适合女生开的宝马
导读：汽车对于女孩子来说空间绝对够用，小巧精致，不容易被刮蹭。而且内饰很好看，简约时尚，都是圆圆的超可爱的。但是适合女生开的宝马？我极力推荐你买一款非常优秀的宝马X2 2021款 改款 xDrive25i 曜夜版，我老婆就是开同款汽车，，给我最大

汽车对于女孩子来说空间绝对够用，小巧精致，不容易被刮蹭。而且内饰很好看，简约时尚，都是圆圆的超可爱的。但是适合女生开的宝马？我极力推荐你买一款非常优秀的宝马X2 2021款 改款 xDrive25i 曜夜版，我老婆就是开同款汽车，，给我最大的体验是：外观个性十足、简洁且不失精细的内饰和适合“小家庭”用车，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

一、外观方面

算是一辆历史悠久风靡全球的车型，经典、时尚、小巧，外观个性十足，两个前大灯特别像中国的大熊猫眼。由于它方方正正，车身小巧。

我也对宝马X2的发动机舱盖两侧、前后车门之间和后备厢盖两侧的间隙进行了缝隙间距测量，其缝隙均匀、左右对称，装配工艺上乘。

二、空间方面

宝马X2配备了一体式M运动座椅，座垫为可伸缩式，填充物软硬适中，支撑性、包裹性都不错，长途驾驶不易疲劳。前排各功能区设置合理，常用功能触手可及，没有明显缺点。

体验者身高183cm、体重85kg，前排座椅降至最低且保持合适坐姿，前排头部空间3指。保持座椅不动，体验者来到后排，头部已经没有空间，腿部空间1指。不论是实际体验还是实测的数据，都偏小。

宝马X2在车内储物空间方面的表现比较常规，数量不少，但算不上特别宽大，主要问题是前排没有一个合适放手机的地方。

后备厢内部平坦，装下2-3人长途旅行的行李问题不大。后排座椅支持4/6比例放倒，提升了空间的拓展性。此外，它还配备了电动后备厢，日常使用很方便。这是一个标准的“小家庭”用车，日常小两口开，周末带带孩子，后排偶尔坐一坐老人，X2完全可以胜任。倘若你有更多的空间需求，则应该去看看X1，那台车以空间见长。

三、减噪方面

宝马X2的几项噪音数值都低于推荐值，整体表现不错。怠速时，发动机噪音会稍微明显一些，车辆时速超过80km/h后胎噪会成为噪音的主要来源。

四、0-100km/h加速测试方面

测试当天气温26℃，宝马X2的起步转速在2500rpm左右，四个车轮不会出现打滑，平稳起步。变速箱换挡时有比较明显的冲击感出现，最终三挡破百，成绩为827s。

8挡手自一体变速箱换挡逻辑清晰，换挡动作干脆利落，低速顿挫偶有发生，整体好评。切换至SPORT模式后，换挡时机会延迟，换挡冲击感会变得明显，运动氛围更浓。

宝马X2的降挡速度和动力响应速度都是这个价位车型中最一流的，日常超车信手拈来、得心应手。其中40-80km/h的加速最为畅快、迅猛，成绩为36秒，80-120km/h成绩为57秒，成绩也还不错，但是体感上差一些。

五、爬坡方面

在侧倾坡项目中，宝马X2非常稳健，没有出现下滑的情况。在馒头包项目中，宝马X2因为离地间隙不够，出现了多次托底，最终未能通过测试。

在蝴蝶谷项目中则体现出了它轴距较短的优势，轻松通过。陡坡缓降的最低时速为3km/h，系统介入速度很快，制动力度施加的非常均匀。

六、油耗方面

油耗测试中一共行驶了100km，平均时速30km/h，空调系统开启，并且调至23℃。加注95号燃油，消耗了89L，最终得到了89L/100km的测试成绩。

总结：

论好开，宝马X2在紧凑型SUV中具有绝对的话语权，响应快、转向准、悬架韧，它很轻松就做到了让人们愿意开它、喜欢开它。同时我们也可以看到，它并没有进行加长，后排空间依旧是短板，追求空间的请绕行宝马X1。很明显，它适合喜欢驾驶、追求品质的女性消费者，她们的后排一般只放包和衣服，不坐人。

谈一下个人感觉。帕萨特我开过18T的，一直觉得很不错，包括后来换了325以后，仍旧认为帕萨特是一部好车。

再谈3系，操控多好，指向多精准，其实有些被神话了，至少我们体验不出多少。不过3系底盘确实是硬朗的，很好的水泥路面，稍微的一点起伏，感觉都很明显。但不会是那种颠簸，跟大巴的那种颠簸完全是两个概念。我个人很享受那种颠簸，呵呵。而帕萨特就不会有这样的驾驶感觉。

再有一点，就是个人觉得比帕萨特稳。我从来没有把帕萨特开的超过160开到160我心里已经没底了。但是325到了160你还觉得可以再快点。这大概就是一部车给驾驶者的信心吧。当然，制动也是没的说的。

不过2者都是德国车，相比没什么明显的区别，也就动力和底盘调校方面吧

今天是51劳动长假期后的第一天上班~我并没有去上班~因为销售打给我终于可以上牌了~于是我就提车了！ 在进入正题前我想怀念一下过去的自己~讲一堆废话，但也算是见证自己这几年是怎样走过来的~好让我以后老了能再看到自己的文章而能感到欣慰~[嘻嘻]~ 2014年刚从深圳回来就买了人生第一辆锐志~去实现自己所为的创业梦~当年开着他是真的帅~超车干嘛的也从没让我失望过，年轻的我不知天高地厚~在S8沿江高速上遇到过一辆ES200~一番较量去到很高（当我开玩笑就行）~当时也赢了~但现在觉得后怕~~从此告诫自己要守规矩~然后一直在120~也再没超过180。[困][糗大了][糗大了]

2017年遇上我的太太~当年就结婚了~后面就是幸福的家庭~突然我就想到了换车，因为在2016年的时候~锐志被一辆大巴车严重追尾~因为不懂~还被一个叼毛骗了~~所以不熟不吃是真的~放他那修了3周~竟然只是简单拉回来后杠后尾箱直接就外壳包着~那是我后面几年出保险才知道~自从那次追尾锐志这几年我都给我老婆开算了~[快哭了] 然后我就带上老婆在今年的3月中第一次去宝马4S看车，因为我老婆开的比较多~为了接孩子或出游安全点~我就硬下心来要换车，原本打算30万买个C180开着先算了，当天看过3系后~我就不打算考虑其他车了[微笑]。

有没觉得很漂亮~简洁的内饰~加科技感十足的显示屏~重点是没有了我其实不太喜欢的手刹~~毕竟我是颜值控~又不是车手~也不追求速度了！[嘻嘻]

这个色我是真心驾驭不了得了~~

再之后的两周~我天天刷抖音~泡论坛~看人家提车买新车的喜悦~最后我还是觉得~趁年轻还是咬咬牙上吧~~接下来就是老婆跟我的试驾~

从开始的320LI~到后面不能割舍的迎宾光毯跟氛围灯~动力我是不在乎的~又咬了牙继续上~~于是4月6日交的定金~11号下线的车车~开始漫长的等待开始！原本想把锐志供到老的想法因为油耗13个点跟一年一检~并随之迎来一堆的保养跟问题~导致养车成本急剧上升~还是置换算了~~然后我就置换了~最后一次开出去~到过户都没花三天时间~我算是个狠人~[嘻嘻][得意]

大灯都坏了一半了~你让我能不换了你吗~我的心其实很累！

最后一次开着吃牛杂糖水！

被还原了~新车主是个婆乸~还没什么礼貌~这里我就不说了！

感谢你陪了我六年时间~你辛苦了！还是那句希望新车主对你好好的~~

摸了一下车头盖我就走远了~最后一张回头照~~当时我还真有的泪水在眼里~算了人要向前看嘛[流泪][大哭]

28日终于等到销售的电话~新车回来了~[微笑]因为已经过去了大半个月~已经不激动了~但还是很期待~然后第二天我就去验车！

第一次见面~它就这样安静的停在角落里~但这是我努力得来的车车！

听说减配了~其实我觉得还好~喜欢它就要接纳它的缺点~那是真爱啊！[害羞]

9KM~还OK~跟当年锐志7KM差不多~

有没觉得蛮不错的~

确实[嘻嘻]很不错~

因为保留旧牌~五一前资料还没回来~加上车管所放假~只能6号一早过来看看资料到了才能上牌~把身份证留给销售~确认能上牌提车~我就把家人安排过来一起提车了~说真~流程蛮顺利~野蛮严谨的~哈哈！资料临牌都搞好了~~膜在4号也已经贴好了~[得意]接下来就是直接提车~

入户前要验车！

好看~~

验完了~~

直接开到交车大厅~~

我老婆开的多~我其实一切都OK~

还是真有点好看~~看着像5系~

我家的捣蛋孩子~看着一代比一代好就是最好的~~以前他爸家里只有单车~~那是2000年的时候~~可想而知当年家里是有多穷~~哪怕有辆摩托车我都不至于那么怕开家长会[糗大了]~

然后就是把车放在车库~~估计会一直放到装新牌才开出去~~小区那个车牌识别就是麻烦~都不知道叫哪个保安开闸门~晚上做完仪式就跟我老婆把某宝买回来的牛角跟尾翼装上去~~确实高大上了不少~~下面就不废话了~大家看看怎样~~[微笑]

等到我上好牌后再到外面空旷点的上个晚装图~~~没想到突然就加入了宝马大家庭~~~新3系确实值得拥有~~不是为了享受或者虚荣~~而是为了提升驾驶安全性能~我的亲戚当初知道我换车了~她说早就该换了~为了安全~值得！~我觉得很有道理~~继续加油吧~已经到了34岁的年纪~不追求速度了~只希望家人过得好~~让我老婆开着这车接送小孩我也放心~~我继续开着从她那里来的飞度~继续开个五年再考虑把飞度也置换了~

这是一年两万公里的节奏~[嘻嘻]4年9万公里

最后因为没有驾驶证带在身~先不认证了~~拿个钥匙顶着先~~已经很晚了~我也要睡了！再次感谢大家浪费时间看我长篇大论~~因为是真的有感而发~接受批评指正~~键盘侠请绕道~~然而希望大家都绕不过人生中的一台三系~~晚安！

不惑年纪圆梦蓝天白云：作为80年代初的我们，在06年有了家庭的第一台车雪佛兰乐风，三年后换成了福特蒙迪欧致胜，12年又替老婆买了马自达3，在13年本想把自己的蒙迪欧换成宝马3系，考虑到品牌和工作等诸多因素，最终还是选了奥迪A4，与宝马擦肩而过。转眼间，老婆的马三即满八年，想着也该换一台车了，一直在对比奔驰GLC轿跑和宝马X4。分别到店试驾后，却被2020款X3惊艳到了，保持了进口版的原汁原味，内饰配置却升级不少，不多想了，马上下定一台在途炭黑28iM现车，选装了环视、腰撑和娱乐套装。终圆蓝天白云梦！ 宝马X3值得拥有……因为信仰，选车没怎么纠结，提车也很爽快，用车当然也很痛快！2020款X3保持了进口版的纯正，28i有着224马力足以应付各种路况，虽同级别中体型较高，但四驱系统在变向、拐弯和上下坡时能带来强大的稳定性，安全性勿容置疑。内饰在原来进口版的基础上进行了全面的升级，全液晶的仪表盘，id7的大屏中控，豪华的全景天窗，多色的氛围灯，全包裹的运动真皮座椅等等。实用性上，X3作为标准的SUV，有着高通过性，加上一键放倒的后排很平整，不管是家居还是旅行都是非常便利。宝马X3值得拥有……

展厅停着一台炭黑25i运动现车，炭黑金属漆，细看带蓝，远看像黑，宝马真该把宝石青和炭黑这两种说法交换一下。

提车了，销售员细致给老婆讲解各项功能的使用。当她下车后，我问她都了解的差不多了吧，她回到家，都不记得了。[衰]唉！我很庆幸崽不像她…

离店前，销售给我们拍的合影。咱俩在不惑年纪圆了曾经的蓝天白云梦！

到家了，旁边是我的A4L，看我家的车位，可以同时进出两台车，比标准的字母车位还要好……

停在长沙的打卡圣地后湖公园，侧颜帅呆了，标准的SUV啊，虽然我会舍不得拿去越野……

还是在这边，四门打开通通风，感觉车内气味个把月就散去了，这比奥迪要好！

副驾座椅和主驾一样的功能，腰撑很舒服，必须得加装，标配的背部侧向包裹很实用，感觉比门槛的M标还要运动。

丁字裤M标方向盘带换挡，大爱啊！相信很多朋友选运动版，就是为了这个吧。

28i标配了哈曼卡顿音响，确实不错！id7的大屏感觉很爽，不过X3的id7是阉割版的，比新款3系和5系差了不少功能，叹息……

全液晶仪表，自动大灯调节，这不是重点，请看仪表台的皮质缝线，奢华由此而发！

换了4S店送的全包围皮质脚垫，用了这款感觉小清新，颜色和内饰座椅也很搭。仔细看刹车踏板，真得有点高。

洗车了。轮毂和翼子板上的M标，相信每个男人都有一颗M的心。 19寸的大脚，防爆胎，居然是横滨的，提车时郁闷了小会……

前脸，鼻孔里太空了，没有进气格栅，能清晰得看到两根黑鼻毛。好在我是炭黑，但细看是不是显蓝色，真不知宝马为啥叫炭黑。

看到有什么区别了吗，呵呵……

侧后方，帅吧，鲨鱼鳍，不锈钢的行李架和侧边框，双边单出的大排气孔。再小感下我家的这个车位，大吧！

28i标配了舒适进入，行李箱用脚扫一下就开了，而且标配的门把手灯和天使之翼光毯，夜晚上很迷人哦。

行李箱很大，而且后排可以整排放倒，且平整，非常实用！仔细看新款的后排标配了两个头枕。

前侧颜，因为选装了环视，后视镜下有摄像头。相比老款，雾灯减配了。

再来看看座椅，M版带有腿托，真皮做工不错，很厚实哦，特别是背部侧向支撑，可以调节松紧，很有运动感觉哦！

在来看看后排，保持了进口的原汁原味的代价就是，后排的纵向空间还是很局促的，感觉比拉长轴距的X1还要短一点，尴尬ing，好在后排的靠背可以调节角度……

没有拉长轴距，造成后门的开口较小，确实上下车不是很方便。好在后排也不是经常做人。毕竟车好开才是真的！

提车大半个月后开通的互联，感觉很有高科技哦。

最后两把钥匙认证一下，那个花里胡哨的是老婆的，那钥匙扣还花了一两百，[鄙视]醉了。 一把钥匙可以对应一个驾驶者，上车后会自动调节该驾驶者的座椅记忆等，还是挺有意思的。

老公给老婆买宝马X5作为礼物是一个不错的选择。宝马X5是一款高档豪华SUV，它拥有出色的性能和舒适性，适合家庭使用和长途旅行。同时，宝马X5的外观和内饰设计都非常大气和美观，能够给驾驶者带来很好的驾驶体验和乘坐享受。

当然，在购买车辆时需要考虑个人经济能力和实际需求，避免盲目跟风或冲动消费。如果您的经济能力允许，并且您的妻子也需要一款大中型SUV来满足家庭出行需求，那么购买宝马X5是一个不错的选择。但是，在购买前需要考虑车辆保养、保险、维修等后期费用，确保您的经济承受能力能够支撑这些费用。

总之，如果您的妻子需要一款高档豪华SUV来满足家庭出行需求，并且您的经济能力能够支撑购买和维护宝马X5的费用，那么购买宝马X5是一个不错的选择。

本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章，迎来了全新宝马3系家族的高功率20T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版 M运动套装呢？真相就在文中。

 ——编者按

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2020款宝马3系330i 曜夜版 M运动套装

上路价格：41万

购车时间：2020年1月18号

购车地点：湖北武汉

目前里程：1500km

 文：Luzi 陆

“G20/G28不是3系的终点，而是新的开始”

1、用车经历：

概述一下以前的老“伙计”们

我是一名来自南京的85后奶爸，从事房地产设计工作的爱车一族（6年购买6辆车），因为工作的原因，对车子的“颜值”要求是很高的。从我以往的购车经历可以看出，购车不跟风，都会选择一些外观具有设计感的车型：

1、13年MG6 18T手动挡，掀背造型，别具一格, 当年10万左右预算，自认为最靓的仔。

2、13年老婆购入MG3 15L车型，为了跟我更“搭”，AMT变速箱换挡确实很不友好。

3、14年MINI Clubman CooperS 16T，外观内饰英伦复古风，驾驶感受比G20更“宝马”，动力没的说，也是它让我有买一辆“真正”宝马的想法。

4、15年购置了一辆被论坛血喷的18T大众凌度，当时20万以内可选择最帅最快的车子，也是开的时间最长的车子，开了5年保值率55%还行吧，勤勤恳恳没有一点问题。

5、19年凭着对凌度的好感给老婆购买了280探戈R-LINE版，省油好开的一辆小SUV。

6、2020年1月21号“怒提”新3系330i，这个时间点应该配“怒提”两个字吧，哈哈。

2、为什么选择330i？

从以上的购车经历你可以发现，我的选择都是外观动感，选择车型中高功率版本，19年中旬决定购车，预算45-50万有以下几辆备选车型：

1、S4——各方面都狠，特别试驾后那6缸冷启动声音让我欲罢不能，找车时南京没有炭黑包/BO选装现车，一拖就到了7月国六大爷到来了，没有国六放弃S4； 

2、A5——实话说，这个价位运动型轿车对于大众粉而言，A5是绕不过的坎儿，但由于A5中期改款即将成为老款，还有就是无国6，亦卒； 

3、4系/325i——9月份老婆买了探戈让我心痒痒的，不想等了一冲动定了325i ,本来10月25日就能提车，选装HUD，355万落地当时的价格还比较低的，某个晚上开着我的凌度和F30 320i崩了一下直线，前段竟然我开得比320i快，后面它逐渐赶上来，想想绝不能跟动力妥协，主要不能忍受花十几万，动力跟我凌度一样，于是改定430i，4系双门跑车是我喜欢了整整6年的车型，选装后落地465万，但直到330i的发布，430i又被我pass了；

4、G20 330i，330i于11月22日广州车展上市，我又纠结了，即将换代的DREAM CAR（四系）和新款330i咋选，直到价格出来，330i比上代便宜了7W，立马改定330i，销售估计烦死我了。中间有很多让我放弃又重拾希望的插曲，最终1月18日提了爱车。

3、外观&内饰：

不明觉厉的黑武士

在外观上面，330i正好弥补了我对上一代F30外观审美的一些不足，也是我选择它的一个重要的理由，比如尾部更多的层次，更加的凸翘，男人喜欢的东西都是有一定关联的，哈哈。轮毂样式，其实现款也不大喜欢。外观我也不再过多的赘述了，毕竟和走量的325i没有什么区别。

4、内饰&配置：

内饰部分跟上一代比较有着翻天地覆的变化，整体豪华度科技感上有显著的提升，车机系统感觉也比较人性化。

 

记忆座椅包含了HUD的记忆，要是能包含后视镜记忆就好了。

 

身高183cm的200斤胖子坐后排还有4指的空间，可是我又不坐，所以忽略无视，一年90%的时间都是我一个人开，所以后排的乘客我只能抱歉了。前排空间没问题。

5、驾驶感受：

宝马3系还是那个3系吗？

很多人肯定特别想知道330i与325i的驾驶感受区别：

1、防倾杆确定没有，侧倾控制程度不如上一代产品；

2、方向盘比325长轴要重，速度越快越重；

3、悬架依然比较舒适，但是底盘很紧凑，车尾跟随性、驾驶感觉比长轴强很多超车变线很有信心，有一种紧贴地面的感觉；

4、高功B48声浪跟6缸不能比，在4缸中还算佼佼者。发动机声音感觉比我以往那些车有底气，自带阀门，不是嘶吼的感觉。怠速切SPROT+声音明显和舒适模式不一样。

5、动力不像我以前那些小排量的涡轮增压车那么突兀，涡轮迟滞时间很短，速度不知不觉都上来了，并没有猛踹你一脚的感觉。低挡收油没有拖拽感，在封闭路段，100码急加速，很快就到165码，车身依旧很稳，完全感觉不到是超过160的速度，而且发动机还有余量。

6、油耗&配置亮点：

油耗综合81L很满意，还没出说明书上写的2000KM磨合期，也许因为疫情路上车很少吧，不知道以后可不可以到8L以下，我经常打开SP模式（上班单程都会开一次，不知道会不会伤车）。拥堵路况11L/12L的样子，城市快速路真的很省油，80码最省油，变速箱1200转左右47，高速部分巡航120码62左右，ECO模式和舒适模式高速巡航油耗一样。

330i科技感、人性化、逼格十足，配备HUD的这代3系绝对同价位第一。50米循迹倒车虽然很少用到（临时停车进狭小空间），用来之后才知道是正儿八经的方便，不用紧张兮兮的倒车。自动泊车咱不说，这车竟然有侧方位停车自动调整车头出库的功能，前后车靠你很近的时候，就不用费劲的来回打方向出库咯。

360度摄像头，辅助你是否可以安全开门避免刮擦，HUD能显示的信息基本都有，开着车，哼着小调，看着导航很是惬意。

CARPLAY无需接线，仅此一家。自带迎宾光毯逼格十足，很有仪式感。手机投屏可以在堵车慢慢蠕动的时候看视频，速度起来了会自动关掉。

7、缺点：

1、操控取消防倾杆，激烈驾驶侧倾有点严重，建议增加选配（卡钳，包围什么的参考国外MP套件）；

2、功能方面40万车没有舒适进入，座椅没有腰拖和加热还是仿皮，这都需要选配实在不应该，而且选配价格还那么贵。眼镜盒都省了，你让我太阳镜放哪，差评。我知道这是节省成本，但是可以从其他配置成本抠出来啊，比如哈曼卡顿音响效果真的听不大出来，直接取消改为选配B&W好了，主动闭合“鼻孔”我也看不到动态变化，取消好了，买330标轴的估计都没人在乎有天窗，增重还影响安全，取消好了。

3、我对三系外观唯一的槽点就是那个“泪眼”，建议标配国外那款日行灯，可以不用激光大灯。又有人说日行灯你也看不到，伴你回家照明，回眸一望肯定能回家睡的更香一点，汽车解锁时都能看到。

4、动力感受我没有很明显区别出模式和运动/SPROT+的区别（我指的性格分裂的感觉），有肯定有，怠速声音就不一样。希望以后能调教的区别大一点，不然舒适模式稍微重点油门变速箱也那么积极。

 

清晨下过霜后的三系，炭黑泛深蓝色真心好看

8、总结：

G20/28不是3系的终点而是新的开始，我开了1个多月，由一开始的失望到现在接受，甚至越来越喜欢，车无好坏之分只有适合与否，也许我年过30不需要每时每刻都那么激情，对于我这种996中国好员工，真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”，面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气，能文能武，但又不必那么极致。

新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系，必须得做选择回归家庭。

一句话总结要面子的人比铁粉多了去，这代3系适合有宝马情节，初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样，要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。

 

 

编辑点评：

不管是E90时代的330i，还是F30时代的330i都让我们倍感怀念，如今G20时代的330i正式到来，你想要的，TA全都有，有人会说3系变了？错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。

你考虑购买宝马3系的哪一款？

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