给领导当司机是一种什么状态
导读：就普遍意义上讲，基本上是很好或较好的状态。但也有个例不在讨论范围，只就总体而言的。日常生活中，大家都知道的一个基本常识，那就是凡是给领导开车的司机，大多数是领导喜欢，并且信任的人。一般与领导关系比较宻切，自己也常听到少数领导讲“我的命都在司

就普遍意义上讲，基本上是很好或较好的状态。但也有个例不在讨论范围，只就总体而言的。日常生活中，大家都知道的一个基本常识，那就是凡是给领导开车的司机，大多数是领导喜欢，并且信任的人。

一般与领导关系比较宻切，自己也常听到少数领导讲“我的命都在司机手里攥着”这句话主要是从安全上讲的。但也从另一个侧面，反映出领导与他的司机之间的关系了。

具体分析一下，领导的司机生活状态好，或较好主要有以下几点因素：一是领导的有意无意的关照，因为他们整天与领导在一起，生活上有问题领导会及时发现并提供某些帮助，这些帮助均可通过正常渠道，提供给他的司机。二是司机的自身努力，由于其整天围领导身边转，领导能接触各行各业，各方面人员，说不定偶然听到领导，与他人谈话而受启示，寻到改善机会，也不是没有可能性的。

综上所述，从整休上讲，给领导开车的司机，家中的生活状态都是好的，或者是比较好的，这也是与给其他人开车，或所有会开车的人，相对比较而说的，谢谢。

看人。有些很本分，相处也融洽。有些很活络，会想法设法利用自己这个得天独厚的位置做些事情。专职司机都是事业编工勤岗位，也就是说无法提拔，只能评技术职称，没什么前途可言，但和领导走得近，办事比较方便，一朝天子一朝臣，一个司机不会在每个领到前永远吃香。

老板对你的态度，决定了你开这回车是否能让你有新的见识，或者认识不同的人。下属各办公室要办事要找领导，正常的渠道或许会问党政办，领导今天在哪里开会，几点有空，往往只得到官方的回答。聪明的人找领导，都是打给司机，问今天开车载领导去哪里，行程怎么样。就不说那么透了，我觉得这些才是应该看到的价值吧。

好处很多。在任何一个单位，给领导开始都是个肥差。一方面领导有什么动向你都会第一时间知道，和领导接触的时间也会比较多，和领导搞好关系领导还是会买账的。另一方面领导的一些见不得光的事你也很可能会知道，领导也会巴结你。再有就是在领导身边的人那些人送礼的时候你一般也会有一份吧。呵呵。

做哪个职业都有前途，关键在于的“心”，你的心在哪里，就会在哪个方面去努力，做你喜欢做的事情，听从内心的召唤。给领导开车，是为领导服务的。这要看性格，如果不喜欢阿谀奉承，溜须拍马，低三下四，谄媚他人的人，建议不要去开车。

给领导开车是没有准点的，要遵守很多规则，少说多做，多辛苦一点，多说好话，不要过多打扰领导。另外作为老板的专职司机很多时候要顾及老板的感受，有些人夏天空调受不了，冬天又对暖风过敏，有着各种各样的小毛病，这着实让人抓狂。另外，如果遇到比较小气的老板，夏天开空调还得看其眼色行事，一味要为其省油。

但总的来说，作为老板的专职司机，辛苦是难免而定，毕竟很多专职司机都要求24小时待命，除了开车，就是在车上等老板，有时一等就是几小时。并且对于专职司机而言，上班时间并不规律，一切跟从老板的出行，很多时候无完整的假期。

职业本身就无高低贵贱之分，并且三百六十行，行行出状元。有人说，对于私人司机而言，会处处受气，但回首各个职业，只要做得不好，又有哪个职业不挨骂，不受气的？

况且，作为老板的私人司机而言，工资基本在5500-8000元左右，大企业的待遇甚至能达到7000-10000元，并且福利还很好，工作稳定还有面子，丝毫不比一般的白领差。

编制：

领导是干部编制，行政级别1到24级（部队是1到14级），其中1级最高，24级最低。而即使是事业编制的司机，也都是个人编制，工人是按1到8分级的，八级工最高，一级工最低。

不过领导的秘书一般是干部编制，是有行政级别的，高级领导秘书的级别一般会高些，但没有规定哪一级的领导要相应陪哪一级的秘书。只不过高级领导要求秘书的水平较高，所以会从一些高级别的人员中挑选秘书。

专门的司机开车，讲究的是快且稳。一般开车的时候起步要慢，还要看领导出门时身边的人，有人正在送行，你一脚油门跑了，那是很不礼貌的。领导会感觉没面子的。反之也是。起步平稳，提速不要有太大的推背感。尽量不要来回变线。速度不要时快时慢，堵车除外。停车的时候，也要平稳，而且停车的位置要精确。这些只是司机的基本。而目前大多数领导的司机，要求的还远不止这些。很多司机和老板的关系，比老婆都好。毕竟可以去做一些不方便的事。自己领悟下吧

给领导开车，第一，嘴巴要严实。因工作需要，领导在外面接触的人多。八小时以外去了什么地方，跟什么人在一起，是男是女，说了什么话，办了什么事，这些都是秘密。司机要做到要充耳不闻，视而不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传，一门心思地开好自己的车，确保领导的人身安全。一定要记住“祸从口出”这句古话，说话太多的司机不招领导喜欢。\x0d\第二，腿脚要勤快。作为一名合格的司机，不但要守时准点，随叫随到，还要勤洗、勤擦，保证车里车外整洁如镜，栩栩生辉；还要顶领导家里的半个保姆，比如帮领导家里打扫卫生、买菜、接送孩子上学等，眼里要有活，不能偷懒。千万要记住，给领导开车，不但要让领导满意，还要让领导的家人满意。让领导的家人满意有时比让领导本人满意更重要。\x0d\第三，脑袋瓜要活。这年头，领导下去检查工作，下面的人见到上级领导都特别客气，有时免不了要表示一下，这是正常现象，想挡都挡不住。作为司机，什么人送的什么东西该收，什么人送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么人都不假思索地替领导代收。尤其是有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉他：“我的领导对我的要求很严，不能随随便便收人家的东西。”当然，领导遇到什么难处，作为司机应该设身处地为领导排忧解难。比如，遇到不好处理的费用，要学会动脑筋，不能增加领导的负担。\x0d\第四，位置要摆正。在领导面前要小心谨慎，在同事面前不能口大气粗，但在外面不能低三下四的像个小媳妇，做到内外有别。遇到个别不长眼的交警和哪个刁民找麻烦，该老太太抹口红——给他们一点颜色瞧瞧的，就要毫不客气地给他们一点颜色瞧瞧。要知道这是领导的专车，要一点一滴地树立领导的威风。另外，要搞好和副职司机的关系，听到他们在背后议论什么人要及时汇报。记住喽，这不是打小报告，是向组织汇报情况。\x0d\第五，要析事明理。重要场合吃饭，司机不能上桌，要正确对待。自己点菜时不能超过四菜一汤，不能多开发票、多拿烟。偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝（注意是喝饮料），完了赶紧下去在车里等着。要有耐心，不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的情绪。给领导开车，晚上加班比较多。据说你至今还是单身汉一个，这就好，没有什么牵挂。否则就要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备，不到半夜不回家。\x0d\第六，要注意细节。领导女朋友比较多，遇到领导和女朋友坐在后排时，司机要屏住呼吸，两眼向前看，不能朝两边看，更不能回头看。此时此刻，要切记把反光镜翻上去，以免看到不该看到的镜头。停车后，司机下车的动作要麻利，以最快的速度帮领导打开车门，同时把手举起来，护住领导的头颅，以免发生流血事件。\x0d\第七，要勇于承担责任。领导日理万机，外出应酬比较多，带着你去不方便是小事，主要是为了让你休息好。因此，领导经常要亲自开车。领导开车是业余的，车技显然不如你，加上没日没夜地工作很疲劳，又免不了喝点小酒什么的，一旦发生违章和交通事故，身为领导的司机不能胆小怕事往后缩，应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来。有人说这是“舍卒保车”，这是不对的。就算是，那也是为了顾全大局，让领导更好地投入到为人民服务中去。\x0d\总之，作为领导的司机，一定要把好方向盘，虽然平时苦一点，累一点，没有多少自由，但干好了，有什么好事情，领导自然会想到你，不会亏待你。另外，还特别要提醒一句，现在外面的人老是盯着你们这些给领导开车的司机，说什么公务用车占三分之一，办私事三分之一，司机用车三分之一，话很难听。为此，你作为司机，有时个人用一下车情有可原，但要适可而止，控制好频率，总量不得超过三分之一，以实际行动来回击那三个三分之一。

对你的提问我要说明两点：

首先，我不是一名老司机，但我对给领导开车的日常做法还是比较熟悉的（我叔叔给领导开车）；

其次，一名老司机也不见得有多少丰富的经验。

现在我来解答你的问题。

给领导开车的人一般都要经常与领导打交道的，做得好的人说不定以后前途无量。平时应注意以下两点：

（1)做好份内的事。开车熟练、小心、舒适，每次开车时若只有领导一个人时，可开门让领导坐在前面（方便你与领导交流，这是十分重要的），若有其它的人，则前面宁可空着也不要领导坐在前面，因为这样可以让领导更有面子。平时要经常检查车子，不要让车子很脏，给车加油、洗车、美容的钱都可以凭票据到公司财务科报销的，你也可以从中得到一点油水，当然也不能太贪心。

（2）有机会多与领导交流。其实领导平日高高在上表面春风得意，内心则是非常寂寞的，而平时与领导单独见面并与他交谈的人也是很少的，而这也是你与领导搞好关系的机会，如果领导与你是同年龄段的人，则与他交流除了必需的尊敬外，你也不要太过于拘束，要尽量豪放点，和他搞得像哥们一样，有时可以单独请领导吃饭，去卡拉OK，节假日去领导家走走等等；如果领导比你大很多，你则要表现得像他干儿子一样，多与他交流，关心领导的身体家庭情况等，平日有时间也买点礼品去看看领导。当然平时如果有什么紧急情况，你要勇于替领导担当，这样领导就会觉得你人不错，愿意与你交往，甚至有时做什么事还会征求你的意见，你的发展空间也就很大了啊。

相信你前途一片光明啊