档把比较短，后方搭载了一些行车按键，周围也被深棕色皮质包裹，杯架表面添加了盖板，防止在不使用的时候落入灰尘

七座车型采用的是2+3+2的布局方式，第二排座椅中间的头枕是可以上下伸缩的，而且中间座椅的坐垫相比于两侧座椅来说会小一些，乘坐空间还算宽敞。而第三排座椅空间相对来说就要狭小一些了，不太适合长时间乘坐。

除此之外，后排车窗还配有手动遮阳帘，这可以大大提升后排的隐秘性。所以买了这款车，完全可以不贴膜，又省了不少开支，哈哈

后排配有独立的空调，这一点非常人性化，下面还配有USB接口以及220V电源接口，这对于后排乘客来说算是一个福音。

将后两排座椅放倒，铺上软垫后，立即变成双人床

尾部给人的感觉很敦实，维京之斧的后尾灯同样辨识度很高，不夸张的说100米开外，你就能认出这是一辆什么车

继续二手旅行车推荐，价格来到10-12万元的区间，这个价位就可以买到豪华品牌的旅行车。上升到10元的价格就不能再将就，要有品牌知名度、足够安全、更好的行驶质感等，而今天的主角沃尔沃V60就可以满足你的所有需求。

沃尔沃把V60定义为SAV（运动型多功能车），当年的售价在30万元起，其实这个售价已经很良心了。7年过去了，当时2013年的车现在二手车价格在10-12万左右，这个价格再配上沃尔沃，再加持瓦罐信仰，性价比不要太高。

说到V60就一定要说它的Polestar版本，也就是曾经沃尔沃的高性能版本。尤其新款V60 Polestar将限量打造1500辆，新增碳纤维空气动力学套件，同时继续匹配hlins品牌高性能减振套装、Brembo品牌前6活塞制动卡钳+371毫米直径前通风制动盘、米其林Pilot Super Sport高性能轮胎等，保证了极佳的操控性。追求高性能“瓦罐”的朋友，可以关注下V60 Polestar版本。

前脸很有沃尔沃标志性的设计语言，以现在的眼光来看没有那么高颜值，确属于那种越看越耐看的造型，同时前机盖上隆起的线条增加不少运动气息，再结合沃尔沃北欧气质的车标，不仅可远观，更可亵玩焉。

前大灯为疝气大灯，配上LED日间行车灯，虽然比不上新款沃尔沃V60“雷神之锤”大灯的造型那么夸张，但在夜幕下还是别有一番滋味。值得注意的细节，在2014款V60的日行灯位置发生变化，从原来与大灯平行，改为大灯下方保险杠位置，所以从日行灯位置就可以分辨V60的年份。

车身侧面是V60的灵魂之处，流线造型，高挑的腰线，以及后面小车窗的设计都有一种冲刺的感觉。很多人觉得V60就是S60的两厢版本，而实际确实是这样，在S60的基础上增加了一个大后备箱，整车长宽高分别为462818651484mm，轴距2776mm，尺寸数据与S60完全一模一样。

尾部的线条非常迷人，丰满的臀部，以及性感的尾灯交汇成一个优美的线条，凹凸紧致，尤其夜晚尾灯亮起，很有辨识度。

沃尔沃V60的内饰太熟悉不过了，从S40到S80样式没有太多变化，个人觉得比较有传承感。只是不对称空调出风口看着有点不舒服，但是好在多媒体控制和空调控制区域设计很舒服，金属材料的质感摸起来真不错。

有无钥匙进入和启动，但是每次需要把钥匙插入插口处，上方是启动按钮，这样的设计有点像小时候玩的插卡游戏机，这样设计也出现在老款宝马车型和奔驰车型上。

V60的座椅很有特点，真皮座椅包裹性极好，很符合人体工程学设计，长时间的驾驶也不会有很劳累的感觉，这个头枕的造型也是为了更好地保护乘员的头部，为沃尔沃安全点赞。

V60 并没有加长，所以后排空间优势不明显，以1米8的身高调整好前排座椅，后排腿部空间仅仅为一拳，并且后排座椅靠垫角度比较直，长时间乘坐可能不会很舒服。

常规状态下V60的后备箱就拥有557L的储物空间，深宽高分别达到950/1090/670mm，而且开口很大，离地间隙也比较低，搁置一些大型物品已经完全不成问题。如果把后排座椅放倒后，就拥有了一个1241L最大容积的后备箱。大不大的不重要，关键是基本全平，在后面足够两个人睡在一起。

买沃尔沃图的就是安全，V60全系标配城市安全系统，在时速小于30Km/h，大于4Km/h的时候，前面遇到行人该系统会自动刹停，可以在一定程度上减少事故的发生。

沃尔沃之前一直用福特的发动机，而V60装配了一套全新研发的20升直列5缸涡轮增压发动机，发动机型号是B5204T9，213马力与300牛·米的扭矩，动力输出中规中矩，配合6速手自一体自动变速箱。

之前沃尔沃官方称：油耗会降低15%左右，更适宜家庭使用。但是车重167吨，实际日常油耗是11-13个左右，并不低。如果大家对动力有要求，可以去看看2014款的改款车型，发动机变为四缸20T，马力增加到245匹，变速箱也升为8AT，同时价格也会上涨。

10万块买台沃尔沃V60，怎么想性价比都很高，作为家庭用车，不仅能满足一个三口之家的用车需求，还能满足你的瓦罐梦，最重要的车身安全性，也是对家人的负责。虽然车价便宜，但是沃尔沃V60的维修和养护成本会略高，这点也要考虑在内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两个多月前，我拿出我不懈努力攒下的几万块钱外加爸妈给的三十万，提了沃尔沃S60，没有过多考虑，直接上顶配T5智雅运动，250马力，这个数字就很诱人。熔岩红美得不得了，整个外观运动感特别强，“雷神之锤”大灯非常醒目，运动版的进气格栅是一个个小横条组成的，其实我觉得没有豪华版的好看，大斜杠的车标设计很有个性，保险杠线条凌厉，搭配黑色的前唇非常有战斗感。

锤子大灯是真的长，都已经突破眼角挨近嘴巴了，大灯、机盖、保险杠和雾灯的线条都指向前面，看起来很有攻击性。叶子板靠近轮胎的描边弧线是个点睛之笔，让车头更显瘦。

运动版的专属轮毂，十八寸，很亮眼，贯彻整车的运动风格。

前叶子板和机盖交界的弧线、车窗线还有后叶子板穿过油箱盖的线条形成一条贯穿整个侧面的直线，和底部侧裙组合成一个扁矩形，显得非常修长。

侧后方45度角，有点小溜背的设计，车窗外框装饰条是全黑的，豪华版的好像是镀铬的，黑色运动感强很多。

直线条和凹凸设计相结合，车门和叶子板都很饱满的感觉，像一个比较瘦又有肌肉的人。

尾巴的层次很多，很多横向的线条，像三明治的横切面一样有点太厚重了。

E字型尾灯，灯线细长，人送外号“维京战斧”。圆角平行四边形的排气孔，放在保险杠里面，大的有一点点夸张，而且圆孔应该会跟这台车更配。

后方零度角，后备箱小鸭尾的设计让车屁股看起来很翘，侧身凸起很有力量。

有点奇怪的的设计就是后门为什么不直接带上全部后窗呢，就留一个边在那里干嘛？

另一边的侧面，车子一样，风景不一样。

还有一点值得说的就是后视镜，纯黑色很有质感，侧面转向灯也装在后视镜上。

后视镜镜面凹陷很深，不容易积水，但是面积不是很大，加热功能也挺好使，下雨天视野会好很多。还有个不错的功能：倒车下翻。在路边侧方往后倒，它的镜面就会自动下翻到能看到后胎，直接一把进去。

内饰是沃尔沃一贯的简约风，传说中的北欧豪华。档把不是电子的是我不太满意的点，而且顶配没有换挡拨片，手动模式换挡也得用档杆才行。

多功能方向盘可以调节前后和高度，只不过是手动调节，握起来手感很不错，我手汗比较多也不会打滑，R标是运动版的标志。

车标来一张暗黑系特写。

主副驾驶座椅都是电动调节，而且可以调节腰部支撑，像我这种我经常跑高速的人也不怕长时间开车腰疼了。

前排座椅包裹性非常好，转急弯也不会侧滑出去，而且带有腿部支撑，也是电动调节，长腿福音。

中控大屏又大功能又多，使用也流畅，但是就是取消了很多实体按键，空调也集中在屏幕里，开车的时候用还是没有实体按键方便。

空调出风口大的有点夸张，不过挺好看。

档把手感还可以，可惜不是电子的，档把后面的方形按钮是启动键，这个设计还比较方便。

雨刮器有自动雨量感应，下雨不用手动控制，很方便，

后排空间还不错，座椅舒适度也挺高，不过我基本上很少用到后排，放东西的时候会多一点。

这是后视镜上面的两个按钮，连接了沃尔沃的城市安全系统，遇到紧急情况按SOS就能发出求救信息，听说几分钟就会有响应，发起救援。

总结一下我的小红，动力配置都很不错，超车果断迅速，辅助功能也贴心，城市通勤也能用到自适应巡航，有很高的安全保障还省心，跟小红在一起的日子真的很甜蜜。

领克是一个适合年轻人的汽车品牌。它非常适合作为礼物送给女朋友。

领克01是一款专为城市年轻人设计的新时代SUV。它于2017年11月28日正式启动。LYNK&CO 01是第一个基于CMA基本模块架构开发的LYNK&CO模型。这将是第一辆搭载Drive E系列20TD涡轮增压发动机的汽车，该发动机具有同级领先的燃油经济性和动力性。领克01也是世界上第一辆配备最新博世ESP 93高动态版本的乘用车。

外观结合了车身前部的“北极光”，尾灯上的“能量水晶”，以及引擎盖底部和窗户顶部独特的“城市天际线”装饰[62-64]。内饰，除了102英寸智能中央触摸屏和1025英寸液晶仪表板，皮革电子变速杆，还有多种款式的内饰面板设计，皮革方向盘设计。

领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车公司主导的。沃尔沃汽车与吉利汽车共同开发的基本模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。CMA具有弹性和延展性，适用于各种体型和尺寸。支持传统和新能源动力总成，包括HEV混合动力和PHEV插电式混合动力系统，兼容多种动力总成，让用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的汽车。

动力方面，领克01配备VEP4 20t涡轮增压发动机，属于drive-E系列，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。100km油耗两轮驱动车型为65L，四轮驱动车型为69L/100km。0-100km/h加速性能分别为77s和79s。

领克并不是一直都是性价比高的，05有03+的功率奖金，设计上也有很多非常精致的亮点，再加上年轻品牌的个性，18 -22万的预售价格似乎也不过分。我相信它的产品实力会配得上它的价格，但是价格越高，对产品的要求越高，对品牌的溢价也就越高；Lynk是一个非常年轻的品牌，很难判断它的品牌和产品。

总而言之，领克这款车还是适合年轻人驾驭使用的。

今天这篇文章，要从小半年前说起……

当时我写了一篇沃尔沃S60 T8的试驾文章，试驾完之后我对它就种草了。说真的，当时我是真动了想买它的心了，但是最后被我女朋友一句“我要买奥迪”给浇灭了……不过经过我这几个月的持续安利再加上她小红书的大数据推送（话说它是怎么能知道我想买沃尔沃的……）她最后松口了，但是！

她的原话是：“只要你给我买奥迪A4L，你爱买啥买啥。”

得嘞，只要松口了那一切都好办，但是这时候新的问题来了：两台车同级别。这就意味着我要为两台差不多的车付出双倍成本，这不就是纯纯的冤种行为吗！恰好这时候，公司来了一台沃尔沃XC40纯电版。刚想瞌睡就有人送上枕头！走，咱试试去！

小巧时尚的代步神器

沃尔沃XC40纯电版在设计上和XC40的区别不大，走的是北欧简约设计路线。化繁为简，低调简洁，并且十分耐看。要知道第一款应用这套设计语言的量产车沃尔沃XC90可是2014年发布的，9年时间过去了，现在看这套设计也一点都不过时。

不过虽然低调，沃尔沃XC40纯电版在路上的回头率可是一点都不低。雷神之锤大灯+维京之斧尾灯带来了极强的外观辨识度，每当夜晚穿行在车流中，打开灯光，它都是能让人一眼认出的存在。

而针对电动车的特点，它在进气格栅、轮圈等处做了一些针对性的优化设计，同时D柱上也有专属的“RECHARGE”标识，与常规版XC40区分开来。

沃尔沃XC40纯电版定位为纯电动紧凑型 SUV，长宽高为4440/1863/1651mm，轴距2702mm。尺寸小巧，灵活方便，作为日常代步车非常合适。

内饰有点小心思

沃尔沃XC40纯电版的内饰也是沃尔沃家族设计风格。用料上也坚持了沃尔沃一贯的高水准环保用料。设计简洁，触感优秀，味道清新，非常沃尔沃。

不过它的内饰也有一些独有的小心思在。比如说其特有的“阿比斯库极光背饰板”。图案设计类似于初中地理学的等高线图，加上半透明材质+背光带来的通透质感，还是挺有意思的。

作为沃尔沃家族中定位偏入门的车型，一开始我对沃尔沃XC40纯电版的配置没抱什么期望，不过拿到车之后我发现配置相当不错，基于原生安卓的车载多媒体系统简洁流畅，电动尾门、座椅加热、手机无线充电这些实用的配置也一个不缺，应对日常使用完全没问题。同时通过订阅“数字服务包”，沃尔沃XC40纯电版还可以获得远程解锁、空调远程控制等功能。

座椅舒服，储物空间不错

座椅舒适度上，前排座椅有两个非常突出的优点：腰部支撑和头颈支撑非常到位，座椅人机工程学做的很好。我女朋友腰不是特别好，我颈椎不是特别好，她是坐车时间一久腰就疼，我是开车时间一久就头晕。而在沃尔沃XC40纯电版上我俩都没有出现不适。看起来这不是个大事儿，但是到最后这个优点帮了我一个大忙！留个悬念咱们最后说。

不过作为一个长度仅有4米44的紧凑型SUV，沃尔沃XC40纯电版的后排表现还是挺不错的。模特身高186cm，实际空间表现如图所示，坐在车内并没有拥挤的感觉。

储物空间表现上沃尔沃XC40纯电版真的很会玩。前后排都挖出了不少小储物格。后备厢空间不小，并且还设计了前备箱。别看车不大，它是真的能装。

动力真猛，甚至有点过剩

沃尔沃XC40纯电版使用了一套双电机四驱的动力系统，拥有408匹马力，百公里加速仅需49秒，续航里程500公里。这组数据列出来，相信不用我多说大家也能想象到它动力是多么猛了。它的加速体感，就像是那种弹射式过山车一样，3、2、1，踩下电门，然后尽情感受一下这灵魂出窍一般的加速体验吧！

轻盈小巧的车身配上这么“残暴”的动力，沃尔沃XC40纯电版的驾驶体验可以用灵活自如来形容，变道超车几乎都是瞬间就能完成，动力随叫随到没有半点迟疑和停顿。甚至我都觉得这个动力有一些过剩了，如果是我买的话我会考虑它的单电机长续航版本，最大马力231匹，百公里加速时间74秒。这个动力对于日常使用来说刚刚好，而且529公里的续航里程也更从容一些。

底盘和刹车也完全对得起它的动力表现。底盘的调校属于中性偏硬的类型。急加速以及高速过弯时能提供良好的支撑表现，同时面对减速带及路面颠簸时也非常从容稳定，不会让车内乘客产生不适的感觉。刹车的脚感很线性，同时制动力充足，不管你怎么踩怎么疯，它都能稳稳地停下来。跑得快，跑得稳，站得住，沃尔沃XC40纯电版真的可以说是“静若处子，动如脱兔”。

驾驶辅助作为沃尔沃的强项，在XC40纯电版上表现依旧不错，启动驾驶辅助很简单，只需要按下方向盘左侧中央的多功能按键即可。对车距的控制、加减速的顺滑程度，对前方紧急情况的识别以及反应也是同类产品中出类拔萃的水准。

试完沃尔沃XC40纯电版之后我又动心了。动力好、操控好、配置不错，而且作为纯电车型使用成本也更低，之前我喜欢S60 T8的那些点这台车全有。接下来就只剩一个问题了：如何说服我女朋友。拿到这台车钥匙的当天晚上我特意开它接我女朋友回家。原本我都准备了一大堆说辞准备去说服我女朋友，然而结局我是万万没想到啊……

车的事儿咱先放一边，关于卖座椅这事儿，沃尔沃咱要不聊聊，没准是个商机呢~

本文来自易车号作者老司机出品，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

买这个车不为别的，就是因为家里需要，一直以来自己都是挤地铁坐公交，时间长一点途中累一点自己是无所谓的。但现在孩子也大了，马上就要上了小学，学校离家里说远不远，说近不近，但平时孩子上学放学的让他坐公交或者走路回家，作为一位父亲，实属过意不去。就和老婆商量着买辆车吧。孩子上学放学也可以开车接送，加上这几年自己事业上小有成绩，难免在商务上有用车需求，自己上下班出行什么的也方便。当时选车的时候还是选了很久，没打算选SUV，开始目的就是想买一辆中型轿车，当时还看了好几款其他品牌的车型，但感觉都不是自己喜欢的，直到后来无意间在网上刷到了关于沃尔沃的一则广告： “对沃尔沃来说，每年都是‘安全年’”，引起我了的注意，就开始了解沃尔沃这个牌子，也知道了沃尔沃安全，和环保的造车理念，行车什么最重要？当然是安全，毕竟买车最关心的莫过于汽车的安全性能了。随后就和老婆一起去了就近的一家4S店，在销售热情的接待下试驾了S60 T4 智远豪华版，当时就很喜欢，感觉外观也好看，配置什么的也不错，还有价格也在我的预算范围之内，回家和老婆商量后，过了两天还是三天就去4S店把车提了，我是分期了两年的，压力不大。下面一起来看看我的“小王子”吧。

这就是我的“小王子”：S60 T4 海岩灰。

提到北欧风很多人都会联想到极简主义了,但这种风格不仅体现在宜家出售的家具产品上,也体现在S60的内饰造型中。

别人有的我都有！全景天窗怎么能少呢？另外这个天窗有个自动功能，在露天如果气温超过25℃时遮阳帘子就会自动关闭。

我很喜欢方向盘这简洁的造型设计,且真皮的包裹,握感很扎实。

这里还有个沃尔沃的品牌标识。

看看这车门，质感是不是很不错？

后排还有个12V的插口，和一个小储物格子，方便后排使用。

车门的内侧上方面还有个贴心的小灯，应该是叫阅读灯吧？

海岩灰在阳光下，还是帅气的很~~~这样看起来是否有一种紧致感呢？

这个角度拍照是最帅的，哈哈~~~爱了。

一脸阳光正气的英俊少年~~~

这内饰的皮质很细腻，能有一种很亲肤的质感。