为什么这么多人说凯美瑞雅阁车不好可是买的人又很多

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为什么这么多人说凯美瑞雅阁车不好可是买的人又很多
导读： 1、为什么这么多人说凯美瑞雅阁车不好可是买的人又很多2、雅阁和帕萨特哪个好？？？？3、很多买了雅阁的人都说后悔，这究竟是为什么呢？4、在B级车中，哪辆汽车的性能比雅阁好？一个是从审美观来考虑 凯美瑞和雅阁确实很受国人喜欢 另外一点就是
  • 1、为什么这么多人说凯美瑞雅阁车不好可是买的人又很多
  • 2、雅阁和帕萨特哪个好？？？？
  • 3、很多买了雅阁的人都说后悔，这究竟是为什么呢？
  • 4、在B级车中，哪辆汽车的性能比雅阁好？

一个是从审美观来考虑 凯美瑞和雅阁确实很受国人喜欢 另外一点就是 日系车的油耗低/动力足这是全世界都公认了的 以现在的油价来说 很多人都会舍弃稳重扎实的欧美系车而直接选择日系车 还有一些很杂碎的原因了 比如 这些车没那么贵 而且看起来比较上档次点接送朋友/客户都不会觉得很丢人 车的内饰 电子辅助件相对来说都比较齐全 比如说 26万左右弄一台凯美瑞的话 它就带一键启动(100%是原厂的而不是加装的) 而同样身为日系车的SUBARU 恐怕30万的IMPREZA也没有这种东西 就是使用比较方便些 再者就是关系户和口碑户了 我见过一个客户 她以前就是骑个小绵羊 日本原装进口的 她公司给她配车30万以内 她就提了台凯美瑞 她直接跟我说 日系车的质量好得多 (这是口碑户) 还有的是 两个公司老板是好朋友 一个买了台凯美瑞 另一个坐上去 "诶 感觉不错噢 正好我也要买车,这车多少钱" 就这样 一个关系户就出来了

肯定帕萨特好啊，帕萨特的动力很强的，开过大众的车人都知道，大众的涡轮发动机加速特别快。现在最新的19款帕萨特有14T、20T两种发动机，最低的14T发动机功率有110kW，这个发动机其实日常市区里开足够了。看数据表可以发现，14T发动机的最大扭矩转速为1750-3000，也就说发动机转速到了1750转涡轮才会介入，这也就是刚起步觉得车子动力点“肉”的原因，一旦涡轮介入就完全两样了。而20T发动机的涡轮介入最低转速为1500转，介入的时机更快。20T发动机有高功率和低功率两种，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分别为320和350扭米，动力数据非常强劲，在市区开绰绰有余。

现在的雅阁发动机有15T和20L两种，其中20L的是油电混合发动机。雅阁的15T发动机也有高功率和低功率之分，低功率为130kW，高功率为143kW。这么看发动机功率，感觉雅阁动力还不错，15T的小排量发动机能有接近20T发动机的功率。但是扭矩就相差大了，雅阁的15T发动机扭矩分别为230和260扭米，比帕萨特的扭矩差太多了。

扭矩大小和发动机转速有直接关系，扭矩越大发动机输出的劲就越大，汽车的爬坡、加速性能就越好。

另外从发动机舱的布局来看，帕萨特的发动机舱看起来比较整洁，各个管路、线路看着都很规整。发动机上还有一个大大的TSI和大众logo。

而雅阁的发动机舱看起来很凌乱，各种管路错综复杂，整洁度来说不如帕萨特好看。

所以我更推荐帕萨特，动力好的车开起来才有感觉。

车是生活中很常见的交通工具，它给人的出行带来了很大的方便。现在几乎家家户户都购买了小汽车，它的价格也不贵，大部分人都能够接受得起。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。有了车在接送孩子上下学的时候，终于不用再担心刮风下雨的天气。在周末的时候还可以带着亲戚朋友外出游玩，是很惬意的一件事情。

很多买了雅阁的人

在上班的途中也不用再担心挤公交挤地铁了，它不仅给人的生活提供了方便，还增添了家庭的幸福感。很多人在买车的时候买了雅阁，雅阁属于中型车，这款车的性价比还是很高的，它比凯美瑞的提速要快，在配置方面也很不错。但是很多人买了雅阁之后却说后悔了，因为雅阁有着机油增多的隐患，很多客户都对此事进行投诉。

都说后悔

它还有一个缺点就是行人保护系统容易触发，导致机盖门儿打开。车在路上行驶的时候难免会撞到鸡，或者是将车停在路边儿被乱窜的野狗给撞到，这样车的引擎盖就会翻起。车主看到这个现象之后也很无奈，只能去4S店进行处理，每一次去处理这个事情都要花费一万多元钱。雅阁还有一个问题就是变速箱的油温过高，在开车的时候经常会出现这样的现象，让车主很头疼。

这究竟是为什么呢？

雅阁也出现过失速的现象，有车主在高速路上行驶的时候，突然车辆出现了失速的现象，导致发动机的故障灯亮起，这也是很多车主后悔买雅阁车的原因。其实每一个车都不是十全十美的，都有着优点和缺点，在选择车的时候提前要做好功课。不管买什么样的车型，只要能够欣赏它的优点，包容它的缺点，那么就可以将这辆车买回家。

B级车现在是遍地开花，老一辈的改款换代，新生代的实力不俗，竞争相当激烈，各有各的优势，我觉得是评不出最强来的，那样太主观了，我就来说说各个车的特点吧。

商务型：迈腾、帕萨特、奔驰C级

这类车都比较适合商务上有需求的人群，外观大气稳重，内饰做工也都比较讲究，而且空间都非常大，接送客户也比较合适，有里有面。

大众迈腾

新车指导价：1899-3169万

第一代国产迈腾，顶着最纯正德国技术中级轿车的光环。却因为太过于原汁原味而遭遇到销量滑铁卢，改款之后依然斗不过上海人主导开发的帕萨特。还好有了多年中国市场的历练，全新的迈腾已经演变成一款水桶车型，既有最新的MQB技术平台，最合口味的配置，又有国人喜爱的稳重设计跟超大空间。今年前5个月销量超过8万台就是消费者最好的回应。

在这么多车里面，纯碎商务的话，我觉得帕萨特更适合一点，最初它就是政府部门的公务用车，各方面的稳定性也都不错，商务兼家用的话，凯美瑞、天籁、奔驰C、奥迪A4L,这几款也都能够胜任，驾驶驾驶的感觉虽然各不相同，但整体质感都还不错，而且乘坐的舒适性也有保证，无论商务也好，家用也好，角色转换并不突兀。而雅阁是商务兼操控，它在具有一定的商务特性的同时，比其他的商务车型的操控更好。

萝卜青菜，各有所爱。每个人选择不同，关注的方面不同，有的要国产，自主品牌吉利，广汽传祺。有的要合资，迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧。每款都有自己的优缺点，千金难买心欢喜，自己习惯就好。