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中国铁路济南局集团有限公司闪电记者
(以下简称“国铁济南局”)获悉，
9月15日8点20分，
5101次试验列车驶离济南东站，
这标志着济南至莱芜高速铁路联调联试工作正式开始。
行动进入倒计时。
济南至莱芜高铁位于山东省济南市，全长117.49公里。济南东、历城、章丘南、叶雪、莱芜北、钢城六个车站，设计时速350公里。2019年9月开工建设，2022年7月开始静态验收。
据国家铁路局济南局科技信息部负责人介绍，济莱高铁联调联试将历时2个月左右，分为分步提速和信号系统测试两个阶段。试验列车、综合试验列车、试验动车组主要用于通过“折返跑”，对线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害、异物侵限监测等设备系统的数据进行采集和分析，并逐步进行测试、调试和优化，使各子系统和整个系统最终达到动态验收和开通运营条件的要求。
据济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部负责人介绍，济莱高铁大桥隧道众多，穿越沉积岩、岩溶、矿区空地区等复杂地质，跨越庆忌、石济、吉焦、瓦日铁路干线、高速及国省干线，涉及油、气、电力等100多条迁改线路。工期紧、风险高、难度大。各参建单位科学组织施工，运用数字化、信息化和先进成熟的技术，建设桥梁、隧道、轨道、站房、四电、绿化等精品工程。该段高铁经过济南南部山区，环保要求高。施工过程中严格执行各项环保措施，坚持“少砍一棵树，就砍一棵树，少占一亩地”，保护好绿水青山。目前，济莱高铁5个新站已进入装修阶段，站前广场工程正有序加快推进。
济南至莱芜高铁是山东省省会济南市“M形”高速铁路网的重要组成部分。该段铁路通过济南东站与石济高铁、庆忌高铁相连，并接入全国高速铁路网。济南莱芜区、钢城区将结束没有高铁的历史。建成后，将进一步完善山东省会济南的“M形”高铁网络结构，方便沿线群众出行，对实现省内经济圈城际高铁，建设轨道上的省内经济圈具有重要意义。
闪电新闻记者贾方正王宇高于报道
资料来源:Qilu.com
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