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导读：圆通搞妈妈驿站的原因可能是因为妈妈在家庭中通常扮演着购物、物流等的管理角色，因此更容易与家庭成员建立联系。此外，妈妈驿站的名字也可能与圆通公司的定位和品牌形象有关，因为圆通希望通过妈妈驿站来增强与家庭用户的联系和互动，提升品牌认知度和用户黏
圆通搞妈妈驿站的原因可能是因为妈妈在家庭中通常扮演着购物、物流等的管理角色，因此更容易与家庭成员建立联系。此外，妈妈驿站的名字也可能与圆通公司的定位和品牌形象有关，因为圆通希望通过妈妈驿站来增强与家庭用户的联系和互动，提升品牌认知度和用户黏性。
当然，这只是我的推测，具体原因需要向圆通公司咨询。至于取快递时是否有被占便宜的感觉，这可能取决于个人的感受和具体情况，有些人可能会觉得方便快捷，有些人可能会觉得不太友好。如果您有任何不满或建议，可以向圆通公司或妈妈驿站的相关工作人员反映，以便他们改进服务。
现今随着电子商务的发展，快递小哥随处可见，我们对快递越来越熟悉。不过话说快递也是在近些年才开始发展的风生水起，那么在交通科技等各方面不发达的古代，快递又是怎样的呢？
说起来，快递其实也算是一种古老的行业了。早在周朝的时候，中国就出现了职业的快递员，不过那时不叫快递员，而是叫“行人”“行夫”，其开展的业务也不像现在这么丰富，人家只对政府服务，负责传递政府公文信函等。为啥只对政府服务呢？很简单，政府开的嘛，毕竟还是上古社会，除了政府有快递需求外，一般人似乎也没这种需要。所以，从这我们可以得知，在古代，快递员吃的可都是公家饭，都是在编的公务员。那么，古代这些身为公务员的快递小哥是如何送快递的呢？
由于古代的交通极不发达，要想从一个地方到另一个地方，除了坐11路（步行）外就只能骑马，所以在古代，想要当快递员的一个前提条件就是，身体素质必须好。近距离传递，要做到健步如飞；远距离传递，要做到累死几匹马，不喘一口气，马休人不休。因此，古代的快递小哥也是相当的苦逼的，遇上个八百里加急件，就是几天几夜不眠不休也必须把快递送到目的地，就算是跑到累死，也要在倒下之前撑到政府衙门前，扯破嗓子大喊一声“报”，然后再瘫死在地，否则就是渎职，毕竟是吃皇粮的嘛，你敢偷懒？
快递发展明清的时候，出现了新的分支。在此前，快递一直是国企单位，服务对象只有政府。但在这时候，社会上出现了民营快递公司，这就是我们在一些**中所看到的镖局。镖局里的从业人员不能简单的称为快递员，因为除送快递之外，他们还负有保护快递的责任，也就是说，他们还是安保人员。因为镖局运送的货物主要是贵重物品，这要求押运的快递小哥必须有一定防卫能力，能够眼观六路，耳听八方，毕竟江湖太纷乱，山前有大王，山后有土匪，万一一言不合就劫镖，那就比较麻烦了。所以，要想开镖局，做快递小哥的老板，首先你一定要在江湖上吃的开，面子足够大，黑白两道都混有一席之地，这样你才能在遇到劫镖的江湖人士时不需动手就能让对方退避三舍，成功护镖。这样看来，要想当古代的快递小哥，真的不是那么容易的。
从法律的角度上讲，老人去取快递，然后导致不幸离世，那么老人自身也需要承担一定的后果。我们先看一下整个事情的来龙去脉，虽然这个快递上面备注有送货上门，但是不知道具体中途发生了什么事情，该快递员联系了这个老爷爷，让老爷爷进行取货，只是该货物并没有送上门，老人就下去拿了，后来在途中发生了意外去世。在这里我们必须要了解一下因果关系，有人认为快递没有送上门，后来导致老爷爷上门取货是因，后来在取货过程当中，因为遭遇不幸身亡，这是果，是存在因果关系的，所以快递公司应该要承担赔偿责任。
但是这里我们必须要了解清楚，法律上的因果关系跟事实上的因果关系，它完全是两回事。如果是老人自身身体存在着问题，而导致身亡的，那么应该要承担其主要责任，而不应该追究快递员的责任。举一个简单的例子，张三叫朋友吃饭，结果朋友来吃饭的途中被车给撞死了，那么这件事情在事实上确实存在因果关系，但是叫张三吃饭的朋友也不会因为这件事情而去投案自首，因为在这个世界当中要追究的是撞死他朋友的那个人，而不是张三的朋友。
不过从道德的角度出发，让一个80多岁的老人到网点去取件，确实有点说不过去，再者在快递包裹上面也注明送货方式是送货上楼，快递员并没有送货上楼，确实违反相关规定的。从这个事情当中，我们可以看得出来快递公司确实存在违约行为，我们看一下民法典第186条，快递员虽然没有把快递送到楼上，但是他还是把快递交付到了老人手中，所以对于运送合同确实已经完成了其主要义务。
只不过对于送货上门在法律当中没有明确的界定。是否送货上门，在法律当中也没有强制规定，所以这件事情快递公司是否要承担责任也要看法院的裁决。
