现在送外卖工资怎么样
导读：就说饿了么，一个单可以赚5块钱，只要准时送到都可以拿到钱，下雨天还会自动升为9块一单，一个月挣五千块钱还是可以的，美团或者其他外卖平台和饿了么工资也差不多。外卖是个很广泛的词汇。大家一般的理解就是快餐的外送服务，说的就是中餐像一荤一素的那种

就说饿了么，一个单可以赚5块钱，只要准时送到都可以拿到钱，下雨天还会自动升为9块一单，一

个月挣五千块钱还是可以的，美团或者其他外卖平台和饿了么工资也差不多。

外卖是个很广泛的词汇。大家一般的理解就是快餐的外送服务，说的就是中餐像一荤一素的那

种，还有就是西式的，像麦当劳和肯德基那种。其实从广义来说一切卖家通过提供出外服务和商品

的都可以说是外卖。像送水的、送花的、送气的、送商品的、上门修理东西的，其实这些都是属于

外卖的。

黑作坊事件

2016年3月15日，央视315 晚会曝光了饿了么 外卖“黑作坊事件”。经央视记者的实地调查：

在 “饿了么” 网站上，餐馆的照片看着干净正规光鲜亮丽，但实际却是油污横流，不堪入目。“饿

了么” 平台引导商家虚构地址、上传虚假实体照片，甚至默认无照经营的黑作坊入驻。

外卖潜规则

2017年12月26日，央视财经记者调查发现，外卖商家先提价，再用满减红包抵扣，顾客并没有

得到实惠。一些商家也坦言，现在的食客越来越依赖外卖平台，商家70%的营业额都来自外卖收

入。

外卖平台的餐食价有的竟比堂食价高50%，有商家表示，若选外卖平台专送每单需被收取18%

服务费，外卖价格自然水涨船高，所谓羊毛出在羊身上。

参考资料

外卖 （行业）—

咸阳一大学生兼职送外卖送了80单，最终到手48块钱，外卖公司给出的解释是有保险的费用，有服装的费用，扣掉这些费用之后剩下的就是48块钱，然后这件事情也到了劳动监察大队去举报，这事情是解决了，后来又补了320块钱。

送外卖确实是个辛苦，活就是说不好做，因为自己有个亲钱是做外卖的，所以跟那个快递员的接触还是比较多的，基本上一般就是三块钱左右，不同的地方单价不一样，但是说一天跑个五六十单也就差不多了，每天都很努力很努力很努力的去跑，能跑到80单以上甚至是100单，那都很少见了，还得对当地的这个环境特别熟悉，跑的时间比较久了，又敢走的那种情况才会有，所以说跑外卖是个辛苦，活但是辛苦，活并不意味着就会赚到钱。

做了外卖员按照单量来计费，送一单多少钱这几乎是固定的，因为单子的内容不一样，钱也是不一样的，正常来说你要是每天辛辛苦苦的去跑，早上6:00从家里出来跑到晚上10点一天跑个300来块钱是不成问题的。净到手的也应该能有这么多钱，因为自己家乡附近很多中年人在跑外卖，虽然辛苦，但是赚的确实是不少，大学生兼职就跑外卖是赚不到什么钱的，因为去了保险的费用，服装的费用，换电瓶的费用，买车子的费用，再加上跑的时间又比较短，去了一些成本几乎就不赚什么钱了。

这件事情其实说不上谁对谁错，外卖公司给出来的解释是比较明确的，因为他有迟到早退的现象，然后又有保险的费用，又有服装的费用，各项费用算了之后也就是剩下48块钱了，因为你各行各业兼职都是这样，你做的时间太短了，体检的费用你要自己掏钱，你必须得办健康证，无论你你是送外卖的还是做外卖的，都对我这个东西这都是成本，时间太短本来就不好赚钱。

做任何一项工作你要想赚到钱都得长远的坚持下去，就像是写自媒体一样网络写手，你看着那些大神一天能收入七八百，甚至说到1000多的那种那种都是做了好久好久的，没有几个人在这方面天生就能做到那种程度，刚开始都是一天几块钱，甚至说几毛钱的那种，各行各业都是如此，就是选择一个兼职活动，自己先有个心理准备吧。

随着社会的发展，新兴行业也是越来越多，外卖员就是最近几年新出来的行业。很多人对外卖员的理解，就是他们非常的拼，他们为了挣钱争分夺秒，有的甚至在下雨或者下雪的时候，还是在坚持赚钱没有一天休息日。最近有一位外卖员送上千元的大订单，竟然只收到五块钱的配送费，到底是什么原因造成的呢，我觉得收五块钱的配送费非常的不合理。

 

第一：外卖员不了解平台规定，导致自己只获得五元配送费

外卖员的文化水平参差不齐有的外卖员文化水平非常低在进入系统工作的时候，他们只会知道系统配送多钱自己就获得多钱并没有去了解平台的相关规定，这也是为什么很多外卖员会出现收支不合理的原因。外卖员不了解品牌的规定也造成了自己的损失，这也是他获得不平等待遇的原因。

 

 

第二：外卖员自己没有处理好订单

在接受大订单的时候，如果遇到棘手的问题，外卖员就应该立刻联系平台，而不是自己处理。在接收大订单的时候也要根据实际情况来完成订单，许多外卖员在处理订单问题的时候，并不是特别妥当。有很多外卖员与顾客联系的时候会出现摩擦，外卖员应该了解订单的详细情况，这样在处理订单的时候才不会出错。

 

第三：平台应该出台培训机制

每一个平台的机制并不相同，这也导致许多外卖员对平台的机制了解不够透彻，最后造成自己的损失。平台在招收外卖员的时候，应该有几天的培训机制，这样才不会让自己的外卖员出现突发事件，有很多外卖员知识水平并不是特别高，他们并不会提前了解平台的机制，只会在遇到问题的时候才会发现自己的不足，因此平台应该让自己的员工提前了解机制才不会出现不合理配送费用的情况发生。

 

总结：

外卖员本身就是非常辛苦的行业，他们每天都在紧张的工作，无时无刻不在争分夺秒，所以平台一定要给予外卖员相应的福利，不要让外卖员觉得自己配送费和订单不成正比。这位外卖员辛苦的配送完之后，只收到五块钱的配送费也是非常的气愤，他把这件事情与大家分享也是要其他的外卖员不要再犯他的错误，这也是在提醒平台完善自己的工作制度，同时给员工相应的培训才能够让双方共同成长、共同获利。

随着高速物流时代的到来，外卖行业行业不断发展，就业人数极具增长难免会有分配不过来的情况，受疫情影响，外卖每单的费用更是一降再降，外卖小哥最低一单只能收获19元，这不禁引发网友疑惑。风里来雨里去，到处抢单收入还这么低，为什么大家还要争相涌入外卖市场，进工厂工作不好吗？

外卖已经成为许多年轻人吃吃喝喝的方式。当一天的工作总算结束，回到家又有几个年轻人是愿意自己洗锅刷碗做饭的，大多数年轻人都更愿意多给几块外卖费，让外卖小哥代劳一切。外卖配送自从兴起，从业人数急速上涨，在路上等个红灯都能遇见好几个穿着公司制服风风火火赶着送订单的小哥。外卖行业其实是非常有搞头的，就算是在疫情期间，外卖行业受到的影响也不算很大。每一单的价格根据配送距离起伏不定，外卖小哥每一次出单都不只是简简单单的完成一单即可，他们总是会寻找路途相近的订单选择一次完成多单。根据统计外卖小哥的时薪总是比在工厂内的时薪要高的。

再者，外卖行业比较自由，除了完成订单的规定时间外，外卖小哥的工作环境不会像工厂那么拘束压抑。工厂员工一整天都要呆在工厂内完成属于自己的流水线工作，离开座位的机会都非常少。相比工厂，外卖小哥的工作虽然是风里来雨里去，但是自由度却极高，每天都在城市的各个角落奔走，总比拘泥于工厂的座位上要好得多。

人各有所志，需要的工作环境给也会不一样。我们不能看不起任何一个行业，因为他们对我们的生活有着很大的促进作用。外卖也属于新兴行业的一种，市场仍在不断完善进步的过程中，不论工钱高低，其实只要足够努力，外卖小哥也能发家致富。

首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。

就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。

爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。

其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。

即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。

而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。

你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。

顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。

如果你铁了心想当赚钱机器，那当我没说，但是我希望你知道，这行没有未来，只有跑不完的单子和你拿时间，精力，尊严换来的所谓“高薪”。

哦对了，如果你是个赌狗，或者欠了巨额网贷还不起的学生或者职员的话，送外卖也不失为算是一条上岸的好路子，我见过太多因为欠了网贷跑外卖的大学生了，不过他们大多数都走了。

外卖行业现在不怎么好干了，不管是专职还是众包工资都降的不少，但是你勤快点的话养家糊口还是没问题。

上年三月份美团专职改革了一次，从之前的直营站点改成了外包，工资的话差距并不大，今年三月份我们这边美团专职又改的革，之前底薪3000多，跑一单就有一单的提成，一个月500 单差不多就有5000块钱，现在规定的是一个月跑够300多单才有3000底薪，和之前比的话差距将有1000多块钱。众包的话单价是一降再降！现在人多的是，你不跑有人跑，最低4块钱，两公里的单子之前是6-7块钱，现在是5块1，有的时候还可能是49元。

现在是淡季人多单少，因为淡季和都开了系统派单，平台上无单可抢，无法凑顺路的单子！高峰期的话有时候一趟就3-4单，一单一单跑的时候也多，大多数都是骑电动车，一单跑过去钱没挣多少，还耗电不少。

想干这一行挣多点钱就得比别人勤快点，如果你早晨六点起床，中间吃点饭，干到晚上十一点，一天三百块钱反正是没问题。

现在网上都说外卖员工上万，果真如此吗。

其实这么说吧，外卖这行业才兴起不久。一开始平台为了拉人气，一直和滴滴一样烧钱，轻轻松上万没一点问题。

等做一段时间稳下来了，知道都要依赖平台了，就开收钱了。

现在二公里4元，5元一单，有时3公里也只有5元的，太坑了吧。做生意的就是这套路。

淡季的话除了高峰期有单，其他时间几乎看不到单，一趟也只能接4，5个，还是熟手。

旺季一天还能看见几个单。必竟快递员越来越多，现在商家做生意都越来越难了，关门的也很多，狼多肉少的形势。你不做，别人会做。

一般从上午7点做到晚上十一点也就四十来单的单子，5千块钱左右，还要房租水电，电动车自己准备，每天充电，一日三餐。

算下来只能够生活费，还不说有多辛苦，路上多危险。如果不是不得以，哪个会做这行呢。

目前的外卖主要有：饿了么、美团、UU跑腿、闪送等，每个地区发展都不一样，通常来说美团和饿了么做的最大。

首先，外卖行业确实是一个非常辛苦的行业，它分为专职和兼职两个方面。

收入的多少得看你的业务熟练程度，个人努力情况来看。

专职外卖员的工资据说是很高，具体是多少咱也不是很清楚，跑的好的可能真的会过万，但这都是赚的辛苦钱啊！

其次，大家都觉得外卖行业入行门槛低，买个电动车，注册个软件，就可以跑起来了。当然这么说也没错，但是新手外卖员对于接单流程不熟悉，区域路线不熟悉，导致的直接结果就是时间花了大把，结果送不了几单，当然也就没什么收入了。

以我自己的经历来说说，我是跑美团众包的，也就是美团的兼职骑手。买的电动车62V20A的，然后注册了众包软件，参加培训正式成为外卖大军中的一员。

刚开始接单，主要是对商家位置不熟悉，加上商家一般都集中在城中村或者商铺，有时候定位偏离比较大，在找商家上就会花掉大量时间。那时候一个小时就只能跑个一单半，单价最低4元，最高10来元，每天跑四个小时，基本上就是5、6单的样子，扣除3元钱保险，也就能挣个30元。后来慢慢熟悉了，打开派单功能，一次多接几单。每天下班跑四个小时左右，大概跑个12单左右，能有个60元左右。

最后，想说的是，看你怎么看待这个事，多劳多得。想挣得多那就得不怕吃苦，风里来雨里去，而且现在的客单价实在是太低了，得加倍努力。

如果真的想挣点钱，那就去好好干，俗话说三百六十行，行行出状元嘛！但一定要记得注意安全，人是最重要的！

外卖骑手好不好做因人而异。

首先，硬件需求低。会骑摩托车，电动车，有部手机，恭喜你，你可以入职了。

其次，学历要求低。会说会听普通话，能看懂地图，认字，就可以了。

入职很简单，干好却很难。

首先，你要认路，大街小巷，大厦小区，商家饭店，你要在脑子里全部了解。

其次，要有一定的逻辑思维能力，午晚两高峰，雨雪天气，突然进来十单，你要最短的时间规划出最合理的取餐送餐路线，避免超时。

再次，还要有好脾气，每天少则四五十，多则六七十单，什么样的客人，多无力的要求你都会遇到，保持平常心，路上每天少则七八十公里，多则一百多公里，什么样的情况都会发生，别上火。

最后，要有一定的话术，每天送单，难免超时，丢餐，一定要用最合适的话术与客户有效的沟通。

至于收入，骑手都不投保，没单5到10元，团队，中包，类型不同单价不同，城市不同单价不同。

我在青岛，干了一年多美团。一个月固定1200单，每天40单，我不愿拼命跑，加奖励每月89千，稍微好点过万。

我们站100多人，我的工资也就230名吧，要努力跑，每天560单也能跑，一个月1700单，一万二、三的工资也能排进前十。至于单王别考虑了，一个月两千单，工资加奖励一万四、五，每天在路上飞奔，几位单王平均三个月就有一个进医院。我还不想为了那几千块钱遭罪。

外卖骑手确实是高薪，一天收入就能达到7214元；一个月的收入都在2万左右，可是你得知道，2万元的收入，可能要完成2000多单，并且还要配送6500+以上的里程。高薪确实是高薪，却是身心俱疲的高薪。

更有甚者发现，如果因为配送原因，可能罚款500元一单；如果你得到了客诉，可能一天的工资就白忙活了，一天700单，一旦被投诉。可见美团骑手看似赚钱，却存在着很大的风险，这些风险成就了一些人，却也让一些人感觉到了厌倦。

美团骑手是一好工作吗？工作本身没有高下之分，美团骑手确实又是最辛苦的那一拨，特别是寒冷的冬天，在电瓶车上，确实寒风刺骨，让我们更加明白了美团骑手的来之不易。我们也得知道但是hi，骑手还经常受到非议，我曾经看到一些场所，是严禁穿美团等外卖服饰的人进入的，这就说明了，美团骑手却可以获利，却是在辛苦中，被磨砺出来的。

这个问题要看你是全职跑还是兼职，兼职跑就跑个午高峰和晚高峰，大概100块钱左右，就算你是全职跑外卖，收入也是要根据你对你跑外卖的这个周边的熟悉程度和能不能吃苦来决定的，无论是美团还是饿了吗，只要你不怕吃苦，能跑的时间长周边的环境，小区商家比较熟悉的话，一天最少能挣300块钱以上，前提是不怕吃苦，现在美团和饿了么，都推出优选，如果你对周边的商家和小区比较熟悉的话，个人建议你还是去跑优选，无论是美团的优选还是饿那么优秀啊，他的收入都会比中包高一点，但是他管理的比较严格，我有同事一个礼拜跑3000块钱，也有同事一个礼拜只报1500左右的，这个要看你自己的能力有多强，能不能吃苦，跑3000块钱的人家是从早上6点干到晚上10点，跑1500的，是从早上是的干到晚上六点半。

随着生活节奏的加快，外卖小哥的身影也进入了大家的视野，网传他们收入过万，无所不能，身怀绝技！他们的真实收入是多少，成为新的话题。我怀揣着发财梦进入其组织做了卧底。

经过卧底两个月发现，外卖骑手分为两类：

一专职骑手，就是在外卖公司签署劳务合同，和大家进公司一样，按时上班的。必须当天在线满8个小时，风雨无阻，月休4天。所送单量充足，一次在3单到12单不等。距离较近，时间充足，顺路度达到90%以上，目的地大多在同一小区或者旁边。缺点，误时，差评，投诉

等都会被扣钱。

二众包骑手，也就是自由骑手，兼职。相对很自由，工作随自己时间安排。缺点，抢单+系统派单组合模式，送单范围广，时间短，单量不足，一次能送3~4单的都是老手了，顺路度需要自己抢单时规划好。

骑手收入：专职骑手，收入一般在4700左右，小部分在6500左右，上万极少，我所在的地方没见过。工资组成：底薪+佣金-扣款=所在城市的基础工资（一个月送满350单才能拿到）+剩余单量的佣金（X单单价）-扣款（差评，误时等造成的损失。

众包骑手：收入是无固定的，当月单量单价，如果每天八个小时上线的话，大多为3000~5500左右。6500以上的即可成神。

保险：专职骑手，受伤可以获得保险，只是过程很难，外卖公司及保险公司阻碍力度太大

外卖行业是各种套路，首先，商家出餐慢，有时间限制，超时会扣钱!取餐有时间限制，15分钟到不了商家就得扣钱!买装备升等级，买了装备就得冲单，单量不够就没法拿到奖励!越买装备单价就会越低!醒醒吧，一次接八九单的哥哥们!不闯红灯不逆行？拿着自己的命玩呢？自己买的保险也只是意外险!每天的三块钱不是自己出吗？烙下的职业病谁来管？天天低头刷屏，颈椎病，腰椎病？哪个出来买单？祝天下所有的外卖小哥有份理想的工作!外卖只是个过度!

兼职做外卖小哥一天可以赚多少钱呢？我相信这是很多人都非常想知道的，而且兼职和全职到底有哪些区别呢？兼职做外卖小哥是不是也要被客户评价差评好评呢？如果被投诉是不是也要扣工资呢？

有朋友尝试了兼职做外卖小哥，最头疼的就是路况不熟，所以在路上找店面花费了不少时间，尽管有导航，但是还是浪费了不少时间。

然后又开始找客户的地址，遇到一些在订单上要求带东西的，但是时间的确不够用，所以就赶紧送过去了，东西并没有带，不过好在客户还是比较好说话的，也没责怪。

跑前几单的时候还没觉得什么，到了第5单的时候就觉得真的很累啊，一方面是体力，另一方面是必须在规定时间到达，所以每次都是急匆匆的，差一点就把饭菜都弄洒了。

不过，好在遇到的客户都是比较好说话的，不然肯定免不了一顿批评，然后再差评投诉，干一天就可能会被辞退。

最后的结果，兼职当了一天的外卖小哥赚了50块钱左右，但是累得要死。那些全职做外卖小哥的，真的很辛苦啊！

兼职外卖小哥，每天不是在送餐，就是在送餐的路上，而且肯定会遇到一些素质差的客户，所以说外卖小哥真的不容易啊！

特别是下雨天，点外卖的特别多，忙都忙不过来，所以都送得比较慢，闯红灯，逆行，其实我们也不想，但是时间都在那里挂着的，超了就罚款，真的不容易，而且下雨穿雨衣也没用，内裤都打湿了的，但是也没时间去管，反正心里就是想着手上订单要超时了，赶紧送赶紧送，就从早上一直穿到晚上下班，回家脚都泡白完了

送外卖最怕什么，我就最怕客人给差评，给了一个差评，给了个差评差不多一天就白干了。有的时候确实是我们的错，那该，但是有一些人真的不知道为什么？不管怎么都是送过去就直接给一个差评。心累！但是好的客人还是很多