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导读：假如是二手车，关键考虑到中后期耗费，舒适性和耐用度，还得省心，那样肯定是年代越少越好，里程数都是越少越好。例如7代雅阁和11款奥德赛，奥德赛就会更省心一些。产品力上，奥德赛在车内空间及其舒适性配备也比雅阁有优点，应用性更胜一筹。这种得依据个
假如是二手车，关键考虑到中后期耗费，舒适性和耐用度，还得省心，那样肯定是年代越少越好，里程数都是越少越好。例如7代雅阁和11款奥德赛，奥德赛就会更省心一些。产品力上，奥德赛在车内空间及其舒适性配备也比雅阁有优点，应用性更胜一筹。这种得依据个人需求的，如果要常常或有时候拉着你的父母小孩子一起出去游玩，我还是觉得奥徳赛好一点，终究它能达到我们应该，不用去此外租车自驾。可是一直上下班时间开的，没必要买奥德赛，不管从耗油和车检对比雅阁都需要抓狂。
雅阁归属于轿车车型，其市场价在17到25万中间，拥有不同程度的特惠。这款车在B级车行业一直是引领者，销售量都是名列前茅，也奠定了它名气，稳定性。奥德赛归属于MPV车系，市场价在22万到37万中间，也有一些不一样层多度特惠。这款车归属于MPV比较火爆的汽车，也拥有非常好的销售量，国六款驱动力略微肉点。
这2款实际上全是广州本田集团旗下的车系，在不同领域都有优异的呈现。如果你喜欢小汽车，提议购买雅阁。自然您有乘客要求得话七坐的奥德赛都是很好的挑选。旧款雅阁和老款奥德赛我能强烈推荐奥德赛。最先旧款奥德赛的操纵偏小汽车，开起来不容易忽忽悠悠，可以这么说家居商务接待都不错；次之耗油量层面奥德赛也较为经济发展，并不比雅阁高多少，维护保养都和雅阁类似；最终便是奥德赛的7座合理布局很有效，即使与此同时坐7人也不会感觉拥堵，特别适合家庭出游。因此奥德赛更强一点。
你假如每星期最少1天必须坐5个左右工作人员，奥德赛好，假如十分难能可贵坐5个之上人，奥德赛由于总价格高过雅阁许多，因此并不是蛮便宜，奥德赛的外型干净利索许多，我觉得比雅阁适合年轻人，作用上奥德赛也不错，24豪华型该有些作用都有了除磁感应雨刮器并没有以外。
感谢邀请，我自己开奥德赛，家用兼顾商用的话，特别是主打家用的，我推荐的全部都是奥德赛，因为在这个价位的7座MPV中，我个人认为，没有比奥德赛更适合的家庭用车了，无论燃油经济性，保值率，舒适度等等，奥德赛都挑不出毛病，算得上最顾家的车型了。
我们再理性分析一下，这三款车型中，目前只有奥德赛算得上全球车型，那两款现在只能算中国特供车型了，别克GL8在国外碰撞测试中从未合格过，因此被禁售，艾力绅虽然是日本原车型，但是现在也沦落到只有中国生产了，由第五代奥德赛的平台衍生而来，就拿艾力绅和奥德赛这两款兄弟车型来比，艾力绅的主要方向依然偏向商务市场，奥德赛则更居家一些，对于那些没开过MPV的朋友来说，奥德赛看上去还更好驾驭一些，艾力绅这个大块头就会有点发怵了。
而且奥德赛在某些设计上更照顾老人和孩子，比如上下车方面，奥德赛老人和孩子上车会很容易，艾力绅则稍高一些，再到细分配置方面，同样的价格预算，奥德赛的配置也比艾力绅更高一些，两台车本身定位有稍微区别，再加上从这些年整体质量来看，依然是奥德赛口碑更扎实一些，广本和东本之间，个人更偏向广本的车型。
至于别克GL8，我感觉没有绝对商务需求，纯家用还是不要选了，别克GL8要比本田这两款车型高一级别，定位中大型MPV，家用的话本身就不大适合，首先灵活程度上不如奥德赛，您也说了日常还是通勤为主，私家车中，没几个天天开着GL8在市区上下班通勤的，其次在后期用车费用方面也是比较高的，GL8的配件、保养、油耗等都是要比本田这两款高，更重要的是保值率，二手车市场别克GL8的准新车很多，也很好卖，为什么呢，主要还是保值率问题，二手车价格更合适，因此卖的非常好，也侧面反映了一个问题，好多人买了新车用的不是想象中那么美好。
但是GL8优点同样很多，首先在驾乘体验上，无论是动力表现、操控，还是乘客的舒适度方面，是本田两款车无法做到的，特别是隔音性能，至少比奥德赛好太多，而且单纯的商务接待的话，GL8还是显得更专业，端庄大方，只是作为家用车有点浪费了。
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